宋御璟Online

现在的人是越来越有钱了，汽车也不在是遥不可及的梦想了。下面推荐给大家一些实用车型，价格在10万左右的，做工和设计方面也都是大家风范，面子是很足够的，而且具有高颜值、实用性强、保值率高等特点。

大众朗逸 1.6L 手动风尚型

全新一代朗逸基于大众最新的MQB打造。MQB平台可以实现汽车零部件的标准化以及方便进行造型设计的改进，再换句话讲，就是采用MQB平台的车型的生产成本会更低、车型改进可以更频繁。尺寸方面，新朗逸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比于现款车型有所提升。

内饰上主要以黑色为主，中控台采用家族设计风格，整体布局有所调整。全新的嵌入式显示屏移至上方，并在左侧配有实体按键与旋钮。此外，全新一代朗逸全系配备带AutoHold功能的EPB电子手刹，提升了车辆操纵的便利性，并取消了传统手刹。

在动力方面，19款朗逸搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150马力和116马力；在传动系统方面，18款继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

结语:

朗逸绝对算得上是10万元家轿的霸主，月均近4万辆的销量让它成为了最热销的轿车。朗逸成功的秘诀很简单：价格不高、配置合理，再加上外形酷似帕萨特，更是给自己增添了取胜的砝码。

别克英朗 15N 手动进取型

别克英朗是大家再熟悉不过的紧凑级车了，目前在售的新款英朗在外形上比以前更精致时尚，空间和配置也都有较大提升。不过这台车最让人关注的还是它的动力系统，全系车型都搭载三缸发动机，我相信大多数人都对三缸机没什么好印象，抖动大、动力弱是最普遍的问题。但这台1.3T的别克英朗绝对能打破你对三缸机的固有认知。

英朗的车身尺寸和同级车型基本都处在同一水平，轴距达到2640mm，相比宝来或朗逸来说略短一点。后排腿部空间属于这个级别的中等水平，正常身材的乘客坐到前后排都不会觉得拥挤，对于一般家用是足够的。

别克英朗的销量一直名列前茅，靠的就是它整体较为不错的质量。该车外观时尚前卫，配置丰富，动力充沛，安全性能优秀，空间宽敞，维修保养方便。

英朗的底盘调校比较注重运动性，悬架的韧性充足，方向盘的指向性精准，激烈转向时能比较精确的控制车头走向，车尾也有很好的跟随性。悬架对车身的侧向支撑比较到位，弯道中车身姿态稳健，动力衔接顺畅，总体来说表现很均衡。

标配有ESC车身稳定控制、刹车辅助、胎压监测、上坡辅助，稍有遗憾是只有两个正面气囊；舒适和功能方面，配有多功能方向盘、行车电脑显示屏、带PM2.5过滤的空调以及后排出风口后座。此外，英朗还配有发动机启停功能，这也让这辆美国车有了更经济的油耗。

1.3T三缸发动机带来了很出色的油耗表现，我们实测的百公里综合油耗仅有6.0L（平均速度41km/h），在结合它的动力表现来看，这套动力系统的确很高效。

结语:

英朗表现最突出的就是它的动力和油耗，这台三缸发动机的动力输出很强劲，油耗水平也很令人满意，可以说在各个方面都超越了此前的四缸发动机。另外就是它灵活的操控和扎实的底盘表现，虽然是一台家用入门级紧凑轿车，但还能给你提供一定的驾驶乐趣，这在同级中是很难得的。

吉利-缤瑞

利缤瑞正式上市, 定位于紧凑型轿车，定价7.98万元-11.08万元。价格区间和主流合资品牌的同级别车型已经有相当大的重叠，也就是说，吉利缤瑞已经把合资品牌同级别车型列入了竞争对手名单。

外观对比很明显，捷达更稳重大气，缤瑞更年轻动感。吉利汽车是最近十年以来发展最好的一个国产自主品牌，可以说，吉利汽车在最近十年时间里在汽车资本市场上是呼风唤雨！得益于在成功收购沃尔沃汽车，在之后的发展当中，吉利可以有所借力！

在这之后，吉利汽车无论是外形设计，底盘操控性能，动力，质量稳定性都有了长足的进步！这一点有目共睹！也可以从吉利的销量上反映出来！

另外值得一提的是，吉利还是国内所有自主品牌里面发展最为均衡的一个！吉利旗下除了畅销的SUV车型之外，它的普通轿车卖得也相当好！这对于一家自主品牌来说是非常难得的！光凭这一点就值得所有的自主品牌学习！

而吉利缤瑞，相信第一眼看到其外观的消费者大多都会认为其就是一台“小博瑞GE”，包括溜背车身、前脸布局、厚重的尾部等等，但不可否认的是，这样的设计在缤瑞上同样非常成功。缤瑞的外形比博瑞更时尚，更加运动，屁股虽然和博瑞一样有点向上翘，但是冰锐并不像博瑞那么死板，感觉庄重，反而感觉很运动，有一点点像掀背轿车。在这里不得不夸一夸吉利的发动机仓，打开前引擎盖，真是太舒服了，治疗了我的强迫症，基本上一点线路，油路都看不到，我甚至当时我以为这车是防水的。

缤瑞车身修长，尺寸分别为长4680毫米，宽1785毫米，高1460毫米，轴距2670毫米。虽说是一款轿跑车型，车辆后排的顶部和腿部空间值得称道，中等身材的油门君甚至可以在后排翘起了二郎腿。缤瑞充分考虑到年轻用户的用车习惯，配备了卡槽、硬币盒、无线充电区等39处储物空间，全车提供3/4个USB接口。略有遗憾的是，车辆并没有后排空调出风口。

当然了，要数缤瑞内饰的最大玩点，那就必须要数带有GKUI系统的多媒体系统。除了显示效果佳、操作灵敏以外，其功能同样是非常丰富，例如自带高德导航、智能音乐播放器、行车记录仪、倒车影像等等。当然了，在行驶中还能呼唤出语音系统，正常交流便可完成车内不少功能的操作。既实用又有很高的可玩性。当然了，吉利缤瑞有1.4T和1.0T，由于1.0T的发动机是新产品，而且技术更高，加上双离合变速箱，所以就算排量更小，还是三杠，但动力却比1.4T的强。

但缤瑞1.0t的缺点也是比较明显的，在急加速和怠速阶段，发动机的抖动叫明显。1.4T的搭配的是手动挡和cvt变速箱，换挡不够快，而且涡轮迟滞比较明显，起步比较肉，但只要舍得给油，转速上来后还是有劲的。

结语:

吉利缤瑞的出现，合资车慌了。但吉利近几年的技术水平也在飞速发展，其程度不亚于一些合资品牌。再加上自主品牌本身的优势，吉利品牌今年来良好的口碑。面对如此强大的对手，许多合资品牌也应该好好地反思一下自己了。所以要问缤瑞是否值得购买，答案是肯定的。

阿雷谈车

正常10万以内的预算，是标准的刚需代步车型预算，主要特点是省油，可靠性高，皮实耐用，后期用车费用低，保值率不错，很多汽车品牌都有代表性的代步车型

大众宝来

大众宝来低配车型
优惠完7.5万左右，落地8.5万左右，宝来是很经典的车型，多年来销量和口碑都很不错，优惠在7L左右，是标准的家用车型

本田凌派
本田凌派空间非常大，基本接近入门中级车水平，价格水平不高，入门车型优惠完8.3万，全款落地9.5万左右，作为特供车型，很符合消费者的用车需求

现代领动
现代领动是现代旗下很有代表性车型，外观颜值很突出，车型可靠性很高，燃油经济性不错在6L左右，低配车型优惠3.6万左右，优惠完7.3万左右，全款落地8.5万左右

雪佛兰科鲁泽
雪佛兰科鲁泽与别克英朗是兄弟车型，使用了相同的动力系统，优惠力度非常强，优惠3.5万左右，低配车型7万左右落地，性价比很突出

总结：市面上10万以内代步车型非常多，很多品牌主打代表性车型，都是以居家实用为主，还是很容易选择的

色彩车圈

这也是一个老生常谈的话题，10万以内落地个人更推荐国产车，在10万元区间内合资车型基本只能勉强买到低配车型，配置较为简单，特别是安全配置方面许多车型只有配备2个安全气囊。如果是短时间3－5年内会换车，推荐合资品牌入门版或小型车，像本田飞度、丰田威驰等。油耗低经济耐用性方面差别都不大，所以可以根据自己实际情况来选择，下面推荐几款性价比比较高的车型。

大众桑塔纳，大众桑塔纳是大众旗下知名度最高的车型之一，进入国内市场近20年，有着皮实耐用的特点，市场销量以及口碑都非常不错，目前优惠力度比较大，性价比也是非常高。搭载了最新的1.5L发动机，百公里综合油耗5.6L。

广本凌派，（本田享域）两款都是同一个平台，广本凌派是本田旗下一款A加级紧凑型车，在国内市场口碑不错，经过改款后外观内饰都进行了升级，优点是车内空间大，质量比较稳定，搭载的1.0T发动机匹配CVT变速箱换挡平顺，油耗比较低，缺点是三缸机很多人不能接受 。

推荐车型180 CVT舒适版，指导价10.98万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价8.78万，加上购置税8670，保险4867，车船税360，上牌500，全款落地价102197元，稍微超出一点预算。

吉利帝豪GL，作为帝豪的升级版车型，在原本帝豪的基础上各方面都有了明显提升，帝豪作为吉利旗下一款知名的车型，上市以来累计销量超过一百万辆，市场认可度非常高。相比上面两款同级别车型配置更丰富，做工用料更好，性价比非常高。动力方面搭载了一台1.4T发动机，匹配CVT变速箱，动力表现不错，工信部油耗百公里5.9L。

推荐车型2019款1.4T CVT精英智享型，厂商指导价10.08万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价8.58万，加上购置税7539，保险4652，车船税360，上牌500，全款落地价98851元。

以上几款车型都是目前销量比较高的几款车型 可以根据空间或是配置以及动力需求来选择。

孔夫子说车

家用代步首选，丰田威驰！丰田的品质一直都不错，新威驰外观更好看，丰田车最大的特点是省油耐操；威驰也不例外；另外威驰非常好开，无论新手和女性司机都很容易上手。平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行驶质感。

外观方面，外观很大气，整个车的线条感很强，打眼一看非常的精致，而且越看越耐看，我相信没几个年轻人能拒绝它的颜值吧。

内饰方面，中控布局合理，看起来一目了然的，平时操作的时候感觉挺方便，按键的阻尼感也不错，虽然这车的内饰谈不上高大上，起码耐看实用。

空间方面，空间对于我们家人来说那是相当足够了的，一家五口都坐车上没有问题的，而且车子的储物能力也不错，大小储物空间该有的都有了后排底板也比较平整，所以完全满足日常生活所用！

舒适性方面，后背的靠椅的弧度非常符合人体美学，坐着不会感觉到累和疲惫，

动力方面，1.5l自然吸气的动力在配上自动挡，整体的动力的话，比较满意，这款车的话开起来还是有一定动力澎湃感的，在起步的时候，动力会有一个急速的响应，车子的推背感也是油然而生，而且车子的后期加速能力也比较强，高速上超车没有任何压力。方向盘是最大的优势，方向盘很轻，即便是女士开车也会觉得很轻松。

油耗方面，耗油量还是非常的划算的，虽然是在市区用车比较多，但油耗还挺理想的，百公里还不到7L。

老程聊车

对于一款10万块的家用车来说，我们在日常用车的过程中首先要考虑的是油耗的问题，所以小编推荐的这两款车，是国产车中小编认为还不错而且还比较省油，希望对你有帮助。

长安逸动蓝鲸版

熟悉长安逸动的朋友都知道，长安逸动有1.6升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机，而这款1.4T就是被吹上天的蓝鲸涡轮增压发动机，这款发动机满足国六排放标准，最大功率116千瓦，最大扭矩260牛米，在1400多转就可以达到最大扭矩的情况下，可以说此款发动机的水准基本上已经和合资发动机没有什么区别，燃油经济性也非常的不错，逸动蓝鲸版的百公里油耗仅为5.9升，车主平均油耗仅为7升，不得不说是非常省油了。

由于这一代的逸动在外观和内饰方面的变化不是很大，所以如果不喜欢它的造型，可以等一等长安逸动PLUS，更加帅气的外观和更加有科技感的内饰，你可以了解一些。

哈弗F5

这款车虽然没有F7好看，但是相对于哈弗的其他来说，F系列的第一款车也是为了做一些尝试，虽然外观的改动不是很大，但是民众的接受度还是不错的，所以当F7上市的时候我们能从外观看出设计师的自信。

1.5T车型上搭载的发动机型号为GW4B15A，是一款哈弗自主研发的发动机，上面搭载了全新第二代CVVL连续可变进气门升程机构，简单的来说就是可以根据不同的使用情况来随时调结进气的进气量，这样的好处大大提高了车辆在低速时的动力输出水平，同时降低了油耗的消耗，虽然就工信部油耗来看，相比于其他合资1.5T的车型来说油耗还是高了一些，但是作为一直致力于研发国产发动机的哈弗来说，一直被广大车友诟病的油耗问题，在这款车上也没有明显的体现，百公里8升的油耗其实是可以接受的。

小思说

这两款车都是10要价格以下小编比较喜欢的车，当然同样的长安CS55PLUS，吉利帝豪1.4都是不错的车型，都可以看一看，开一开，感受一下哪一款车更加的适合你自己。

思卡说车

瑞虎5X适合家用经济实惠，我刚买的手动舒适指导价格69800优惠完59000全款落地不到，70000而且省油保养也不贵空间也完全可以胜任普通家庭需要，最主要的是发动机和变速箱技术成熟可靠绝对可以胜任日常生活需求……

至尊鸟76319886

日前，我们迎来了2020款的大众-宝来。新车指导价为11.1万，在青岛地区只需8.47万就能入手，可见这款车的优惠力度还是挺大的，比朗逸要良心。新车虽然外观设计变化明显，但是在配置上进行了了升级，接下来我们就来一起看看。

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从车头看，虽然有不少车友都表示，对大众的“套娃脸”出现了审美疲劳，但是，小编认为新款宝来的车头设计还是挺帅气的，这种简约的造型有着格外运动的效果流露出来。此外，车头下部分加入的三角形雾灯，显得很个性，让车头看起来不再单调。

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尺寸上，宝来的长宽高依然是4867*1826*1465mm，轴距2689mm，从尺寸数据表现上看，也符合国人对空间宽敞度的要求，搭配侧面平直的腰线，起到了中低视觉重心的效果，让车身看起来更加低矮，有几分跑车的既视感呈现出来。

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来到内饰，新车整体设计依然走的是沉稳的路线，在以黑色基调的基础上，加上烤漆饰板和金属线条来装潢，把内饰的豪华感提升到符合这款车定位的水平。从配置看，新加入的转向辅助灯、大灯高度调节等功能，在配置上升级还是挺明显的。

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动力部分，提供1.5L/1.4T引擎，搭配的变速箱为5MT/6AT/7DCT三款，这套动力除了满足国六要求外，还带来了5.6升的油耗，经济性比帝豪突出。综合来看，20款宝来确实性价比挺高的，所以说还看啥帝豪，大家喜欢这款车吗？

Binbin讲车

汽车就是个消费品。经济实惠、省油还要性价比高，要求蛮高的。汽车不是古董，不是传家宝，不是房子，它每年都会以20%多在贬值。可以说10万块钱的车开十年也就剩下残值或者直接报废。

买车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑，选择一款适合自己的车。比如像我们家离单位很近，平时呢就是走路、坐公交或者骑电动车、摩托车非常的方便，那么我就没有必要买车。

碰到周末节假日想带家人去游玩，我完全可以租一台车，没有后期的各项费用。

如果我们家离单位很远，而且我个人的经济实力也允许我买车，那么10万块钱以下的合资车丰田威驰，自主品牌吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等紧凑型车也是值得选择的。

10万元的车，你一年保守估计开10万公里也得1万多块钱的费用。每半年一年的保养你是避免不了的。加上各种费用如保险以及油费各种违章，你要做好思想准备。

所谓的性价比是什么？就是能够满足自己用途的需要的最便宜的车型，比如像比亚迪F3、吉利远景四五万可以买到。

所谓的经济实惠、皮实耐用是指，自然吸气发动机匹配手动挡或者自动挡、CVT车型。

一辆车由上万个零部件组成，谁都不敢保证它不出问题。出问题也是理所当然的，这和品牌没有关系。

实话实说回答朋友们在汽车方面的问题。大家伙在选车用车方面有疑惑，欢迎评论留言。

值此新年来临之际，在此预祝各位朋友在工作和生活中：“鼠”能生巧，非你莫“鼠”！

阳汽车

十万以内经济性最好的车首推还是日韩系A0或A级车。

首先是一丰的威驰，威驰FS和广丰的致炫，致享这对孪生兄弟。想必在铃木退出中国之后，A0级市场中能堪比丰田这对兄弟的几乎是没有了。本来本田飞度以及其拉皮兄弟哥瑞竞瑞等作为A0级钢炮中的传说一直是力压威驰和雅力士的存在。但飞度目前大改款已成定局，现在的2020款似乎只是在榨干其最后一点剩余价值，导致至今仍然没有国六版本出现的局面。因此飞度以及其拉皮车型就显得非常尴尬了，暂时自动退出了与丰田在A0级的博弈。而另一家对手东风日产的阳光同样也是在等待大改款上市的状态。于是出现了非常有意思的场面就是眼下A0级市场日系车重没得选，只有丰田一家有现成的车型可选。而且只有广丰做得最积极，一丰两款车只是比较敷衍的推出各一款国六版而已。

说回经济性，丰田威驰，雅力士系列在国内历史已经算非常久远了。经济性好，可靠性高，保值率较好这三大特性已经经过市场的考验。前几天还在看一台接近十五年的老威驰仍然被二手车商拿出来秀的视频，足见其在二手市场中的地位。而各种油耗测试或相关软件统计的结果也基本上都比较认可雅力士和威驰的超低油耗水平。实际百公里六个多油是大多数车主比较公认的结果。后期维保费用也都是几百块就能搞定，配件本身价格也不高。因此雅力士和威驰系列可以算是目前经济性最好的合资车型了。

本来与其还有得一拼的赛欧已经停产了，雪佛兰拿科沃兹来取而代之，不过1.0T三缸全系配6AT从经济性上貌似还真赶不上老赛欧就更别说跟雅力士这1.5四缸自吸配cvt的组合了，并且它还保留了手动版本可以实现更低的油耗和更廉价的使用成本。

除此以外，毕竟现代的悦纳1.4配cvt和手动挡的经济性也是可圈可点的。只是它至少在节油方面还是略逊丰田，没能做到那么极致。并且，韩系车在国内也一直被日系压着一头，所以悦纳这款小车从上市至今也没能赶上日系火爆的程度。

本来这里还应该有个重头戏是大众的polo以及其拉皮出来的新桑塔纳和新捷达，但鉴于大众目前人设崩塌，坐实了偷工减料的名头，在此就不多说它了。只是处于公平起见强调一点，大众在没偷工减料之前，polo也是一代神车特别是老四眼破锣时代。经济性，口碑各方面丝毫不逊于双田，甚至一直都是略高于二者的。当然，现在的大众已经不是当年的大众了，自作孽不可活，懒得说它了。

自主品牌里面经济性不错的也有不少，比如长安逸动，悦翔，奇瑞艾5等等。价格便宜，配置高，空间大，使用成本也不高。但综合经济性上还是略逊于前面介绍的几款合资车。这倒不是什么偏见，毕竟像艾5，逸动这些车都已经是A级车范畴了，个头大了一圈。悦翔相对来说个头小点也有限，并且相对来说技术虽然不如日韩系，但它的售价却更低。四五万块钱的价格也不能太强求它什么了。好歹四万块的乞丐版至少还有双气囊和ABS，总比那些连气囊都省了的纯裸奔车要靠谱多了。并且悦翔1.4手动跑六个多油也是没问题的，作为代步买菜车经济性的表现还是很可以的。

路过喵星的汪

这个价格选国产吧，奇瑞，长安，都很不错，配置都丰富，大众日系基本上都是给你个发动机四个轮子搭上座椅！要多寒酸有多寒酸！不要说什么经久耐用，现在随便一辆新车跑个十年八年几十万公里都没问题！

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