用户86285819927
“10万以内的家用车选国产好还是选合资好？”，这个问题我觉得是仁者见仁智者见智了。我想和大家聊聊我自己现在的看法，我自己现在开的这款车，就是一台10万左右的合资车，这款车是经典的雪佛兰科鲁兹，目前这款车型已经停产了，我购买的是一台手动挡最低配的车型，当时全款落地的费用也就8万多，买这款车，其实当时也是看中了这款车型比较的便宜，而且三大件比较的耐用，但因为这款车型的定位是一台家用轿车，又因为我家里人的身高都比较高，所以第2排如果坐满三个成年人，就会显得有一些拥挤。
10万元的预算如果让我现在选，我就不会选一台轿车了，而且会直接锁定我们自主SUV车型，比如哈弗M6，吉利远景X6等车型，因为我当时在买车的时候有一些冲动了，而且确实也有面子在作祟，但是用的这两天车子之后我觉得车子作为一个代步工具，首先就是要满足一家人的出行，在可预算的价格之内，选择一台空间比较大的车型，我觉得是非常好的。
更为重要的是现在我们自主品牌车型在外观设计，配置空间方面的表现都是非常不错的，而且三大件也非常的稳定。过几年之后，我自己也是打算再换车的，不过我已经考虑到MPV的车型了，我的价格预算也并不是特别的高，10~20万之间这个价格区间，其实可选择的7座MPV还是我们自主品牌优势更大一些。
以上就是我自己的用车感受，如果大家有不同的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
我也来说说吧，不是专家，但驾龄快40年了，开过的车也得有几十种。就从一个普通百姓的视角说说。首先，这个价位的车，主要是居家代步而已，不可能彰显个性与身份，别听广告吹，真的没戏。下面我们从一下几个角度分析一下，到底选国产，还是合资。
第一，保值率，现在不比从前，人们换车的频率明显要快得多，你考虑过，三年后，五年后你换车时，你的车，还能值多少钱吗，同样10万一部大众货丰田，开两年我可能在二手车交易市场还能卖8万，一部奇瑞，开两年估计卖七万就不错了，也就是说，国产车每年要多5000的损失，有没有。
第二，可靠性，对于那些买到手就想一直用下去的朋友就更应该选合资车车了，就我的经验而言，考验一部车的品质是从过了磨合期三年后才开始的，新车头两年大多都不难用，合资车虽然有着减配等毛病，但不得不说，他们有非常成熟的技术，可靠性更高，这里顺便提一句，国产车这两年也做的不错，有了自己的相对先进发动机，有了自己的cvt，但这些自主创新的可靠性，有待检验。就这个价位的车，就单从车体生锈的概率来说，国产就远远高于进口。
第三，不得不说大众，丰田，本田这些大牌车企，在国内汽车市场起步更早，特别是在一二线的大城市，市场占有率更高，很多时候，我们保养维修时，根本不用去4s店，随便找个汽配城，应有尽有。极其方便，这也是一个优势。
当然，也不是国产车就一定不行，但就目前来说，国产车只是在配置上超过了同价位的合资车，至于其他的还是有差距的，也许过两年，我就会选择国产车，就像当年的冰箱彩电，但总得有个过程，我也期待着这天早点到来。
会飞的猪200801155
这个问题啊，说说我自己的看法吧。
首先我是支持国产车的，但是国产车希望大家买轿车，作为一个汽车行业的人，我说说为什么买轿车。
首先，在中国10万以内的SUV基本都充斥着轿车的底盘，外套一个SUV的壳子。其实不是SUV，空间也不大，后备箱也不大，还没有越野的功能。而且油耗也偏高，普遍都是小马拉大车的情况，例如某款车号称1.5T，按理说油耗不应该高，但是实际情况却恰恰相反，就是因为小马拉大车！那么试问SUV的意义何在？
所以不要为了面子和貌似大气的外观去选择一个披着SUV外边的轿车。
选择轿车还是建议买国产三大厂商的车，吉利，长城，奇瑞。其中以吉利做轿车做的最好，收购沃尔沃之后技术能力和外观设计都有了提升。
汽车行业是一个需要技术积累的行业，有很多问题在设计的时候不会暴露出来，但在实际中却会有，这样反馈到厂家就会得到解决。国外的汽车行业也是一步一步走过来的。
选择合资品牌呢有优点就是稳定:技术稳定，产品成熟，因为走过弯路所以更经得起时间考验。
但是相比于国产车同样的价格配置却千差万别。合资车10万元差不多就是乞丐版的价格，而国产车却能买个将近顶配的车。
总之在于情怀上我还是选择国产品牌车。
国产车在于价格，配置，颜值。
合资车在于稳定，技术积累。
选择一个合适自己的很重要，跟随内心永远不会失望。
家用还是推荐国产。
希望我的回答对你有所帮助，原创不易，点个关注再走吧~
洋仔说Car
10万的车辆，国产车和合资车真的差距非常大，国产车配置一直很高，合资车配置一直是低到冰点。
比如10万左右，可以买到国产车的帝豪GS、奇瑞艾瑞泽、长安逸动等车型，并且这些车辆价位都是在10万以内可以买到，车主一眼看去，这些车辆配置超高，倒车影像、导航中控、真皮座椅、定速巡航、胎压监测、ESP功能等等都很不错，内饰堪称高大上，并且车辆造型也非常好看，车主只要做进去，就想要购买。
但是合资车10万落地的价格顶多可以买到威驰、捷达、悦动、科沃兹等这些入门级紧凑型轿车，车辆配置特别不堪，顶多是有个车架、配上4个轮胎，车辆可以正常移动，仅仅是这样的配置，内饰针织座椅，车主坐下来直接往下塌陷，车辆中控台更是使用廉价的硬邦邦的材质，手感不佳，车辆没有胎压监测，没有定速巡航，只是一个裸车在驾驶。
合资车和国产车的差异就是这么明显，但是关于国产车和合资车选购，却有两个极端，一部分人特别喜欢选购国产车，认为国产车配置高，花一样的钱，可以享受到合资车B级车的待遇，何乐而不为？但有的车主，死活不买国产车，买合资车就是买三大件，车辆省心省事儿即可，没有其他多余的要求。
总体上而言，合资车和国产车差异非常明显，车主应该根据个人爱好选择最适合自己的车辆。
汽车概况
- 国产的10万能买到中型车，并且配置高，合资10万能买到紧凑型车，配置低，现在的国产车也是一直进步，质量跟合资比差不了多少，下面给你推荐几款供参考
长安睿骋cc，8.99到13.89，这个价位能买到一款中型车绝对值，1.5t的发动机，工信部油耗6.6实际油耗估计得7个或者8个。
上汽名爵6跟荣威同属一个公司，外观运动，1.5t发动机提速8秒左右，工信部给的油耗是5.8实际在六七个左右，
合资推荐本田思域，大众凌渡，两款价位起步都在12万左右，国产推荐名爵6。以上就是我推荐的，建议去4s试驾再做决定，
不离不弃56794101
10万以内的预算，选择国产还是选择合资？
其实10万元的预算，虽然有很多选项，但这个预算就算买国产，也买不到啥顶配的好车。而合资车在这个价位更是偷工减料，挂羊头卖狗肉的烂车。所以坚定不移的选择国产车。
10万元预算有啥合资车
看似10万元不少，但真要买好车，还得看终端优惠的脸上。没有偷工减料的只有日系的几款A级车。德系、美系、在这个级别大多数“中国特供车”。也技术国外没有，国内自主研发挂着外国牌子的玩意。比如大众的朗逸、宝来、福特福睿斯等等。
帝豪和福睿斯怎么选
虽然销量上，两款车差不多，帝豪在1月份销量2.5万台，福睿斯2.4万台。但看价格，你就能看出来，福睿斯顶配标价12万多，而终端优惠后直接降至7万多。吉利帝豪顶配才10万，终端优惠不到8000元。所以有意思的事儿就发生了，帝豪的终端售价比福睿斯还高出2万多。也就是说，福睿斯的销量是靠终端降价拼出来的。
参数对比
帝豪顶配是1.3T发动机，动力输出98KW，而福睿斯顶配仅仅是1.5L自吸发动机，动力输出82KW。而扭矩输出帝豪也比福睿斯高出40牛米。所以在提速方面，帝豪远远领衔福睿斯，而油耗方面，福睿斯也高出帝豪1L以上。
车身参数方面，帝豪长度为4.6米，而福睿斯为4.5米。但福睿斯的轴距为2.687米，而帝豪只有2.65米，所以福睿斯在腿部空间方面占据理论优势，而帝豪在后备箱空间上占据理论优势。
配置对比
帝豪比福睿斯多出胎压监测、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、腰部支撑、定位互动服务、手机互联、车联网、自动头灯、后视镜电动折叠。
白希文总结
从配置上看，帝豪比福睿斯“贵出来的2万元”还是物有所值的。从整体用料做工方面来看，帝豪也比福睿斯更下本儿。福睿斯空挂一个福特的牌子，并没有体现出任何高出帝豪的品质来。所以这场10万级的PK，合资完败自主品牌。
白希文
十万以内选择合资车还是国产车？
在许多人的印象里 国产车质量不咋样 开了一段时间问题很多 还有油耗很大！为什么大家会有这种印象？这是因为以前一些国产车企急功近利的原因，现在国产车企还是很争气的哦！如果买国产车，推荐以下几个品牌：
国产车性价比超高 不像韩系车起亚10多万的车连个中控还是块黑板！😡😡😡！ 猴大圣答题
首先需要看你定位了，是10万落地还是10裸车，还有就是你买车的用途。
如果父母没有车，那么需要空间大的，建议还是选择国产车，10万可以选择不错的国产车，空间大，多用途。
如果只是你们三口之家，孩子还小，那么可以选择合资车，毕竟各方面都会比国产车有好处，保值率还好。
国产车虽然进步不少，但是与合资车还是右差距的，我也相信国产车一定会进步赶上进口车合资车的，但是这些试验品我觉得我们还是不要当。能上合资尽量合资
10万落地合资可以选择也比较多了。如科沃兹，斯柯达的系列。希望可以帮到你
张啸
十万这个价位买车的话，基本上就是国产高配和合资低配的区别，那最后到底是选择国产车还是合资车呢？稍微分析一下，你的心里应该会有答案。
如果经常看车的朋友，一定都知道国产车一般主打的就是低价高配，以此来吸引消费者赢得市场。比如全景天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航等这些功能在目前大部分的国产车中都有配备，甚至从去年的下半年到现在市场已经投放多款互联网汽车，这在合资车上是基本看不到的东西。在外观设计、内饰用料做工方面，国产车也越来越接近于合资车的水平，但在技术层面还是存在一定的差距，尤其是汽车三大件方面，这也是许多消费者选择合资车的原因之一。不过，相比于原来，技术还是有很大的进步。
而合资车呢，由于性价比不高，也导致国内越来越多消费者的目光转向了国产车。就比如题主的十万元左右的车，国产车的话可以买哈弗H6、传祺GS4、吉利远景SUV以及长安CS75之类的，有很大的选择余地，且空间大、配置高。相反，10万元左右的合资车就比较少了，能买到也就Polo、捷达这类定位相对比较低端的车，平台老旧且配置没有国产车高。但技术上依旧占有，几十年甚至上百年的技术沉淀的确有着难以超越的优势。
所以，如果你不是非常在意车的品牌，我觉得十万这个价格买国产车更为合适一些，配置高平时开起来会舒服一些。而如果比较中意合资车的品牌和技术，低配的合资车倒也不失为一个好的选择，毕竟适合自己的才是最好的。
高氏观市
十万说多不多说少也不少，首先抛开国家情怀！我第一辆是吉利车，来了4年卖了，除了发动机声音大，其它总体来说还可以！我第二辆车是标志，也开了第五年了！我就说说我对车的认知吧
同等价位十万以下的车的区别吧，前三年国产车配置高，里面高档，功能多！没什么毛病，但是三年后就劣势出来了，发动机声音大，小毛病也不少，费油，保值率底，折旧太大。而合资车么，前三年和国产车比处于劣势，没有国产车配置高，功能也少，三年后优势出来了，基本没毛病，发动机杠杠滴，感觉越来越有劲！尤其日系车和德系车保值率高，所以凭车而论，合资车更好一点，国产车还有很长一段路要走，当然我们国产车发展开特别快，相信不出十年一定超过欧美日韩等合资车。
