南寧市全廣西的經濟中心、地理位置中心、政治中心，南寧的吸引力有多大？
這一項數據或許可以參考一下，如果說某個縣離南寧很遠，卻每日往南寧輸送很多遊客，班車的趟次很多，班車的發車頻率很多，那就說明該地區每日前往南寧的人數有很多，需求太大，要不然也不會搞這麼多趟班車了，要知道班車的發車時間、每日發車趟次是由有關部門規定的，沒有這麼高的需求，不會這樣排班次的
下面是南寧各縣與南寧周邊縣的每日班車車次
十一，大新縣26趟，運營時間6:20~20:20，發車頻率約為1.8趟/小時
十，大化縣32趟，運營時間6:10~19:30，發車頻率約為2.8趟/小時
九，平果縣39趟，運營時間6:50~18:00，發車頻率約為3.5趟/小時
八，靈山縣59趟，運營時間5:50~20:20，發車頻率約為4趟/小時
七，馬山縣65趟，運營時間6:20~19：20，發車頻率為5.9趟/小時
六，隆安縣67趟，運營時間6：00~20:20，發車頻率為4.7趟/小時
五，扶綏縣85趟，運營時間6:00~21：10，發車頻率約為6.45/小時
四，上林縣90趟，運營時間 6：10~19:30，發車頻率約為6.8趟/小時
三，橫縣95趟，運營時間5：50~20：10 ，發車頻率約為 6.2趟/小時
二，武鳴區107趟，運營時間6：25~19：25，發車頻率約為8.2趟/小時
一，賓陽縣（含黎塘鎮）147趟，運營時間7：00~19：40,發車頻率約為 11.6趟/小時
賓陽居然最多？？？橫縣人口比賓陽多，且沒有高鐵到南寧，居然沒有賓陽多，什麼情況？
可能是賓陽高鐵站離賓陽太遠了，如果不是去太遠的地方，大家都會選擇坐班車來南寧吧！還有一種可能是橫縣的私家車比賓陽多，大家去南寧都是自己開車去。
扶綏40萬人口的縣，一天往南寧發這麼多趟車？可能是由於扶綏外地人較多，扶綏離南寧又很近，出行坐班車比坐火車方便，甚至比自己開車方便，所以好多人都選擇了坐班車
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