lvningwei

因為F35戰鬥機是中型戰鬥機，是用來填補F22戰鬥機的數量不足和價格過高的缺陷的，這個關係就像是F15和F16的關係一樣，F15出現的比F16還要更早，但是數量不足，價格過高，於是美國開發了F16作為大規模生產的戰鬥機。

另外一方面，F35戰鬥機是一種照顧多軍種和多國家的戰鬥機，他的研發代號叫做JSF聯合攻擊戰鬥機計劃，其中聯合就是滿足美國多軍種聯合作戰，要求同時滿足空軍、海軍、海軍陸戰隊的需求，空軍型叫做F35A，是完整型，海軍型是F35C，彈射起飛，但是重量更大，結構更重，海軍陸戰隊型叫F35B，尺寸縮小，彈倉減少，內油減少，飛行性能下降，但是滿足攻擊作戰需求。

聯合攻擊戰鬥機的攻擊就是偏重於攻擊作戰，其彈倉內要求能夠攜帶一枚JDAM傑達姆聯合精確制導炸彈，但是海軍陸戰隊型因為體型較小，彈倉內不能攜帶這種炸彈，只能掛載在機翼下面，包括中距離空空導彈和精確制導炸彈都只能外掛，導致F35B隱身能力基本上談不上，就是用來替代AV8B海鷂戰鬥機的替代品。

最後，F35還是一款多國聯合研發飛機，他的性能要同時滿足美國、英國、意大利、西班牙、日本、以色列等國的不同需求，而歐洲國家和以色列都是更加側重於攻擊作戰，所以F35最終在空戰方面非常的菜鳥，但是在攻擊作戰中還是有可取之處的。總之，F22A是一款重型的第五代戰鬥機，是完整的具備4S能力的五代機標杆，但F35只是給F22做數量補充的廉價型五代機。

F35的發動機是一臺F135發動機，推力18噸，但是F35的全重接近30噸，全機推重比不說有沒有1，連0.8都達不到，飛機飛出超音速飛出困難，最大速度不超過1.8馬赫，這個速度追不上世界上絕大多數戰鬥機，在空中格鬥中能量儲備不足，加速緩慢，但是他的航電系統相對先進，而且具備一定隱身能力，因此在對傳統四代機的中距離空戰中佔有一定優勢，這種定位非常類似和米格21對抗的F4鬼怪戰鬥機，基本放棄了格鬥能力，海空通用，而且強調進攻能力。

所以F35並不是一種非常先進的五代機，只是一種“丐版”五代機。本身嘛，F35就是賣別人的，F22就是美國自己用的，肯定不會把好的賣給別人嘛。

海事先鋒

F-35（單指F-35a）不如F-22猛，主要有三點客觀原因和一點主觀原因:

第一、不是一個價位的東西。

雖然外界經常把F-35和f-22放在一起去談，但它們確實不是一個價位的東西。目前我們瞭解得比較多的F-35a，研發費用暫擱不提，單架生產成本約1億美金。而F-22單架生產成本是2億美金，這多出來的一個億不都是設備嘛。

第二、九個國家各有各的追求

F-22是由美國獨立研發的非賣品，而F-35在立項初期就已經有包括美國在內的9個國家入了股。這就意味著F-35在設計時要考慮很多東西進去，股東都是出了錢的，美國就必須負責。英國希望F-35能跑山地，意大利希望能跑直線，日本想下海，一來二去一調和，看似面面俱到，實則處處不突出。試圖面面俱到，這也是上一段所說的F-35研發費用比F-22還高的主要原因。

第三、F-35還不是最終成品。

什麼意思呢？我們都知道F-22生產了不到200架之後，美國嫌太貴了把生產線都給拆了。但是F-35不同，它還在研發升級當中，這種情況類似於我國還沒有裝備渦扇-15發動機的殲-20。它還有很大的上升空間，回顧美國一直嚷嚷的F-35制裁，制裁的不就是後期成品“你沒份”嘛。

另外還有一點主觀原因，出在主導研發的美國。按以往的經驗，美國出口的武器大多都是“閹割”版本，那麼這款共享戰機美國又有多大可能出全力呢？就算美國突然轉了性對著這八個國家“合作共贏”，他還會有一個擔心:擔心其他國家無能保護F-35的秘密，哪天落到俄羅斯的手裡，畢竟連美國自己都保護不了全球鷹。

歡迎討論，要是轉發點贊就更好了，這對我很重要，哈哈哈哈。

前線觀察員

F35的確沒有F22厲害，這和F35的定位有關係，也和成本有關係。F35是作為一款與F22高低搭配、低成本、通用化、多用途的聯合戰鬥機，而F22一開始美國就是作為全球第一戰機來培養的，起初的定位就不一樣，即便放在現在，F22已經服役快二十年了，全球有哪一款戰鬥機敢說自己能超越F22?

標槍防務

兩者定位不同，就如同上世紀美國F-15和F-16高低搭配一定，幹活分輕重，空中格鬥、對地對海攻擊誰都不能做到樣樣俱全。因此得做個差異化設計，合適的戰機幹合適的話，如F-22美國空軍專用，F-35除自用外還可以外銷賺錢。

F-22“猛禽”戰鬥機，1997年首飛2005年服役，成為世界上第一款正式服役的五代隱形戰鬥機。滿足硬性的三大指標：隱身、超音速巡航、短距起飛，是一款雙發重型戰鬥機主要用於奪取制空權。不過由於成本過高以及中俄五代機研發相對較晚，因此經國會批准最終為美國空軍採購了187架。

F-35“閃電”戰鬥機，2006年定型，是一款單座單發戰鬥機/聯合攻擊機，也是全球唯一一款已服役的艦載五代機。F-35具有較高的隱身設計、以及先進的航電系統，但只有一定的超音速巡航能力。主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，更重要的是用於艦載機以及外銷賺錢。

F-35主要是基於F-22戰鬥機的成本不斷上漲，美國及其盟國都感到完全依靠這種性價比不高的先進戰鬥機，在財政上難以接受。因此，美國轉變思路由各國聯合起來共同研製一種用途廣泛、性能先進而此價格可以承受的低檔戰鬥機（相對F-22而言）。

因此，F-35戰鬥機在性能上肯定不如F-22戰鬥機，不是因為做不到性能更先進，而是考慮到成本因素。儘量做到高性價比，通過各國聯合研製分攤費用，最終能大量裝備。

河東三叔

並沒有，從美軍未來採購計劃看，他大面積裝備的就是F35，而F22也就沒多少年就要琢磨退休的問題了。美軍未來的主力戰機就是F35，美國預計裝備2400架F35，這個數量也就意味著以後沒F22太多事了。

F35這架戰機，嚴格來說，並不是為了打空戰專門預備的，它屬於一個萬金油，空中的多面手，它主要用於前線支援、目標轟炸、防空攔截等任務，而不單單就是為了空戰。而F22則專門就是為了打空戰而準備的，這也是當時開發戰機的一個思路，而F35則是在另外一個思路下開發出來的。

F35打空戰，他壓根就不是專業的，別的不說，它的推力就是個問題，推重比還不如F15，和F22有一定差距，但是並不是特別大。（別看推力不如F15，但是單殺F15是非常輕鬆的）但是F35的設備更加先進，其裝備的APG-81有源相控陣雷達是非常先進的，包括空空模式和更先進的空對地模式，可以合成孔徑雷達地圖測繪，可以指示追蹤多個地面移動目標。而F22裝備的則是APG-77v1，差距是非常大的，對地攻擊能力遠不如F35。另外，在隱身上，F35也是非常出色，借鑑了F22的隱身能力配合電子偵測系統，在空戰中可以非常隱蔽的接敵。

F35的一項劣勢在於彈倉裡載彈量偏少，但是其搭載的武器種類卻更多。它的彈倉只能攜帶4枚AIM-120中程空空導彈，機翼上可以搭載兩個發射架，另外還可以裝載空地導彈或者炸彈。而F22專門為空戰預備，彈倉裡有六個LAU-142發射器，側面彈倉裡還有LAU-141發射器，用於裝備近程導彈。

F22屬於是專門去奪取制空權，和對方打空戰用的。而F35屬於一個多面手，啥都能幹，除了打空戰以外，大部分攻擊任務也都可以執行。綜合來看，F35更為先進，而F22距離退役，也沒多遠了。

軍武文齋

因為定位不同，F22是老美先進戰術戰鬥機（ATF）計劃的產物，而F35則是出於聯合打擊戰鬥機（JSF）計劃，簡單來說就是：F22是負責制空的空優戰鬥機，目的是踹開對方的大門，而F35則是負責打雜的多用途戰鬥機，等門被踹開後再進去收割一波人頭。再看題目的意思，按照我個人的理解，明顯問的就是F35的空戰能力為什麼不如F22？答案在一開始就已經說了，就是定位不同，多用途戰鬥機的空戰能力比不上專門的空優戰鬥機沒什麼好說的。

▲F35可攜帶武器

F35的機翼上有6個外部掛架，總承重為15000磅（6800千克），然後兩個內部彈倉的掛架最大承重為5700磅（2590千克），武器的總有效載荷為18000磅（8100千克），再看上圖，是F35可以使用的各種武器，從空對空、空對地、空對艦到炸彈都應有盡有，從這也可以看出，F35就是一款典型的多用途戰鬥機，前線支援、目標轟炸、防空截擊等作戰任務F35都可以勝任，不管是空戰格鬥，還是去充當“炸彈卡車”，只要你想，F35就沒有辦不到的。當然，只要是外掛了各種彈藥之後，那麼隱身性什麼的就不要想了，充當轟炸機時就要有轟炸機的覺悟。

▲F35

然後再來看F22的的武器配備情況，如下圖所示，從圖中來看，F22攜帶的主要還是空空導彈，而且F22為了追求隱身性，主要是依靠彈倉來攜帶武器的，機翼部分的掛架則是用來掛副油箱的，一般情況下不會掛導彈，當然，如果真的需要掛導彈也不是不可以，而是和上面提到的一樣，只要你外掛了東西，那麼隱身性就別想著要了。不過如果需要執行對地打擊的話，F22依靠彈倉也可以掛載2枚1000磅的JDAM或者是8枚GBU39小直徑炸彈。

▲外掛導彈的F22

總之，在制空方面，F35是比不上F22的，不過F35也有自己的後發優勢，那就是現在的信息化作戰能力，因為肥電就是美國電子技術、網絡技術、數據鏈融合等信息化手段的集大成者，擁有無與倫比的戰場態勢感知能力，你以為F35被稱為“飛行的超級計算機”是說著玩的？

哨兵ZH

F-22“猛禽”和F-35“閃電”都是美國老牌航空企業“洛克希德-馬丁”公司的經典之作！

也是世界最先服役的“高精尖”先進技術標準的5代機。
figighter／猛禽“Raptcr”
1997年首飛成功你，2011年12月最後一架“猛禽”下線，各裝備美軍187架草草收場。
（F22“猛禽”戰鬥機的動力系統／經典的F119-PW-100帶“二元矢量發動機”，推比達10級）

（ATF備選方案）
（F-22“猛禽”的機腹彈艙打開模式）

F-22“猛禽”
戰鬥機起源於美軍的（ATF）高機動、隱身技術、戰鬥機計劃。“洛克希德-馬丁”公司的方案被選中。

用“優質優價”來形容F-22“猛禽”戰鬥機是實至名歸，由於採用了大量的超前的高精尖先進技術、全機新技術應用達到70％以上，研發費用居高不下、又處於“高精尖”技術的保密需要、限制外銷對象、除美軍裝備該型號飛機外，形成不了批量也就無法均攤“消化”成本費用、使F-22“猛禽”戰鬥機“裸機價”高達3.4億美元一架，財大氣粗的美國人也玩不起這種“高大上”的飛機，裝備了187架後取消了後續定購計劃，生產線關閉……

源於和實現美軍的〔Joint.Strke.F

igher〕聯合攻擊戰鬥機計劃JSF。

該計劃是充分研究了未來作戰飛機的任務，而制定的與美軍“一體化聯合作戰”一脈相承的整體作戰系統的需要。

用“一機多型”、“一機多能”、“多用”、“通用型”優化、減化後勤保障來替代F-16、F／A-18C／D、AV-8…以及彌補“高貴”的F-22高性能作戰飛機裝備不足……

F-35“閃電”系列戰鬥機分：空軍型、海軍型、通用型。一機多型滿足不同軍兵對作戰飛機的需要。

F-35“閃電”系列價錢也不便宜、作戰性能更不低！（F-35基本型號出廠價也達到了9000多萬美元），所謂的價低、是因為“風險共擔”的結果、F-35除裝備美空軍／海軍而且是大量外銷、有效的分解研發投資費用和成本……

F-35“閃電”系列戰鬥機，是標準的五代機、作戰性能優良！

孔乙己亂彈

美國F22和F35都是美國洛克希德·馬丁為軍方生產的第五代隱身戰鬥機，F-22和F-35在整體上的區別有很多，比如動力等，F-35其實就是F-22的的簡化版。由於受到了資金的限制，屬於多國聯合開發、購買。

F35具有良好的對地攻擊能力，又兼顧對空作戰能力，具備較強的生存能力和隱身性能、精確的攻擊能力以及較低的造價，符合美國三軍的通用性。

兩者在美國空軍體系扮演著不同的角色，倆者之間的定位不同，自然發揮的作用也就不同，各有各的優勢，側重點不同，自然不能拿這倆款飛機直接做對比，兩款飛機在各自的領域都是佼佼者。

而F22屬於重型戰鬥機，是美國為奪取制空權研發的五代機，而F35屬於輕型多用途戰鬥機。 F-22是一種空優型戰鬥機，對地能力稍微弱點，是為奪取制空權的飛機，而F-35有很強的對地攻擊能力，空戰能力不如F-22，且F-35重量輕，能垂直短距起降。

F35由於研發較晚，雖然不能和F22一樣的優秀，但是先進的聯合戰術頭盔、航電技術、超級響尾蛇導彈的加持彌補了機動性差和隱身系統的缺陷，F35的戰鬥力也是非常強悍的。

兩者在美軍國防體系扮演著角色不同，F22隱身性能好、機動性強、空戰模式強大，但是相比於F35的多用途，F22略顯單一。兩強空戰相遇，F35依然不是對手，在設計研發的時候，已經註定了F35的地位。

難明我心

要是通過研發時間早晚來評判一架戰機的戰鬥力的話，那LCA光輝比f22強多了。30年磨一劍積累的戰鬥力，你以為是開玩笑的？但問題是LCA面對f22，估計連還手之力都沒有。
F22“猛禽”隱形戰機

一架戰機的先進度，與其應用技術、投入成本、成熟度息息相關。F35列裝的時間確實比f22晚，在部分技術應用上，如航電等也比f22有優勢。但相比f35，f22在幾個方面具有顯著優勢。

應用技術方面，f22是世界上第1款具備標準4S能力，即隱形、超音速巡航、超機動性以及超強態勢感知/信息融合的戰機。自f22之後，5代機正式確定了基本標準。F35雖然晚出現很長時間，但至今也尚未完全具備4s能力。至少採用單發F-135推進f35，目前無法實現超音速巡航。
f22已經服役10多年

成本投入方面，上世紀90年代面世的f22比f35貴得多。F22總共造了187架，每架採購價格超過2億美元。而同為5代機的f35，採購價約在1億美元上下。並且由於後期採購量差距巨大（外界預估f35系列最終量產數量達到4000架），F35未來單價會更加低廉，有望降到8000萬美元以下。
洛馬公司內部的f35“脈動”生產線

成熟度方面。從2005年服役至今，f22前後共毀損5架，這個數字對於一架劃時代的新機來說，是可以忽略不計的。並且f22從未被擊落過，這從另一層面也驗證了其高超的性能。由此可見，f22是一款十分成熟的隱形戰機，也是其他後來隱形戰機的模仿對象。F35因為是多國聯合研製的產物，要兼顧多達11個夥伴國的需求，在某些方面有所取捨，無法面面俱到，這就對整機技術的磨合提出了更高的要求。

自f35開始服役後，已經發生過數次墜毀現象。最近兩次f35墜毀事故，一次發生在2018年9月，美國海軍陸戰隊的一架f35b戰機訓練中突發故障失控，飛行員彈射逃生成功。另一次是今年4月，日本空自剛剛列裝的f35a不幸墜毀，導致一名飛行員喪生。兩起事故發生時間相距不超過半年，由此可見引發事故的原因主要在飛機本身，而不是飛行員。這就說明，f35系列技術尚未成熟，距離形成完全戰鬥力還尚需時日。

兵者詭道也

這倒未必，看衡量的標準了。

對空作戰

以單機對空作戰能力來說，F35確實要比F22弱一些。推重比低，跨音速加速性差，沒有超音速巡航能力，大迎角機動性也略低一些，沒有格鬥彈艙。不過，F35也還不至於一無是處。它畢竟是單發機，天然的滾轉性能好。另外，F35安裝了EODAS（光電分佈式孔徑系統），在近距離空戰中，其態勢感知明顯比F22強，防偷襲的能力不容低估。所以，F35在近距空戰中可能更類似一架具有超過正常態勢感知水平的F18。

F35的優勢在於其先進的航電系統。其APG81雷達的探測距離據稱是APG77的80%，而使用的T/R組件只有後者的一半。EODAS前面已經說了。通信方面，F35除了使用保密性強的MADL數據鏈系統來進行同機型間通信之外，還可以用保密性不那麼強的Link16與其它機型通信。這一點比只有IFDL的F22更適應多機型協同作戰，後者在這種情況下多數要靠——手！所以，F35打群架方面的能力並不比F22弱多少，而美軍在設計上其實也是希望F35機群靠協同作戰發揮威力的。畢竟F35的數量比F22高出了一個數量級，這個優勢不用白不用。

對地攻擊

F35的彈艙設計是偏重對地攻擊的，其深度在現有隱形機中最大。每側彈艙均可攜帶1千公斤級炸彈（2000磅）一枚，同時還可以攜帶中距空空彈一枚。甚至還可以裝入JSOW。而F22的彈艙沒那麼深，只能裝入500公斤級炸彈。另外，F35有專門的對地攻擊光電瞄準系統EOTS，對地攻擊和精確打擊能力明顯要強於沒有EOTS的F22。另外，F35在氣動設計上偏重高亞音速巡航飛行，內油大，其隱身構型下的載荷航程大，航程最遠的海軍型作戰半徑670海里（1241公里），所以相當適宜執行中遠程偷襲任務。

因此，F35在單機空戰能力上比F22可能有所欠缺，但在協同空戰方面則未必，在對地攻擊方面甚至要強出一截子。

關鍵字: 戰鬥機 不足 過高