昌于森
一般情况试车前必须商量好价格确定没问题能买才会让你试车。要首先是着车听发动机工作是否正常有没有异响。包括冷车启动后的声音，下车看看排气管是否冒蓝烟。怠速正常后平顺的深踩油门，仔细听发动机在转速上升和下降是声音是否正常无异响，多踩几次别猛踩。有些带T的车型启动后哒哒声比较大，没有经验的话多找几台一个品牌的车着车听听。自动挡的车原地踩着刹车换挡看看是否有顿挫感，都没问题开着上路先匀速驾驶看看换挡的平顺性和是否跑偏，听听发动机声音，然后加速，也是看这些。车速最好能达到100左右去试，度太低有些试不出来。减速也一样看看刹车系统是否有问题。最好走段不好的路段试试车辆底牌和减震系统是不是有问题。基本上就这些吧，跑偏和车抖一般情况是四轮定位和动平衡的事，这些有可能是换轮胎时没做动平衡。老车尽量不买自动挡和带T的车，变速箱和涡轮容易出问题。
逝去青春不再來
买车对任何人来说都是一件值得高兴的事，无论购买的是新车还是二手。但是，最怕的就是选到了一辆有问题的车，会莫名徒增很多烦恼。其实，像这种情况出现的概率也不算小，就算不是事故车，也有可能是被很多人试驾过的车，存在着一定的质量隐患。因此，在选择二手车的时候该如何验车成为一件事关重要的事情，那么小编在这里就给大家科普一下！
方法/步骤1: 选购二手车时，不仅要观察仔细，还要找到观察的要点。胶条、焊点、玻璃、漆面这些都是分布在车的周围，事故必定会对其造成影响。对车辆不是很熟的朋友来说，我们可以通过左右对比的方法，来解决心中的疑惑。还有就是对于手续不全的黑车，过火，过水，特殊用途的车辆我们一定要了解清楚。 一、车辆前部是我们观察的核心。 1、两大灯的新旧。2、引擎盖缝隙的大小与均匀。3、漆面有无裂痕或沙点。4、龙门架及发动机舱是否有异样。以下是观察要点
方法/步骤2: 二、给大家介绍一种简单的方法“左右对比法”：左右对比法在我们挑选的过程中是最好用的方法，如果我们不确定某部位是否有改变，那我们就左右对比下，你就会发现有所不同了，那可能就是修复的结果，这方法简单实用。
日常用车刮刮碰碰在所难免，如果没伤其筋骨我们还是可以接受的，至少你价格要降点吧。如果是伤筋动骨的那种碰撞，我们最好还是别考虑，在事故车中要牵涉到大梁修复，那可不是小刮小擦了，因为会在日后的用车过程中带来很多麻烦，安全性、操控性、稳定性都会随之下降。一般大梁修复有两种情况，要么原梁拉升修复，要么整体更换，都会有修复痕迹。修复后还会做密封胶、防锈漆，也很容易发现！
方法/步骤3: 三、检查车辆的门窗及其玻璃。
因为四个门面积比较大，所以更容易受到伤害。我在这里重点介绍两点：胶条和玻璃。胶条有些车型是没有的，我们另当别论。胶条修复很容易发现，线条均匀度会变差。还有情况就是一个门边上胶条没了，其他三个门上都有，那就是这门被是整体更换过，那就要对A柱、B柱、C柱的情况进行观察来判断事故大小。
四、通过内饰和仪表来判定车辆的使用程度。 内饰的颜色、气味，磨损情况都反映着用车过程中的点点滴滴，通过表面看本质。仪表反馈的信息比较多，两个常用的参考对象：公里数和气囊灯。公里数是可以调的，我们一般只做参考，气囊更换很贵，动则上万，而且事故也比较大。如果气囊灯一直亮，不仅可以帮助我们对气囊好坏有无的判断，同时也在提醒我们对大事故的联想。
经销商为了把公里数较多的车卖个好价钱，调整公里数是个常用的方法。这台车已使用六年，走了29万多公里，俗话说这车用的比较“狠”。如果调成10万多点，也在正常行驶公里范围。但很明显磨损相当严重，如果方向盘有方向盘套的保护，那就观察一下座椅、踏板等部位的磨损情况。若心里没磨损的标准，那就找台公里数较少的对比下
五、尾部检查，扫尾工作不能丢。
尾部事故对车的性能影响偏小，如果波及部位不深，那我们没必要太纠结。
通过耐心细致的讲解，相信大家对怎么判断一辆车的好与坏有了初步的认识和了解，最后小编建议各位大家尽可能到正规二手车经纪公司选择寄卖的车辆，这样车况会更加真实一些。
