順利平安223969664
車市新風向
作為一名一汽工程師，我可以負責人的告訴你，紅旗H5要好！
卡羅拉是豐田家族最經典、最成功的車型，目前卡羅拉全球累計銷售已突破4400萬輛，可以說深受全球人民喜愛；新款卡羅拉與現款車型相比造型更加運動，內飾經過小幅調整後更加時尚，配置也得到了提升，使其整體銷量再上新臺階。
新款卡羅拉在造型設計上與歐版車型基本保持一致，與現款車型相比，新款卡羅拉主要變化集中在前臉部分，其中前臉進氣格柵由三幅式改為了雙橫幅設計，並向兩側延伸與大燈融為一體。此外，新款卡羅拉前大燈造型十分犀利，內部還加入了LED光源，發動機艙上隆起的線條稜角分明，整體視覺效果更具衝擊力。
配置上，全系車型增加了PM2.5清潔按鍵，最高配車型的導航、次高配的多媒體顯示系統也進行了升級，屏幕顯示尺寸擴大到了8英寸；此外，卡羅拉雙擎中控面板採用更高級別車型常用的鋼琴黑材質，並在兩款低配車型上增加了駕駛室LED氛圍燈。
動力系統部分，國產新款卡羅拉提供1.2T、1.6L、1.8L發動機以及混合動力版車型，其中，1.2T發動機最大功率為85kW（116Ps），1.6L發動機最大功率為90kW（122Ps），1.8L發動機最大功率為103kW（140Ps），傳動部分，新車將繼續匹配手動以及CVT變速箱。
但是，它不如紅旗！
從級別上看，一汽豐田卡羅拉為A級車，無論從其軸距、內部空間、發動機排量來說，都不如B級車紅旗H5。自從徐留平董事長北上一汽之後，對紅旗品牌是重點發展，多次親自試駕紅旗轎車。雖然紅旗復興的道路坎坷，但是終將在我們這一代人實現。
無論是愛國情懷，還是心中那份對紅旗的敬仰，都決定了紅旗轎車在國人心中的地位。在一汽，你可以看到從上至下所有人對這次紅旗復興的關注。
相信，作為徐留平董事長上任後的第一款首發車，紅旗H5定不辜負你的期盼。
汽車天下說
一個B級車，一個緊湊級車，這完全沒得比，紅旗H5各方面可以說是全面碾壓卡羅拉，單看外觀方面，紅旗H5的造型更加時尚動感，也更符合大眾的審美觀，反觀卡羅拉，平淡無奇，確實欣賞不來它的美。
再來看看內飾，紅旗H5更加的簡約時尚化，充滿著科技感，而卡羅拉顯得比較古典，有很強的的年代感。
空間方面就更不用比了，不是一個級別的，然後配置方面也是，眾所周知，豐田車的配置都是極低的，丐版中控屏都不給你，而紅旗H5的基本配置是應有盡有。動力方面，紅旗H5說不上很強，但是比1.2T的卡羅拉不知道強多少倍，行駛的品質也是相差甚遠。當然，卡羅拉也並不是一無是處，其的質量和口碑還是很不錯，後期的養護成本也很比較低，燃油經濟型比較高。但跟紅旗H5去對比，性價比明顯沒有紅旗H5高。
二手掌櫃
向宸說車
卡羅拉是A級車，紅旗H5是B級車，無論在尺寸上還是用料上這兩車比起來不太公平，如果追求省油卡羅拉還是有比較明顯的優勢，當然嗎對面子、舒適性有很高的要求紅旗H5還是能勝任。
外觀上紅旗H5儘可能的表現出B級車的那種氣派，特別是中網設計上，簡單粗暴得來又略顯精緻
當然你不喜歡紅旗的外觀，不凡可以等下它的運動版本。
愛車指南
不是一個級別的車，省心卡羅拉。寬敞大氣高級H5
不愛看你
提這個問題想被噴的話其實你完全可以私聊。
Must1ang
必須紅旗，路上看見開日本車的就氣不打一處來。
滄海遺塵จุ๊บ
毫不猶豫首選H5咯，兩車根本就不在一個層次。
梁兄4751
當然紅旗H5好！卡羅拉是緊湊級，紅旗H5是中級，沒有可比性。
