本田CRV第一次国产就掀起全国加价排队买的城市SUV车型，一直都是美国SUV销量榜首的常青树。1995年本田基于思域的平台打造而来了一款全球城市SUV。2006年诞生了第三代CRV，2007年实现了合资国产化，东风本田CRV当年颜值爆表，有操控特性，看上去非常高级，非常唬。
2006款本田CRV
2011款本田CRV，变化细微，就是中网加了两条镀铬饰条，其他几乎没有变化，内饰也一模一样。
非常丰满圆润，全车曲线线条，机盖两侧折线有点肌肉感特别优美。
炯炯有神带透镜的大灯，配上蜂窝状进气中网，配上微微外凸的保险杠，运动气息超强。当年车头设计堪称惊艳，一看就爱上，到了今天也不会觉得low，这代是最经典最美的，后面改款车头和车尾真的让人头痛。
这角度是CRV最美的展现。
非常有辨识度尾灯，虽然有借鉴沃尔沃的嫌疑，却毫无违和感，配这圆润丰满臀部特别漂亮。
侧面也非常优美，窗线往后溜背日，但车顶几乎平直，后排头部空间特别好。
特别大的后尾门，单排气管。
本田2.4发动机，带本田法宝i-VTEC技术，最大马力170匹，最大扭矩220牛米。动力非常不错，搭配本田5AT平行轴自动变速箱，四驱性能一般，如果城市开两驱更适合。
真皮座椅，主副驾都是电动座椅，没有中央扶手箱但有可收缩的真皮扶手，而且最具特色是主副驾中间通道相通，有种mpv的风格。所以前排腿部空间特别宽。
真皮多功能方向盘，手感非常，但中间本田标和银色饰条特别容易磨损褪色，包括中控台的按钮饰条都是容易磨损褪色。
手感非常出色排档杆，外加特别炫酷飞机排挡杆式手刹，有多少人第一次看到都惊艳到这奇妙设计。但CRV前排储物空间有点遗憾，颠覆了本田一贯的风格，手机和随身携带手包等小东西是个问题。
副驾驶位置有两层储物箱，和丰田RAV4一样。
中间液晶屏挺大，显示油量和水温，还有一些随车信息，可以显示油耗，这一点强过丰田RAV4。
前排座椅加热按钮。
后排空间非常优秀，可调节靠背角度，地台几乎全平，和丰田RAV4不分伯仲。
225/65/R17轮胎舒适滤震性。
后备箱空间很大，家用旅行非常好，但比起丰田RAV4还是小一点。
后排放倒空间巨大，但很遗憾，座椅和后备箱不是纯平。这一点丰田RAV4更优秀。
这款2011款2.4自动四驱，当年落地27万多，现在二手市场价格8万左右。还是非常保值的。本田CRV优点，非常好的发动机，非常优秀变速箱，底盘也非常有运动特性，有驾驶乐趣，空间非常好，外观非常漂亮，配置也非常齐全。除了顶配外，高中低配都没有ESP车身稳定系统，比较遗憾。缺点:整车隔音比较差，特别是高速行驶，后排座椅放倒不全平，内饰容易磨损。CRV 2.4自动四驱市区油耗11-12升，高速8升左右。
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