自然熟煙臺櫻桃
你好！根據你的預算，給你推薦兩款不錯的車型，不推薦多是怕你選擇太多了會蒙圈掉，第一款是09年左右上牌的本田思域，但這車只要車況好還是值得購買的，市場也很暢銷，1.8L的排量開起來動力也還是夠用了，個子不大但是顏值不低，改裝些套件會更加的完美，這車年限長會有一個通病就是點著火後內飾會出現抖動情況，通常都是點火線圈和機腳墊的問題更換一個也要不了多少錢，問題不大，放心購買不用擔心，第二款是馬自達的睿翼也是09年上牌這樣，對於顏色看你自己喜歡，騷紅色還是蠻有味道的，配置也很實用，建議選擇高配2.5的開起來才有駕駛感受，這車也有個通病就是打方向左重右輕，正常行駛不用去管它，實在擔心就換個方向機也要不了多少錢，希望你能夠喜歡。
貴陽老王淘車
必須是省心，小毛病少放在第一位，推薦2款，僅供參考。
1.本田飛度，可以說是開不壞的車。重點在於發動機的質量上。
動力方面，飛度搭載的一臺1.5L發動機，最大馬力131PS，最大扭矩155N·m，搭配CVT無級變速器，日常行駛感受平順，基本上感受不到換擋的頓挫。並且這臺地球夢的發動機在節油方面的表現一直很不錯。
飛度除了其戰鬥氣息十足的全新外觀之外，還有它很強的實用性。車身尺寸小，在城市擁擠的車流中可以很自如的穿梭，小尺寸的車停車也會更加容易。雖然定位是小型車，但是飛度卻有著越級的空間表現，後排空間甚至可以讓人翹二郎腿。
反正如果你是需要一個純粹的從A到B點的代步工具的話，飛度是非常稱職的，但是它也只適合把你從A帶到B，但凡有一點其他念想，就只有呵呵了。。。
都說是開了幾年日系車，只學會了加玻璃水，這句話不無道理。但是車漆，隔音比較差。車子底盤沒有德系車渾然一體的感覺。油耗也低，這個級別最保值的車型。
2.日產騏達，它的車身尺寸為4393×1766×1524mm，軸距2700mm。這款車全系搭載了一臺1.6L發動機，最大功率93kw/5600rpm；傳動方面，該車有5擋手動、CVT無級變速可選。
外觀方面，騏達前臉採用家族式設計語言，鍍鉻飾條的設計讓前臉更顯精神，而三層v型的設計則添加了幾分層次感。
它有著較為年輕的外觀，但內飾卻依然是熟悉的居家風格，並且它身上的這套1.6L+CVT的動力總成，整體表現以舒適、經濟為主，所以這是一款開起來很“佛系”的兩廂車型。
這檔位的騏達算是不錯的，小毛病幾乎沒有，保養省，配件便宜，最主要還保值。
阿雷談車
目前正有一輛3.88萬自動檔日產陽光
瀘州小夥子
豐田系：花冠 卡羅拉
豐田品牌在國內市場的知名度不比大眾差，憑藉著當年的皇冠等車型給人們留下了皮實耐用的好印象。花冠是豐田品牌在全世界銷量最大的車型，所以對於它在耐用度上的表現，還是可以讓我們消費者比較放心的。花冠EX從2004年引進國內生產至今已經有12個年頭了，這款車當年也曾經獲得過相當好的成績，價格頂配車型的價格也直逼20萬。隨著第十代車型的推出（卡羅拉），花冠也已經退居二線了，配置和價格都有所降低，主攻8-10萬的價格市場。
花冠，作為本世紀初豐田非常著名的作品（注意是本世紀初），流暢飽滿的外形，即使放在今天看起來也不落俗套，針對家用轎車來說適合是最重要的。內飾也沒有太多的時尚感，即便如此花冠依舊成為國內廠商的效仿對象。花冠在上市之初有1.6L 和1.8L兩個排量，全系的價格在9.98萬-12.08萬，在同級車中還是比較有競爭力的，但是在09款之後就只生產1.6L的車型。
就像人一樣，個性太鮮明的總是難以成為絕大多數人的朋友，所以要麼死黨要麼路人，很少聽說有什麼中間路線。卡羅拉繼承了花冠基因，深諳豐田的中庸路線，外觀以大氣和諧為訴求，沒有張揚和時髦，也沒有任何搶眼的部位，整體舒展協調。這樣的外觀適應了大多數消費者的審美。內飾方面也同樣缺乏亮點，平平常常就是卡羅拉最大的特點。素淨的深淺灰色搭配，加上傳統的中控臺造型，使車內的氣氛既不令人興奮，也不覺得壓抑。
卡羅拉分為1.6和1.8兩個排量，均是採用雙VVT-i可變進排氣系統的發動機，這套技術稱得上是豐田目前在發動機技術上最為先進的。變速箱的部分就比較有意思了，1.6L和1.8L兩個車型均配置有4擋自動變速箱，但1.6L 車型配置的手動變速箱為5擋，而1.8L車型配置的是6擋手動變速箱。所以在購買的時候一定注意區分、辨別。
本田系：飛度 思域
記得曾經有人做一個統計，在國內第一次出現兩廂比三廂車賣得好的車型中就有飛度的名字，雖然那會還是老款飛度（07款）。但是國內真正開始火熱起來或許是從08款開始。08款開始飛度以年輕、時尚、靚麗、小巧為賣點，而且風格更為誇張化，因此開此車的人士還是年輕男女居多。儘管總有人質疑車身飛度的車身單薄，但作為城市用車，體積和外形都挺合適的，所以銷量也一直不錯。
不得不說那個時候飛度內飾的設計給了很多人一種劃時代的感覺！複合結構的中控臺給人積極感覺一點不死板，還很有檔次感，這樣的設計同時帶來的是儲物空間。樣式和實用性就這樣很好的結合起來了。中控臺上的按鈕在駕駛員側，很明顯是為了駕駛員方便，按鍵阻尼、材質、質感在同級別中都是不錯的。儀表盤的設計很是精細，炮筒式的儀表盤透著清晰和運動感，個人比較喜歡這種樣式。
07、08、09款思域的外形，大致上相同。那時候的思域屬於那種讓人見了就喜歡或者根本就看不上的情況。喜歡的人說他前衛，不喜歡得人則認為他很怪異，外形上我們就不過多討論，一千個讀者就有一千個哈姆雷特。思域細長大燈凝視前方，前臉低伏而非流行的圓潤型。2700mm的軸距促成了修長的車身，面積較大造型個性的尾燈直接與牌照板邊緣銜接，這讓思域的尾部看起來比較大氣。但無論如何A柱造型阻礙了駕駛員視線這一點卻不能否認。
思域的儀表盤是車內一大亮點，對於追求時尚前衛的年輕人來說有著絕對的誘惑力。選用的材質雖然不算講究，但是勝在做工細膩，並且光澤度也不錯。方向盤的兩幅式設計，中間鏤空式設計很漂亮，後期變成了三幅。思域全系車均採用的是1.8L發動機，自動擋車型上搭配了5AT變速箱，雖然跟同時期的6擋手自一體抗衡，但也比勝過4AT變速箱太多。
日產系 騏達 陽光
騏達是緊湊型級別裡比較早期的兩廂車型，05年上市先手，期間配置升級、改款換代，銷量始終比較穩定。騏達最突出的特點是，車內空間較大且靈活，且多數用戶一致反應油耗比較理想，在同級別車型中不僅擁有非常寬裕的頭、腿部空間，後排座椅的靈活性方面也下了一定的功夫。後排座椅不僅可以前後平移，還能調節靠背角度，不僅使裝載空間更多變，雖然靠背角度調節範圍並不大，也能更適合找到合適的坐姿。
動力方面，早期騏達搭載的1.6升HR16DE全鋁製、直列4缸發動機，重量比同級別的發動機輕30%左右。在11款車型上出現了1.6T發動機，相信不是銷售的重點。雖然車型較多，但都只是體現在配置方面，因此購買起來還比較容易判斷。另外多數日系車的共同特點——油耗表現也是相對較低的。
2010年下半年，日產曾經的經典家用車型陽光在停產6年後重新進入了人們的視野，雖然依然叫SUNNY，但這次已經調低了定位，也是避免與旗下的緊湊型車正面競爭。新陽光的車身尺寸仍小於頤達，但是兩者的尺寸也可謂是極其接近，所以說十代陽光是一款緊湊型車，相信沒有人會質疑。新陽光的前臉帶有十分明顯的日產家族特徵，倒梯形的鍍鉻中網和2011款天籟如出一轍，而錐形的前大燈也是日產各級別車型的常用設計元素。
陽光的內飾也與瑪馳高度相似，套娃的玩法看了各大車商都運用的很熟練，大面積曲線造型的應用很有親和力，只是陽光顯得沒有那麼過於可愛。做工方面依然延續了日產比較優秀的品質，但是在材質上不能要求太高，畢竟是控制成本的原因。無鑰匙進入和一鍵啟動這些配置並不是僅僅出現在頂配車型上，只要購買中間配置的豪華版也有這些配置。1.5L排量可想而知，但在低端家用車上拋棄了落後的4AT變成了CVT無級變速箱。
二手車博士碎碎念
日系車因其出色的空間表現、節油能力、價格相對低廉的維護保養費用在新車、二手車市場上佔據了主力銷售位置。以上所推薦的車型，在經歷了數年之後，還能售出相對比較保值的價格已經證明了一切。但是在選購時還是要多加註意，畢竟年限擺在那裡，千萬不要被價格衝昏頭腦，貨比三家，擦亮雙眼才是王道。
成都轎車託運
這就待看你想選後三廂轎車還是兩廂轎車了 ，根據地形需求及駕駛需求不同，日系兩廂車新手駕駛適合 短小比較靈活 ，如“騏達 驪威 （年限）都可以考慮 ，三廂車型要比兩廂長 考慮家用車型很多 （年限）如“卡羅拉 花冠 威馳 風範 軒逸 陽光等等… 性能結構都差不多 都以家庭為主，油耗以後期保養都一樣 ，所以考慮喜歡外形與內飾結構吧。
z869766704
不用5萬，1萬賣你就可以
傅啊尾
個人認為5萬內左右二手日系車有這些，一般像三四年車齡的二手豐田威馳，本田飛度，鈴木啟悅，日產陽光，驪威等車型都是相對比較好的。
一直在路上Lee
5W以內的預算買日系車，那車的年份兒估計要有點長咯，日系車保值是因為後期還是省心且省錢，如果說能再加幾萬的話， 倒是可以買到不錯車況年份較近的車，如果不是特別著急或者只是衝動性消費的話，建議你再緩緩好好想想自己心目中需要那個級別的車子，這個價位級別的車子，你買回去開幾天都會覺得難受的，我是這樣一個想法，不能代表大家哈，畢竟我不買。你不買，這個價位的二手日系車還是照樣賣出去不是嘛哈哈。
蘿莉囉嗦
日系裡總會有飛度影子，本田賣的就是發動機，主要還保值。但是飛度看起來小了點。鈴木的啟悅不錯。4萬多5萬可以買個年頭非常近公里數少的，外型油耗空間也都可以。畢竟3箱安全係數也高點。再有就是日產軒逸，空間油耗也都可以，就是配件不算便宜，但也輕易不壞。
曉明童學
二手車首推本田和豐田，保值率較高。5萬元可考慮一下緊湊級別轎車，如卡羅拉或雷凌、思域或凌派，也可以小型車，如威馳、鋒範、飛度等。緊湊車空間大，小型車油耗更低，要看個人需求。
