手機用戶98513503932
以下車型不論排名，純屬個人觀點
第1名 卡羅拉 綜合性能很好，沒啥缺點，也沒啥優點，外觀還不錯。
第2名 吉利帝豪（國產車有點跌份兒）如果這個車型不是國產品牌，應該價位會高一點。
第3名 本田思域（媒體鼓吹的太厲害），外觀非常漂亮，內飾稍嫌有些差，車輛性能不錯。但是和跑車相提並論，還有差距。
第4名 大眾捷達，從最開始的鐵皮盒子到現在升級像轎車一樣。捷達走了一二十年的路，這款車是經典中的經典，確實沒什麼好說的，非常穩定。加上配件又好買，油耗又低，是a級車中不可多得的精品。
第5名 日產軒逸，和卡羅拉差不多，沒啥缺點也沒啥優點，但是品牌比起豐田來好像差了一點。這個車空間還不錯，前幾年網約車盛行的時候，這個車是網約車中的主力軍。現在受新政的影響，達不到入圍標準，不然我覺得這款車做網約車非常合適。
這幾款車都是本人推薦值得一買的車型，價格都在10萬元左右。也推薦給考慮買二手車的朋友，這些車型在二手車市場保值率都非常高。
我是個折騰的凡人
第一我要吹一下東瀛寶馬“馬自達”，旗下的中級車阿特茲。聽說過好開，但是一直沒什麼機會開，直到有個朋友試駕過一次之後念念不忘，把自己雅閣賣了買了它。
我開了一次之後，那感覺，噪音是真不小啊，空間是真不大啊，但是真的好開：變速箱換擋聰明得一比，底盤穩定性、轉向手感也沒的說。
接下來要吹一吹真正的寶馬，有個朋友買了一輛2011款的寶馬3系敞篷跑婚車，賺錢是賺錢，不過修起來也不便宜。發動機可變氣門那裡出國毛病，漏過油，還燒機油。
但是這車開也是真好開，2.5L直六發動機非常穩，提速不說多快但是很直接。不比不知道，真正開過才知道寶馬就是寶馬，馬自達還是比不上的，而且後驅車在操控方面的優勢也是阿特茲比不上的。
最後還是要吹寶馬，這車有點不太符合題目要求，因為之前我不認為它好開。還是做婚車的這個朋友，後來又買了輛寶馬7系。以前我以為這種商務車，開起來應該是很乏味的，沒想到開了一下7系之後，發現這車還挺好開？
一輛長五米二、重兩噸的大車，轉向手感不錯，底盤很穩但保留了一定路感，提速快剎車狠，這車讓人不得不說寶馬牛逼……
老胡評車
我開過的車印象比較深刻的有以下幾輛
1福克斯。一直說是超控能力很好，就是沒開過，有機會開了新福1.5t，才知道這個級別最好的底盤，隔音，方向盤手感，確實是最喜歡的。
2昂克賽拉。都說人馬合一。自己開了以後才懂，就是有嗎到底，咔嚓一下，開過的自然懂。
3408（5ls）。1.6t，好多人不懂法系，但你自己去開開，底盤超控隔音比同級大眾強，真的。就是有些設計反人類。
4博瑞。剛上市就去試駕了，當年真是國產b級車的標杆，開過都知道。
5奧迪a4。高速就是穩，比3系穩。喜歡這種底盤質感。
6艾瑞澤gx。開過大部分奇瑞車，都不太好開，gx一上手就感覺這次不一樣，動力總成匹配非常完美，和合資渦輪車有一比，底盤還是差點。
名氣大，但是開過覺得失望的車
1朗逸，老的和plus都開過，開完以後就是在想中國人都喜歡這麼平庸的車嗎？為什麼？
25系，高速時候方向盤太輕，有點虛，這麼快的速度，這麼大的車方向有必要這麼精準嗎？
3老h6。開完以後覺得這個車太難開了。新款現在不錯了。
修志居士
作為一直想報名賽車駕校的我真實感受：
1：福克斯：超有駕駛樂趣，彎道很爽，高速特別穩，就高速而言感受超過F35（寶馬3系）
2：E90(老一款3系)：E90比F35的底盤還要穩，加油特別給力，彎道也很爽
3：高爾夫，馬3：大眾好開但特點不明顯，馬3毫無疑問，因為他用的福克斯底盤
4：科魯茲，很穩，一罐的美系風格
5：梅甘娜，法國車不太出名，但是操控真的不錯
上面有提到日系車的朋友我真的不知道為什麼，喜歡要刺激開車的人沒人選日系，當然銳志除外，銳志絕對可以，後驅給人的感受很特別其他的比如卡羅拉就算了，任何一部車都甩他8條街
卓民生
作為一個做過三年代駕的我，對這個問題應該有一點發言權，分享下我開過並且認為比較好開的車型，大家買車可以參考。爭取每和價位說上款。
1.馬自達昂科塞拉，在十來萬的價位裡面，這個應該論好開程度絕對排第一，至少我認為是這樣，變速箱絲絲順滑，指向精準，清晰。2.0動力足夠，噪音也小。
2.豐田銳志，怎麼說呢，這麼好開的車竟然停產，搞不懂原因，這個車論好開絕對不是蓋的。反正我是愛不釋手！
3.寶馬5系，寶馬紮實的地盤，精準的轉向。讓開車變成享受，你絕對值得擁有。
4.雷克薩斯，良好的內飾，調教到極致的動力跟變速箱的配合，還有良好的人機工程學座椅，買了他你應該會很快愛上他。
Lee15282
個人到現在只買過三輛車，第一輛，馬自達3，動力差點，但真的非常好開，指向精準。第二輛，邁銳寶2.4，好開，動力足，變速箱垃圾，頓挫遲疑，但操控不錯，但美系車，小毛病真多，賣了！3年輛入手，第三輛，寶馬5系，很難想象，這麼大的車，操控太棒了，尤其是底盤的工整，穩，寶馬的ZF變速箱，真的是我開到現在，最好的，沒有之一！S檔暴力，爽！目前9萬公里，準備開到15萬公里。入手下一輛，寶馬740，我想體驗一下直列六缸的魅力。對奧迪，奔馳無感！最只喜歡，2019款寶馬M5，可以生意難做這幾年，加油，共勉
Primohuang
什麼車好開，寶馬，以運動著稱，其底盤功力深厚，發動機和變速箱配合完美，駕駛樂趣十足。坐姿低，視野好，提速快，方向精準，由於全系使用防爆胎，噪音略大。本人開過一段時間2011款320i，2.0L自然吸氣，184馬力，百公里加速8至9秒，但實際感受提取很快，加速之後收油之後有明顯的拖拽感，剎車隨踩隨有，s檔模式開起來非常爽，加速毫無拖拉。8萬公里燒機油特別厲害，基本上那批次沒有不燒的，現如今寶馬全部更換為渦輪增壓發動機，燒機油問題明顯改善，但運動基因一直在骨子裡，要想開的爽，家裡又有錢，選寶馬沒錯的。次之好開選馬自達
爸爸愛車
雪鐵龍C5和C6啊，底盤不是一般的穩，坐進去就能給你安全感，支撐性非常好，韌性也強，高速穩的一比，彎道不飄，長途不累，一個字：爽
笨小孩羅文
題主問的就不夠專業，所以才出現五花八門的答案，問得應該更專業些，比如說十萬級別相對那幾款車型比較容易上手，二十萬基本那些車型駕駛感不錯諸如此類!
年輕大叔74001549
大眾途安，1.8T發動機不燒機油很神奇，動力充沛，超車無壓力。手自動一體六速變速箱無頓挫感，平順有力，底盤紮實，高速特別穩，空間充裕，座椅高，視野好，不管是長途還是市內開，很舒坦！
