邀明月9
我在部队开个各种品牌车主要德系美系，回家后买个柏萨德车，感觉都不理想，烧机油，球头减震器经常坏，以前把车看很贵重，都在4s店保养，还是经常坏浪费钱。最后买个日系试试，结果感觉还行，吃的少跑的快，还不坏，省油省心。买了几个日系逍客。由于工作业务关系，跑了好几个省份，每年十万公里左右，现在新逍客三年跑了三十多万公里，基本上发动机未动，就换了几个易损件，內外如新，一次到4s店买自动箱机，工作人员看了吓一大跳，我不让他们登记公里数。但4s店对于自动变速箱换油理念不清楚，要我十万换油，这是错误的，应该五万公里换油，减少变速箱磨损延长寿命。十几万的车已经很可以了，还能要求多高呀？
风神146606682
20万内要毛病少，油耗不高，首选无疑是日系，至于能不能开10年三十万公里，就看你实际使用环境和保养情况了，以下推荐几款。
1、丰田RAV4荣放 这车可以说是质量和口碑的标杆了，像某些车主调侃的，开个几年你就只会加玻璃水。优点，皮实耐造不爱坏，油耗一般吧，不算低但也绝不会高，驾驶风格典型丰田无欲无求佛系，唯一吐糟底盘太硬，也不够整，马上面临换代，价格应该有点小惊喜。
2、本田CRV 换装1.5T加cvt后，动力系统效率更高，媲美老款2.4自吸，空间不错，车内置物人性化设计竖大拇指，油耗惊喜，行驶品质不如老款（隔音），底盘比rav4舒适。关于1.5t机油增多问题，如果不是长期低温低速短途，问题不大。
3、马自达cx5 招牌创驰蓝天，匹配确实牛，就算2.0，动力虽然不猛，但得益于优异的变速箱匹配，开起来还是非常得心应手，整车质量不错，没什么大问题，油耗喜人，底盘扎实，转向细腻线性，马自达的车操控确实有一手。缺点，隔音虽然比老款有所改善，但勉强只能说同级别中间水平，空间不如上面两位，长安做工也有点拼运气，内饰异响这类小问题在所难免，而且马自达属于日系二线品牌，保值率相对差一些，不过你打算开10年，也无所谓了。
4、奇骏 动力平顺，油耗不高，内饰居家，空间宽敞避震软糯，乘坐舒适。质量不错，品控还算稳定，极端低温地区cvt变速箱可能会出现低温保护，这个要看自己使用环境。缺点，开着没什么意思，方向模糊，底盘支撑不足和松散，对乘客是蛮照顾，但没办法顾得哥来失嫂意。
如果对空间不是太纠结，够用就好，保值率不是太在意，比较推荐马自达cx5，综合质素不错。
NA控也爱T
我的手动挡的奇骏2.5已开了九年，十七万公里，走完了进藏全部线，车子轮轴承坏过二个，剩下的就只是换胶套，连接球头，也不是不能开，一是不愿听到异响，二是贪便宜，在外面买不到原车件，于是后换的球头二年一坏，发动机一万公里一换机油，少半升，从未动过，火花塞十二万时换过，留着，没见什么坏，车子减震换成kYB蓝筒，(为进藏换的)现油耗高速时为8.5升/百公里。说完这多，主要告诉你，手动挡的车合资日系中找。都能轻易达到你的要求。
冯知乐
选择维特拉！没错，2016年到今年1月份2年多跑的！现在没有拍照30多万公里了！一点毛病没有！
暖阳67576
怎么没有三菱欧蓝德，性价比高，省心车。
随意中心
丰田RAV4可以吗？
谈笑风蕴
别克昂科威也不错，配质高。
奔跑吧兄弟4616
推荐，在网上去看看，五十铃mn一X牧游侠，这车价格在"十七万八八一二十八万四八，有四驱和两驱，有五坐的也有七坐的，质量好，油耗低，不想学修车的，可以考虑下！😄😄😄
照业啊
标志4008，绝对没错。我的4008开了2年，无论外观内饰、发动机，都很不错。有人就会拿底盘说事，没有开过的，张口就喷，法系车的底盘调教，看麝鹿测试成绩就知道了
尔东士心
马自达C X一4呢
