思念成悲成淚22
三款車非常接近，選擇性困難確實非常糾結，不過我們可以從購車需求來客觀分析，看看誰更適合。
領動分1.6/1.4T不同動力總成，作為家用車1.6+6速手自一體變速箱可靠性更高，經濟實用。空間表現，領動保持了一貫的優良作風，前後排腿部、頭部空間都比較寬鬆。而韓系低價策略也進一步拉低了領動價格，性價比不錯。
福克斯是主打操控性的一臺緊湊級轎車，動力總成分為1.0T/1.5/1.5T三種不同版本，貓眼推薦1.5自吸版本，其他兩款渦輪增壓發動機全部是三缸機，1.0T車主反饋抖動現象明顯，動力嬌弱，而1.5T雖然性能強悍，但是可靠性依然不及四缸的1.5自吸發動機。福克斯新款進一步優化了內部空間，但是實際乘坐感受依然略顯侷促。看來運動與空間很難融合。
科魯澤是雪佛蘭家族眾多緊湊級轎車中的一員，與科沃茲、科魯茲等車型十分接近。新車搭載1.0T/1.3T兩款小排量渦輪增壓發動機，也都是三缸機。其中前者匹配雙離合變速箱，後者匹配6速手自一體變速箱。發動機依然是硬傷。
綜上所述，領動1.6+6速手自一體變速箱的組合更值得購買，雖然寬適有點老套，但是勝在可靠性高和大空間上，價格方面也有不小的優惠。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
這三款車還是領動靠譜一些，福克斯全系標配三缸機，可以不用考慮了，現在三缸發動機在市場是最不受待見的，發動機在啟動和車輛起步時有明顯抖動現象，車輛加速現象感不好，並且這種現象隨著耐久性的增加，這種工況越發嚴重；科魯茲這款車，現在已經快到窮途末路的地步了，主要原因是美系車不省油，加上技術更新太慢，車輛沒有特別突出的地方，所以購買的群體不多。但是領動這款車不僅與時俱進，而且擁有一個良好的基因，領動出自現代神車伊蘭特，領動這款車造型市場，內飾簡潔大方，並且在合資車中，性價比超高，車內用料還是比較良心的。韓系車在薩德事件中，幾乎領動成為其中一枝獨秀，可以看出領動這款車的競爭力。
領動這款車性能出色是經過實踐驗證的。一個同事2017年提了一款領動，現在使用了兩年，行駛大約3萬多公里，到現在車輛沒有出現任何問題，每天驚喜歡心的不得了，並且領動駕駛過程中，變速器換擋積極，且換擋平順度非常高，最重要的是領動這款車駕駛感非常輕盈，沒有感覺加速無力或超車動力不足現象，在市區工作，動力完全足夠。
領動這款車匹配1.6L 6AT和1.4T 7DCT動力系統，現在賣的比較火的車型就是1.6L 6AT動力系統，領動這款車油耗可以達到百公里油耗7.2L，注意是實際油耗不是表顯油耗，這款車在這方面還是值得稱讚的。現在領動1.4T落地價在11萬內搞定，1.6L領動落地價在9.5萬內搞定，這個價位真的是非常良心了，別的不多說 了，大家自己去4S店看新車吧！
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汽車概況
領動車主，1.4t，各方面感覺都不錯，油耗低保養便宜，關鍵性價高，接受不了3缸但接受得了雙離合
寒山社
我的是領動自動精英版，落地11.W，目前行駛20000公里這樣。我是看著顏值還可以，優惠幅度大才下手的。
優點：車身重開高速穩。空間一般。油耗還能接受（6.5這樣，個人開車不同有差異）。
缺點：A柱大會擋視線，特別是轉彎時。車內味有點重。減震有點硬。頭枕稍為前了一兩公分。
啊木木977
這位朋友，我個人覺得選科魯澤吧，首先外觀比較年輕運動，有兩種分格可以選擇，再就是這車科技配置比其他兩款豐富，最重要的是它符合最新排放標準的小排量發動機，這款車子非常省油，動力調校的依然很猛。我覺得非常適合代步通勤用。
思念成悲成淚22
如果說在大眾車系裡哪款車最暢銷，我想應該非高爾夫莫屬了。在售的一汽大眾高爾夫為第7代產品，也就是高爾夫7。高爾夫7自上市以來經過5年的多次升級，現在為2019款，大家都知道，這也就象徵著高爾夫7將會面臨更新換代。而為什麼在這個階段再來介紹高爾夫2019款呢？主要原因是現階段高爾夫的優惠幅度比較大，相對來說性價比就很高了，對於年輕人或者家庭要買的第一輛車，經典的高爾夫正是入手時機。
“X”造型構成了高爾夫的大眾前臉，進氣格柵與大燈一體化設計在高爾夫身上已經流行多年，高亮鍍鉻裝飾條連接至全LED大燈底部的日間行車燈，使緊湊的車身寬度得到了視覺上的延伸。即使再經過個3、4年，經典的造型也同樣耐看。
兩廂車的經典造型，這裡無需贅述，4259mm的車身長度現在看起來確實有些小了，而同級別的競爭者都有了調整，但不可否認，這種靈活的車身尺寸對於擁擠的城市來說，簡直太方便了，新手停車也無需多擔心。輪轂造型有機械感，17尺寸的大小與車身也很匹配。
車尾造型簡潔，帶有動態轉向的全LED尾燈，增強了識別度。後備箱容積380L，滿足基本出行裝載是沒有問題的。
環抱式中控臺設計，一切都是為了駕駛者的使用方便為基準，隨手操作也是最為直接簡單。12.3英寸FPK數字液晶儀表，集行駛數據、導航等7大功能於一體，使用很方便，對於高爾夫來說也非常炫酷，但這需要選裝，如果只是以實用為目的，普通儀表盤完全夠了。
9.2寸第二代MIB信息娛樂系統功能很強大，倒車影像高清顯示，支持手勢操作,支持carplay，系統反應速度，操作流暢度表現都很不錯，可惜這也是選裝項目。在中控屏下方保留了空調實用按鍵，駕駛途中盲操作沒有障礙。
Alcantara混合面料座椅是高爾夫的亮點，座墊的柔軟與靠背的包裹都很好，舒適性沒有問題，Alcantar面料增強了座椅表面的摩擦力，對於激烈駕駛時的乘坐者來說，會大幅度的減小身體晃動。駕駛空間表現不錯，比我再胖的駕駛者也不會有問題。而後排空間，以我在駕駛位置的座椅不動，乘坐確實比較侷促，畢竟這個緊湊的車身應付我（190cm）的身高，不會那麼自如，而面對一般的駕駛者及乘客來說，就完全是兩回事了。
高爾夫280TSI的動力結構為，大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，變速箱為大眾7速DSG雙離合變速器。
良好的動力匹配調校和操控表現是高爾夫的根基，發動機用250牛·米來推動緊湊身材的車身，可以說輕鬆愉快。油門靈活度調節的恰到好處，幾乎可以完全貼合踩入的深度，讓發動機隨時全力以赴。動力輸出完整直接，即使在後段的再加速也不會有遲疑出現。
7速DSG雙離合反應快速，在積極升擋保證節油性的同時，途中的急加速又可果斷完成降擋動作，讓每一次加速都從容不迫。準確的轉向系統，配合靈活的車身，剩下的就是指哪打哪了。
簡單總結：大幅度的優惠讓高爾夫2019款有了較高的性價比，優秀的操控是高爾夫的看家本領，靈活的小身材還是有很多好處的，特別是在擁擠的街道和各類停車場，擁有一臺實用像樣的車就從高爾夫開始吧。
Binbin講車
我買的就是領動，快半年了，感覺還不錯，1.6自吸的，動力家庭使用不錯，別人說的只是建議，還是得看自己追求哪方面。
莫莫萌萌噠噠噠噠
我現代領動今年6月剛買，1.6自動擋精英版，裸車8.4萬，上路10萬，感覺可以，值得購買。👍
符巖穩
美國發布最危險汽車排行榜，日韓系車霸榜。現代斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。
用戶800465893824
看你選的這3輛車！不是雙離合就是3缸車！沒一個省心的！
