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首先我們大致回顧一下斯柯達的起源和進軍中國市場的發展歷程 :
斯柯達(SKODA ),德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克斯洛伐克捷克姆拉達—博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。
斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂 ，政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章。目前，斯柯達的產品有科迪亞克，科迪亞克GT ，柯米克，柯珞克，速派，明銳，明銳旅行車，昕動，昕銳以及晶銳，並且有VisionC 等多款概念車型研發。
2006年斯柯達明銳在上海大眾投產，成為繼大眾和奧迪之後，大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌，並於同年的北京國際車展發佈。2008年末，上海大眾再次將晶銳引進中國市場，2009年斯柯達昊銳也被引入大陸，並於同年8月上市，斯柯達昕銳也於2013年4月18日在國內正式上市。
憑藉著斯柯達自始至終貫徹的理念，對技術的執著，使得其在全球一直有著傲人的銷量數據，2018年銷售數據已經突破125萬輛。
從以上描述來看，斯柯達質量和品牌知名度是相當不錯和很高的，事實上，斯柯達三大件用的都是大眾的，而且售價還便宜，只是保值率比大眾汽車略低些，但是性價比卻是很高的， 斯柯達汽車賣點就是比大眾便宜，空間以及油耗，車的漆面鈑金厚實。
從細節上來說，大眾和斯柯達倆款車還是有所不同的。
首先，價格區別:
大眾車價整體要高於斯柯達，目的之一主要是為了和定位低於大眾品牌的車型能夠形成有力的競爭局面。目的之二是為了滿足不同的消費人群 ，由於有些消費者既不想花太多錢，但卻想要買到更好的車型，因此，大眾定位要高於斯柯達，為了能夠佔領更大的市場。
再者，倆款車配置區別:
有些客戶在比較上海大眾和上汽斯柯達時，總認為除了外觀區別以外，其他的配置都是相同的這種說法不完全正確，怎麼講呢？因為大眾在很多細節上都要優於斯柯達。比如途觀的前機艙蓋下有一塊隔音棉，而科迪亞克沒有相應的隔音棉，所以倆款車還是有所不同的。
總結一下:大眾汽車先行於斯柯達進入中國市場，深耕多年。品牌效應自然比斯柯達名氣大很多，價格上略高於斯柯達，細節上更加周密。除卻這些，斯柯達和大眾在製造上，技術和用料基本上都是一樣的，因此大眾和斯柯達質量區別基本上不存在，動力系統和基本配置都是一樣的水平。
那麼什麼樣的人開斯柯達?斯柯達這款車怎麼樣?我想你都心裡有數了。
車與自然
我16年買的速派330豪華，當時也是新邁騰剛上市一分錢不優惠才轉身提的速派，當時算下來22萬吧，車子三年多了，總體上開著很不錯，目前沒有換車打算，等孩子再大點兒了，就準備7坐車了，車這個東西，都是普通家庭，也就別誰也看不起誰了。
尖兵59489525
斯柯達口號:實在、不簡單！ 實在，空間大特別是尾箱空間，SUV空間也優於大眾。不簡單，配置也比較獨特，如明銳琉黑車頂配大天窗，不時尚不香嗎?明銳中控臺軟質材料比寶來朗逸硬塑料不厚道嗎?柯迪亞克、柯珞克性價比是要比途觀L、探嶽、探歌、途嶽高的，不信自己找一個排量相同，價格相近的車型比配置，三大件一樣！性價比出來了就是不簡單。所謂品牌溢價，大眾知名度要強點！但是百年斯柯達也不是吹的，2020款明銳你們可以關注下他的配置，很香。
璽旋旋
我是柯迪亞克車主，第一輛標緻308開了7年，我知道自己換車必須要以三大件可靠耐用來作為選車標準，發動機，平順性，空間，保養便宜，這幾點柯迪亞克都做到了，斯柯達挺不錯的
超人不會飛得更高
我就是斯科達速派車主。我覺得務實，懂車，不在乎面子的人比較傾向於選這一款車。當然，一分錢一分貨，經濟實力允許，可以選同定位，但價格高的大眾系列，甚至更高檔次的車。
金絲小棗954
我的16款明銳智行版，省油，空間大，不錯
用戶8393305236485
有錢的看不上，沒錢的修不起，雙離合全系列。不聽勸告，抖修抖修也裝沒事的人適合買
迷徒知凡
朋友的斯柯達一年了，坐進去還是一股臭的要死的膠味，香水都蓋不住。真不知道咋想的，除了輪子能走，其他要啥沒啥
A-子非魚789
買斯柯達主要是為了大掀背，說白了，它沒有美系車地盤紮實，沒有日系車皮實，很中庸的一款車
調皮的欣哥哥
我是速派車主，這車是我去年8月底買的，性價比挺好，開著也不費油，反正我覺得對有孩子和老人又有房貸壓力的工薪一族是個好選擇！
