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宝马X5、雷克萨斯RX都是以公路行驶性能为主的SUV车款，虽然宝马X5搭配全时四驱功能，但就承载式车身架构而言，早已被途乐大梁结构所秒杀，论万能的通过性和穿越能力，当然首选途乐，毕竟它的中央差速器带有锁止功能，并且有着主减速比达2.6:1的低速四驱模式。途乐上的电控多片式离合器能实现前后轴1:99到50:50的扭矩分配，最强四驱模式还能通过后轴上的牙嵌式差速锁实现前后轴硬连接。
要知道初代的宝马X5可是有着SUV中的劳斯莱斯的别称，可见其作为前宝马SUV旗舰车种，它的豪华程度和舒适型表现是公认的好。RX虽然离旗舰还远，但由于开发理念的差异，RX无论是隔音表现还是乘坐舒适型相比X5都有过之而无不及，而且X5的指导价已经可以买到搭载混动动力系统的RX450h版本，在电机的加持下无论是响应还是加速性能都无可挑剔，更重要的是它足够高效省油。
宝马X5最大的价值在于蓝天白云标和其出色的高速行驶性能，它也是三款车中操控性能最出色的，没有之一。
如果不考虑油耗，从可靠性、通过性、多功能性以及穿越能力考量，毫无疑问途乐是最佳选择，不过也因为大梁的存在，途乐的油耗可不低。另外，三者都是要求使用95号汽油，不出意外宝马应该是最娇贵的。（botzi）
DearAuto
途乐，宝马x5，雷克萨斯Rx，不考虑油耗，考虑安全，舒适及外出游玩加油是否方便，怎么选？首先要讲一讲，这三款车是不同级别的车，途乐比较起来宝马X5还有雷克萨斯RX是大了一点的，当然这也让它的舒适度变的比其他两辆车高了不少，因为车内空间较大一点，所以坐着舒服一点是应该的吧。当然这三款车的油耗是不相同的，但也相差不了多少，上面说不考虑油耗，所以这里小编就不多做解释了。来分开讲讲这三款车型。
首先来聊一聊雷克萨斯这款车，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的6挡手自一体变速箱，最高马力可达到238，跑高速是完全没有问题的。对于这个级别的车，这个马力已经很完美了，毕竟这么重的车身。这个车也挺大的，是4890*1895*1690，特别的宽敞，在后排睡觉估计都不是问题的。有使用过这辆车的车主表示，这款车的静音做的特别的好，甚至听不到升降玻璃的声音。后排也没有隆起，这个设计真的是深入消费者的心啊。在操控上来说，车主表示高速过弯的时候不需要减速，这就表明了这款车的性能特别的好，但是小编希望车主在使用的时候要减速，注意安全。车内储物箱也挺大的，放正常使用的东西是完全够的。
再聊一聊日产的途乐，这个硬派越野，这款车比雷克萨斯那款车稍微大了那么一点，是5165*1995*1955，真是一个大家伙啊。途乐在刚出厂的时候就一直与霸道和兰德酷路泽一同比较，因为它的价位和霸道定位的差不多，但是级别又是和兰德酷路泽一样的，所以它的性价比较丰田这两款车来说，还是比较高的。它采用的是4.0L自然吸气发动机，是一个高排量的大家伙，匹配7挡手自一体变速箱，最高马力可达到279，真是大牛加大马啊。使用过途乐的车主表示，这款车已经不能用宽敞来表示，简直就是奢侈啊，储物箱特别的大，能放六瓶矿泉水，舒适性挺高的，因为座椅比较大，包裹性也比较好，就是因为车身太大，操控性能有点不太理想。所以，如果车主喜欢开快车，就要好好考虑一下了。
最后聊一聊这款宝马X5了，也是这三款车里面最贵的一款车型。大家都说开宝马坐奔驰，看看是不是有点意思呢？这款车的车身大小和雷克萨斯RX差不多大小，搭载了3.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最高马力可以达到340，可以说是这三款车里面速度性能最好的一辆了。使用过它的车主表示，这款车的动力强劲，方向盘好使，操控性能特别的好，底盘也比较稳。当然车内空间较途乐是小了不少，座椅也没有途乐的大。还有的车主表示，后排可能有点颠，不是很宽敞。
具体分析小编就给您分析到这了，最后还是消费者自己拿主意哦~
二黑说汽车
首先，安全的方面的话，这3个车安全都不错，没有哪个比哪个好很多，也没有哪个比哪个差很远，基本都是一个水平，不要听键盘侠说什么车大就安全，这就是键盘侠的名言。
其次是油耗，油耗排序是途乐最耗油，x5和rx基本是一个水平，这个比较水平是在同样路况的条件下。
然后就是舒适性，途乐太大，在市区开起来累，你买辆车不可能天天外出旅游，更多时候只是在市区代步。rx的后排有点小，对于家庭出行空间有点不行。宝马x5空间还可以，在市区游刃有余，四驱系统面对一般非铺装路面也是足够的。
至于你说的加油方便，途乐个rx基本不挑油，92就可以满世界跑，x5基本就要95起步。
基本情况已经分析完了，所以希望可以根据自己的实际情况分析一下，希望我的回答对你有帮助。
C位车道
很好选。
首先，途乐是硬派越野车。如果你是越野爱好者，选途乐了。
宝马是三款车中，品牌最响亮的，最适合家用，如果你没有越野需求，建议选X5。
雷克萨斯RX相对宝马X5来说，性价比更高一点。如果不缺钱就买X5吧。
