David浪迹天涯
豪爵铃木DL250与川崎VERSYS X300其实都是属于多功能车型，这点首先要说清楚，两者间最大的区别就是在越野能力上的倾斜程度，这个区别就将在这两款车当中犹疑不决的人群划分开来，也就是说，你打算是个怎么样的玩法，看了这个区别之后就能找到自己想要的车。
简单梳理下吧！
铃木DL250如图，价格目前是国四ABS版30680元。
这款车配备的还是GW250的那款水冷并列双缸发动机，排量为248CC，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，整备质量为188KG，为了符合多功能车型的定位，传动比上有适当的调整，使其具备更好的脱困能力和加速性。质量很稳定，上市也好几年了，口碑一直不错，自己可以多了解下。
不过要注意，这款车并不是为了你下烂路准备的，他根本没有打算让你在无人区肆意驰骋，你还是乖乖呆在公路上比较好，因为前后轮依然是街车惯用的17寸直径，轮胎也是纯为公路行驶的公路真空轮胎，离地间隙也不够，甚至比很多街车都还低，只有155MM，轮毂也是铝合金材质，你非要走烂路万一被石头咯崩掉了一块，就知道有多酸爽了，悬挂系统也并非为恶劣路段所设计，行程不够，因此，这款车只适合走铺装路面，如果是干燥平整的非铺装路面也能凑合对付，注意非铺装路面也是路，但是遇到泥泞的道路或者比较烂的无路地段你可要三思，他并不适合走这种地形。
再看川崎的VERSYS X300，目前售价是标准版47800左右，高配版为52900，这款车是川崎VERSYS系列里面的车型，但是多了一个X字，X代表穿越，但是VERSYS X300并不具备完全的穿越能力，不要被外观所迷惑。
发动机也是一颗水冷并列双缸的机器，排量为296CC，国内版本最大功率为21.8KW/10000转，最大扭矩为24.8NM/7000转，从动力特性上来说，是偏向高转速的动力曲线，与铁骨铮铮的越野外观并不是很搭。虽然配置了前19寸后17寸的钢丝辐条轮毂，但是只有130MM的前叉行程和148MM的后减震行程并不支持你在野地里狂浪。
上面这张图已经说的很清楚了，注意红色划线部分的文字，已经明确告诉你——提供的是更广泛的道路适应能力！
你看看川崎这款车的宣传图片就能明白，他就没有一张在野地里穿行的图片，都是在铺装路面或者平整干燥的非铺装路面行驶。
那么到底该怎么玩？其实川崎VERSYS X300这款车还是更适合在铺装路面上行驶，也能提供轻度的林道穿行能力，论越野能力他显然比DL250适应性更大，但是不要把他当做越野利器，如果想去无人区或者人迹罕至的地方最好慎重。
如果你预算足够，当然选择川崎的VERSYS X300比较好，路面适应性更强，更适合长途摩旅的需要，当然，他的价格也贵了不少。如果你预算够，DL250也能用，只不过你得比川崎的VERSYS X300的车主花更多的注意力在路面的选择上。
好了，就到这里吧，两款车都不错，都很适合摩旅，骠骑府就评论到这里，欢迎大家留言。
骠骑府
其实我不是很了解摩托车，虽然原来修理过，但后来主要方向转到四轮车，所以摩托这块了解少了，几点不专业的建议，还望斟酌：
1、摩托车和汽车的共通原理是动力承载、空间和乘员的个人体型方面按比例搭配，而且价格原理也基本一致，就是越大排量价格越高；
借两张图，上图是豪爵铃木，下图是川崎
2、两者一个是国产，一个进口，价差大致在2万元左右，性能方面相差不大。川崎的排量稍大些，所以感觉动力输出应该会好点，总体上来说，一分价钱一分货，我有个朋友玩摩托车的，他也是选的川崎，按他的说法讲，懂行的好像都选进口车。
3、摩托车自驾游我是没尝试过，但是看到别人搞过，所以乘坐舒适性、装载实用性肯定得考虑，比如尾箱和尾挂这些，川崎的价格高，所以配件价格肯定也要高些，这些就是坑，一旦进去了就得一步步陷下去，所以你预算里肯定不能只算车价本身。
看字老串行
铃木DL250车身太重，影响动力，配置到位，价位的接受。川崎X300动力阉割，价位高
走火入摩31
这两个车完全根本就没有纠结的必要好吗！！！根本不是一个价位的东西！就好比你买个帕萨特2.0排量和奔驰2.0排量一样！
努力生活的WJW
川崎300是首选，GW发动机没劲儿啊。
大板李骏主
川崎300，不需要考虑
石头记30879330
看钱选择
lY大宝
这两部车目前是国内较火的拉力车。
但我认为这两款是完全不同的车 。仅有的共同点是品质都很好，坐姿都舒展。其他方面则相差较大。
dl是基于gw街车外观升级而来，发动机稍作扭力调教，其他变化不大。而kle300则完全是以adv的功能为导向设计的产物，而且是在川崎的versys系列中最具越野能力的一款，所以以X来命名。遗憾的是我们国内的版本马力调低，但是动力表现要比dl强很多，通俗的讲就好比汽车里的gti对普通家庭车的感觉。
因此，我的观点是选这两款车主要是看预算。dl性价比高，是一款不错的休旅车，也值得购买。但预算够的话，我推荐versys X，我并不认为这款车是过渡车，他有大排量adv所不具备的某些优势。
晨枫136089321
250，双缸两气门四冲程，电喷水冷，11.5压缩比，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4Nm，6档变速！铝制车轮，前后盘式制动！零售价三万左右！
X300，双缸四气门水冷，最大功率21.8Kw，最大扭矩24.8Nm，采用带内胎钢丝辐条轮圈，IRC轮胎，测试数据2档破百，制动采用博世刹车系统，售价在4.7-5.3万！
若拉力车爱好者，推荐豪爵DL250，若发烧友或迷妹，X300这个国内上市的第一款进口小排量能满足！谢谢
老司机运营平台
选贵的，错不了，特别是x300高配！基本摩旅不用改装了。
