Roger3276511
论品牌号召力，揽胜完胜（这是中国）。
论公路驾驶品质，揽胜完胜。
论商务性，揽胜完胜。
论颜值科技感，揽胜完胜。
论可靠性，570完胜。
论保值率，570完胜。
如果你是家用，有一定商务需求（哪怕难听点就是有装逼需求），注重日常驾驶舒适性和公路适应性，不罗布泊穿越，偶尔越野，换车不肉疼，强烈建议路虎揽胜。570没那本事干这些事。
如果你是越野情怀男，而且有较大穿越需求（保不齐每年去个内蒙新疆），想省心省事，追求内涵品质，强烈建议570。路虎揽胜也干不好这些事。
梦晓之战
两个车的车主，第一台17款的570,当时在4S店开着转了一圈就买了，开回家当天就后悔了，后来还是在开了8000多公里时卖了，亏了30万。我的真实感受：570真没什么操控可言，除了跑山路有点自信外，别的我说不出什么好，8座真没什么鸟用，在城市开30个油左右，高速13个油，方向重（甚至不能自己回位）及顿挫感明显，在这个价位是不能接受的，买这车的人基本都是自己开，再奢华的配置如果操控不好有什么用，影响心情。强烈建议买此车的人一定要深度试驾后再定。
刚提了揽胜行政加长版，跑了不到1000公里，感觉对比明显，这才是我要的车，豪华程度、细节做工、可商务接待、可居家旅行……两个车真的不在一个档次上
卫孺
看这里大多是说570好的，也不知道他们是真开过还是假开过。我没开过，所以不敢置喙。但有一点，我几乎每天都开车在北京城里跑，路上看到的路虎揽胜要远远多于雷车570，莫非买了570的车主都把车珍藏在车库里吧。
开快车的老头
两款车都属于全尺寸豪华级SUV,百万级豪车都不错的，路虎揽胜行政外观霸气，内饰高科技配置丰富开出去倍有面子，雷克萨斯LX570丰田的高端品牌走的是低调的奢华路线，主要是看您个人需求哪方面多一些去选择，我个人建议买雷克萨斯LX570，我们来看看性能方面！
雷克萨斯LX570：搭载5.7L 388马力 V8 ，8挡手自一体，长宽高5080*1980*1910，5门8座SUV，中规版的有五座和八座两款，需要加价20几万。而平行进口只有八座的，加版是小油箱93升，中东版是大油箱138升。目前港口价格加版142万，中东版148万。
路虎揽胜行政汽油：搭载3.0T 380马力（中东版340马力） V6，8挡手自一体，长宽高是5000*2073*1880，五门五座SUV.标准版HSE106万，Vogue加长版125万。
雷克萨斯LX570作为丰田旗下的高端品牌，始终保持着超高的越野性能，动力强劲十足，内饰空间宽敞，配置豪华程度不输给路虎揽胜，乘坐舒适性特别好，再就是丰田的故障率很低，市场的保值率性价比也是相对最高的，买到手里是比较省心的。
路虎揽胜行政每个男人都有的梦想，如果你想开出去回头率高拉风可以选择它，这点它永远不会让你失望的。有网友评论说买完路虎就后悔，不是在修车就是在修车的路上，其实有点夸张了，路虎一般出现的都是小状况，因为自身电子设备比较多，非专业人士操作避免不了这种情况，但是重新启动没多大问题啦、路虎的外观属于硬派越野型，越野性能也是极强的，让你有种欲望想驾驭它。
2019款加版雷克萨斯LX570 V8 汽油
配置：8座 全景天窗 LED灯 电动调节外后视镜（可加热，自动折叠，防炫光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头）隐私玻璃 前雨量感应式雨刷器 风挡玻璃除冰除雾功能 铝制行李架 换挡拨片 多重驾驶模式（经济/标准/舒适/运动/运动增强/自定义）迎宾灯 方便进入系统（驾驶席和方向盘自动回位）电子仪表盘 高级真皮座椅 实木内饰 10向电动可调座椅带记忆 前排及第二排座椅加热 前排座椅通风 第二排座椅通风 方向盘加热 第二排手动遮阳帘 冰箱 巡航 智能卡 四驱空调 高级音响 后娱 蓝牙 360环影 照明脚踏 全彩抬头显示 10个气囊 多地形反馈 胎压 并道 盲点 21寸轮毂
19款中东版汽油行政Vogue加长： 黑/咖， 滑动全景天窗、智能卡、二代、方向盘加热，电吸门、倒影、矩阵式大灯、脚感电尾门 、前座椅通风、前后座椅加热、前座椅电动调节、后排座椅调节、后排遮阳帘、冰箱、20轮、四驱空调、 环影、全尺寸备胎、
总结：小编个人认为如果平时越野开的多就选就选择雷克萨斯570，想要在城市开的多就选择路虎。
感谢您在百忙之中的阅读，欢迎大家评论+关注，说说你的看法，小甜甜！
天津进口汽车小田
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
路虎揽胜和雷克萨斯LX570哪个好，下面来看一下这两款车。
路虎揽胜
揽胜定位于一款大型豪华suv,售价区间在125.8-332.8万之间。路虎在国内拥有更广泛的认知度，品牌能力更强。在外形上，揽胜大气硬朗，车身方正，霸气十足，同时还分为标准版和加长版。在动力上，拥有两个排量四种动力，3.0t高低功率和5.0t高低功率，其中3.0t低功版参数为250千瓦，450牛米，零百成绩7.4秒，已足够满足大多数消费者需求。在底盘上悬挂结构为前双叉臂后多连杆独立悬挂，空气弹簧都是标配，而且带有全时四驱，在舒适性和操控性上兼顾的相当完美。另外35°的接近角，29°的离去角，最大涉水深度900mm,辅之一套全地形反馈系统，越野能力同样可圈可点。内饰做工用料精细，有不少的豪华感，电子换挡旋钮科技感十足。路虎揽胜吸引人的地方还在于它开阔的视野和高耸的座姿，非常通透，让人心情畅快。
雷克萨斯LX570
LX570则是一款纯粹的越野车，非承载式车身结构，更加坚挺硬朗，抗造性更好。在动力上，采用一台5.7排量的自然吸气v8发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米，配8速手自一体变速箱，动力强劲，浑厚深沉，大八缸的平顺淡定绝对让人印象深刻。底盘上悬挂结构采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，中央带托森式机械差速锁，同时具有低扭放大功能，可以把LX570看成豪华版的陆巡，其稳定性和越野能力绝对让人满意。在内饰上LX570做工细腻严谨，带有一套触摸版式人机交互系统，实木装饰，皮质包裹，镀铬按键科技感和豪华感都很出众。LX570的售价区间在129-147万之间，车身尺寸5150×1980×1910mm，轴距2850mm,拥有第三排座椅，空间上宽敞舒适，不过第三排的实用性比较一般。在配置上lx570也不会让人失望。
总结
路虎虽然号称越野车但实质上还是一款豪华suv,在售价上也要更高，还是以城市属性为主，确实舒适豪华，但小毛病也比较多。雷克萨斯LX570则是纯种的豪华越野车，稳定性极佳，另外也能提供不错的配置和驾乘享受。两车相比李老猫还是更推荐lx570。
李老猫说车
这两款车型，不用对比，看看实车，看看销量，决定自然就有了。这里说买570的，基本都是水军，为了五毛，打的键盘噼啪响。谁不知道，570就是精装陆巡，换个牌子而已。你上马路看看，见570比见宾利的概率都低。还别说卖的价格，570怎么能跟揽胜比？5.7L的排量，一百四五十万的售价里面好几十万收的是排量税，揽胜卖这个价的只是3.0T的排量，如果揽胜是570那个排量的车型价格至少就要二三百万了。雷吹雷水为什么要抬出这个一年卖不出几辆的570说事？其目的就是为了抬高雷克萨斯的所谓身价。因为他们心里明白，雷克萨斯就是一个伪豪华品牌，其品质、性能和溢价能力远远比不上豪华品牌的BBA，更侈谈那些超豪华品牌。雷车卖的最好的是30万左右的ES200，虽然也有D级车的LS，但有几个具有消费百万级豪车的主儿会不买S级、7系和A8而去买LS的？二线就是二线，伪豪华也不是靠水军吹乎就成了真豪华，没有历史的积淀、没有坚持不懈的科技创新积累，就靠水军鼓噪，雷克萨斯成不了精。
奔跑的驰骋
570是八座，空间确实很大，内饰也不错，买前量车时去看过这车，没开过，不知道性能，我不会像网络喷子一样瞎说八道。陆巡我开过，真心不好开，还费油。
揽胜，是我计划的下一辆车，目前开发现4。路虎没有人说的那么不堪，小毛病真的没有，车子很好开，还省油，2.6吨的车，我的综合油耗12.6，夏天费点13.2左右。就是油箱太小，应该是65的，所以给人感觉老加油，是油老虎。
大家都说BBA可靠性高于路虎，但从我的用车经历来看，也未必。以前有个S350，小毛病就很多，喇叭都换过4个，前段时间找到一个和我相同经历的，喇叭换3个。20万公里时空气悬架坏了，不说也知道，这东西去4S店换，那就是个大坑，所以我的车基本都不去4S店的。目前还有辆A6，上月方向机坏了，外面居然买不到，没办法只能去4S店，被坑2万4。所以说别神话BBA和日系，都差不多。
回到主题，揽胜霸气，内饰豪华，性能也不差，作为路虎老车主，我会选揽胜。
倌关
这是个钓鱼的问题吗？对于这里绝大多数普通人来说，这两个车都好，都是人生巅峰的代表。而LX570和揽胜的选择，主要看什么级别的老板了。如果你预算180万，你可以在两者中选，如果预算300万+，就可以直接跳过LX而继续买揽胜，5.0 V8 SC 巅峰创世加长版！这才更能突出你的财气有木有。
“我说海藻啊，这可不是一般的吉普车，这是陆虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款陆虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。 陆虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”
相信不少人对路虎的熟知与这段宋思民的“植入”有莫大的关系，尤其是揽胜，作为路虎的旗舰在动力配置工艺上也无可挑剔。要说LX和揽胜哪个好？你看街上哪个车多不就知道了，明显大路虎的面子要更大，英国始终比日本还是尊贵不少的。
不过啊，根据我当年和雷克萨斯工程师聊天所知，LX570每年80%的客户都是在中东地区，中东环境恶劣，对车的质量和安全性都有更高的要求，所以雷克萨斯LX天生就有很强的环境适应能力，换言之就是品质更过硬。至于究竟哪个好，仁者见仁啦。
无厘话车
这两款车都是百万级的豪华大型SUV，各有特点，我们具体说说。
1、路虎揽胜可能是国内好多土豪朋友的首选车型，开着霸气有面子。雷克萨斯LX570同样是大型豪华SUV，但在很多车主朋友的心中，是低调奢华型的一类，所以这两款车的市场形象是截然不同的。
2、路虎揽胜提供多种动力组合，3.0V6和5.0V8两种排量的机械增压发动机，根据不同调教，两各排量的发动机又分别分为高低功率版本，全系搭载ZF8速手自一体变速箱。雷克萨斯LX570提供5.7LV8自然吸气发动机，搭载爱信8速手自一体变速箱。
3、路虎揽胜在国内的保有量应该比雷克萨斯LX大，但是雷克萨斯的机械素质要比路虎揽胜更高，品控也做得更好。
4、路虎揽胜起售价122万，顶配车型321万元，全系8款车型，选择丰富。雷克萨斯LX570起售价129万元，顶配价格141万元，全系一个排量三款车型，对选择困难症用户更加友好。
5、从终端销售来讲，路虎揽胜更容易发生现金优惠现象，而雷克萨斯LX570全年官方指导价雷打不动，部分地区还会发生加价提车现象。
6、路虎车型的保值率一般，部分车型的保值率甚至很低。雷克萨斯品牌的保值率一直都挺高，值得推荐。
综合来讲，我推荐雷克萨斯LX570。
汽车甘肃
首先你要搞清楚你买车的用途最多的是什么，LX570是迎宾车多一点，接待贵宾，但不可否认，它越野能力也都是毋庸置疑，而且凌志标比丰田埃尔法贴的丰田标似乎更高级一点，我也是开过路虎和LX570跟你说说自己的感受，路虎是3.0汽油版，LX570是我们老板娘的车，价格3.0L路虎是150万落地，LX570是168万落地，能买这种车，10多万钱也无所谓了吧，路虎车小毛病多，颜值呢可以与奔驰划等号，开起来的确非常的霸气，而这种霸气感却并不代表这部车很实用，开不坏的大众修不好的路虎吗！路虎车基本上自己开开的为多，LX570更多用于商务，适合全家人去旅行啊，是不是，而且日本车相对还是省油，尽管LX570相比要费一点油，却也没有路虎喝油如喝水那么夸张，路虎揽胜车200元就加1/4油，和奔驰GLS300差不多，毕竟是入门揽胜，还算中规中矩，但比起日系车，它的燃油经济性还是颇受质疑的！
