枯荣菩提
大指挥官和福特撼路者该怎么选择？落地多少钱？要四驱的。
首先了解一下它们的数据，其次就是它们的配置和安全系数，最后是它们的品牌力度°
吉普的大指挥官官方售价27.98－40.98万起，价格区间很大，同时也能给我们消费者更多的选择很好！大指挥官全系搭载的2.0涡轮增压发动机，以高低功率为基础区分售价和配置，问题提到要四驱车型。那么也就只有高功率版本的了。2.0发动机提供195千瓦，265匹马力，400牛米的高扭矩，配上9AT变速箱，适时四驱系统，中央差速器为多片离合器，外观尺寸4873/1892/1738轴距为2800中大型SUV的尺寸。低配四驱版28.98万元最高配置40.98万元现金优惠幅度在1.5万左右。全包下地价格在30－43万之间，你选择的配置不同价格也就不一样了。
福特撼路者官方指导价26.55－35.88万，
提供3个动力总成，柴油2.2T的手动版本，2.0T的两个版，基本上一样但是我没看出有多少差异，（可能是扭矩爆发不一样）。撼路者的外观尺寸4892/1862/1837轴距2850两车尺寸差异小都有提供7座版本，那个手动版本的柴油发动机就不说了，应该是长途跋涉穿越的越野达人才会买的吧！三十几万买个手动挡的很多人接受不了。2.0涡轮增压发动机180千瓦245匹马力360牛米配6AT变速箱全时四驱系统中央差速器也是多片离合器的。四驱版本的起售价在27.78万起，优惠幅度在1.8万左右，全包价格在28万左右。
总结 其实它们的下地价格都是基本相同的，
主要看你自己的用车需求，和个人爱好。在配置和动力方面大指挥官都要领先撼路者不少的，个人比较建议入手大指挥官虽然它不是全时四驱车，一般的越野路况它还是能够胜任的。吉普这几年再外观设计方面也比较的圆滑的，不像早期的牧马人，自由客等设计的那么的粗狂了。
津北汽车
刚好我开的就是撼路者，当初换车的时候也了解过指挥官。
两车从属性上不是一类车。指挥官输于城市SUV，有些车型搭载了四驱，但此四驱非彼四驱。指挥官的四驱主要是为加强雨雪天气车辆的稳定性操控性，具备一定的非铺装路烂路通过性，而不是为越野而生的四驱。同时指挥官属于承载式车身，本来也不适合长期烂路用，容易造成车身变形。如果用车主要用途是城市和多铺装路面自驾游可以选择指挥官。没长期开过，对于指挥官质量不做评价。
撼路者呢，我个人来说买了这车不后悔。承载式车身，带大梁，四驱系统也比较过硬，全是一辆硬派越野车吧。虽说是硬派越野，但城市通勤开着也很舒服，操控精准，整车扎实。虽然买的硬派越野，但我并不是发烧友，强度越野我不参与。我买它就是为了非铺装路的穿越，走那些适合越野车的穿越路线去看风景，走这种路线还是开辆硬派越野踏实。城市用撼路者百公里油耗在十三个左右，看个人驾驶习惯，我最低开过百公里11.7个油，有时候堵车路况将近14个，跑高速最低8.9个油。对于油耗我能接受也很满意。开了一万多公里了，用着很省心，保养也不贵，我用的嘉实多全合成机油保养一次八百多，如果用原厂机油应该是五六百元。下面是我出去玩拍的一些照片。如果您想让一辆车带您去更远更美的地方那您选撼路者没错儿。
我叫老面
撼路者是越野车，适合长途远行。新款指挥官相对更适合城市使用。两款车现在优惠幅度都比较大，所以价格还是以你当地信息为准。基本上三十万能拿下四驱。
其实如果不去越野，更推荐锐界。
老白169258
看你怎么用，看你要求四驱，应该有一定越野的要求，如果说道越野，撼路者强太多了，简单来说，你全国各地玩车的场地里，撼路者到处是，大指挥官那去玩的几乎没有。如果没这种需求，买个日系汉兰达吧，省心，也保质。
小包车跑得慢
要越野当然撼路者好啊，不越野这两个车都不推荐。
