請問各位大神,帕薩特2.0T最低配和邁銳寶XL2.0頂配價格重合,哪臺更適合入手?

潼爸1


你要搞清楚邁銳寶XL多的哪些配置是否實用,是不是可有可無,很多人買車就想買著買高配的,其實很多的配置對於車輛本來來說,幾乎沒什麼價值。

我覺得比較實用的配置:胎壓濫測、方向盤加熱(北方)、車窗一鍵升降,其實哪些花裡胡哨的配置真的是可有可無。

說完配置,就來說說兩款車的品質!

帕薩特出自MQB平臺,也就是模塊化平臺,相比邁銳寶XL的E2SC平臺(和別克君威同平臺)來說,故障率要低很一些。

另外從品牌值得上來說,帕薩特更保值,今後換車的時候,帕薩特肯定比邁銳寶XL值錢。

所以,如果讓我選的話,我肯定會選擇帕薩特。所謂的頂配,對我來說沒什麼吸引力,毛病少、品質高、更保值才是買車應該考慮的。


開心汽車


反正別買雪佛蘭!!!

我在浙江溫州平陽冠峰買的2014款邁銳寶開了一年多就出現很多問題,特別是自動手剎故障去4s店10多次都沒給我修好,現在拖過質保期了就不負責人了! 我2015-12-15全款提車,可4s店在2015-11-30就把我的車在全國售後網登記了,導致我的車子質保期提前了半個月!



我就想那個姑娘


帕薩特2.0T最低配車型是2019款 330TSI 精英版,指導價是21.79萬元,終端優惠能來到4萬出頭,裸車價在17萬出頭的樣子。


邁銳寶XL2.0頂配車型是2019款 Redline 550T 自動銳智版,指導價是21.99萬元,終端優惠也在3到4萬上下,裸車價接近18萬元。這兩款車在終端優惠後,其裸車價格算是重合,相差不過5000元以內吧。


我們可以先從動力、配置、空間、口碑乃至保值率上作比較。

動力上,2.0T帕薩特搭載的是2.0T發動機,最大扭矩320N·m配7速溼式雙離合變速箱,提速快,動力表現澎湃。,其百公里綜合油耗在9L左右。2.0邁銳寶XL搭載的也是2.0T發動機,最大扭矩350N·m,比2.0T帕薩特的動力數據還要強一點,配9速手自一體變速箱,動力銜接上沒有7速雙離合變速箱快,但換擋平順性還是很不錯的,其百公里綜合油耗在9.3L左右。

個人覺得在動力方面,2.0T邁銳寶XL的性價比較高,因為動力更強,而且油耗上也僅比帕薩特多出了0.3L左右,但扭矩卻多出了30N·m。不過作這樣的比較沒什麼意義,帕薩特的320N·m的扭矩完全夠用,並且還會有剩餘,畢竟大家的用車環境大多數在城市用車環境中,動力難以時常全部釋放。

配置上,因為題主選擇對比的車型是帕薩特2.0T低配和2.0T邁銳寶XL最頂配車型,所以2.0T邁銳寶XL最頂配車型的配置會非常豪華,畢竟是最頂配車型。

其配置主要豪華在搭載了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、倒車車側預警系統、自動泊車入位、主動閉合式進氣格柵、8英寸液晶儀表盤、主動降噪、前排座椅加熱通風、BOSE音響、自適應遠近光燈以及外後視鏡電動摺疊等配置。


除此之外,在內飾方面的做工上,可以從上面兩張照片中看出,帕薩特的內飾和做工以及設計感明顯更好,也更高級和時尚。

空間上,2.0T帕薩特搭和2.0T邁銳寶XL的車長一樣,都是4933mm,軸距上,帕薩特的軸距是2871mm,邁銳寶XL的軸距是2829mm,多出42mm,也就是4.2cm。

口碑上,帕薩特主要是胎噪大,底盤出現過異響,而邁銳寶XL也胎噪較大,並且部分車主察覺車內內飾異味較大,再就是覺得底盤較低。


保值率上,帕薩特三年之後的保值率在62%左右,而邁銳寶XL三年之後的保值率在45%左右。


綜合來看,還是頂配的2.0T邁銳寶XL的性價比高,動力、配置都要強於2.0T的帕薩特,空間上,帕薩特會好一些。口碑上帕薩特出現過底盤異響,但邁銳寶XL也有車內異味較重的隱患,不知道是不是新車的皮革味道,這點需要自己去體驗過,才能知道,所以口碑上,我覺得還是邁銳寶XL勝。保值率上,帕薩特勝。


所以假如選擇2.0T邁銳寶XL的話,得承受其較低的保值率,也就是你後期要換車的話,可能賣不出一個好價錢,但不得不說它在使用方面的性價比是不錯的。內飾方面,帕薩特更有精緻感,如果對配置不那麼執著,我覺得2.0T帕薩特蠻不錯的。


凡哥說車


有粉絲朋友問我帕薩特2.0T低配和邁銳寶XL2.0頂配哪個更適合入手?帕薩特2.0T低配330精英版廠商指導價21.79萬,邁銳寶2.0頂配550T自動銳智版廠商指導價21.99萬,這兩款車價格相差不大,到底選哪個好,下面和大家一起來聊聊。

外觀內飾方面

帕薩特基於大眾的MQB平臺打造而來,外觀依然是偏商務風格,比較的沉穩大氣,整體車身外觀也相比老款變得更加年輕,宜商宜家,內飾方面經過了全新的設計,整體大方,中控臺採用了貫穿式的設計,非常的簡潔,搭配黑色的鋼琴烤漆面板裝飾顯得頗有檔次感,看起來也不顯老氣。


邁銳寶XL外觀方面也是經過了全新的設計,整體外觀更偏年輕運動化,前臉造型犀利,分層式的黑色中網,扁平化的車頭顯得非常的激進,車身造型線條流暢,溜背式的造型運動感十足,尾部凸起的尾翼凸顯了其運動化的定位,全車採用了運動化的套件,燻黑的車輪轂以及紅色的剎車卡鉗,加上紅色線條點綴,頗有幾分性能車的味道。內飾方面依然是家族式的設計風格,對稱式的設計非常的耐看,層次感分明,搭配一些縫線處理,做工用料都非常不錯,大量軟性材質包裹,整體質感還是相當不錯的。



動力底盤方面

兩款車都是搭載的2.0T發動機,帕薩特搭載的2.0T發動機最大功率186馬力,最大扭矩320牛米,匹配7速雙離合變速器,百公里加速時間8.4秒。邁銳寶XL的2.0T發動機最大功率241馬力,最大扭矩350牛米,匹配9擋手自一體變速箱,百公里加速時間僅需7.2秒,在絕對動力方面邁銳寶有著很大的優勢,並且這臺發動機帶有智能變缸技術,達到了國六B排放標準。



底盤方面調教差異也是比較明顯,帕薩特作為一款偏商務風格的車型,調教依然延續了德系車紮實穩重的特點,底盤調教偏舒適性,對於路面細碎顛簸大部分都可以過濾掉,方向盤指向精準,舒適性非常不錯。邁銳寶XL底盤調教更偏運動化,底盤質感紮實穩重,韌性十足,對於路面顛簸過濾乾脆利落,方向盤指向精準,對於車身側傾抑制的非常不錯,即使激烈駕駛也不會有明顯的側傾,操控性同級別裡處於優秀水平。

配置方面

雖然兩款車指導價相差不大,但邁銳寶優惠後價格更低,並且配置十分豐富,邁銳寶相比帕薩特多了18寸245寬的輪轂(帕薩特215/55 R17),胎壓顯示(帕薩特胎壓報警)、併線輔助、主動剎車系統、BOSE音響系統等,相比之下邁銳寶配置有著很大的優勢,性價比更高。

總結:喜歡商務沉穩,乘坐舒適性推薦帕薩特,追求年輕時尚和動力並且對於操控性有需求,推薦邁銳寶XL。


孔夫子說車


這兩臺車我都去了解過,也試駕過。兩車的指導價雖然差不多,但是市場終端優惠不一樣。邁銳寶xl的優惠力度更大一些。兩臺車的客戶細分定位有些不一樣。

邁銳寶Xl,外形比較激進,頂配配置高,動力也不錯,空間也是中級車應有的表現,不算大也不算小。大家吐槽比較多的就是它的內飾確實比較老,但是優惠力度比較大,性價比比較高,比較適合20多歲的年輕人。或者30歲以上以家用為主的人群。

新款的帕薩特,外形做了一些改變,顯得會年輕一點,但總體來講,還是偏商務沉穩範兒。在中國大眾車標的認可度比雪佛蘭稍高一點,如果是商務接待偏多的話,是個不錯的選擇。一般30歲往上的人,選擇帕薩特的應該會多一些。如果是20多歲的人的話,建議可以考慮一下邁騰,外形會相對年輕一些。而且同樣配置,價格還會便宜一點。

綜上所述,如果是20多歲的年輕人,或者以家用為主的人群的話,考慮邁銳寶xl。如果商務用車比較多,或者對空間有比較大的需求的話,考慮帕薩特或者邁騰。


行比果


大眾帕薩特和雪佛蘭邁銳寶都是標準的中型車,雪佛蘭品牌在國外認可度還是非常高的,邁銳寶也是全球車型,產品實力並不比帕薩特遜色,因為在國內認可度不高,價格水平一降再降,性價比非常突出,2.0t車型完全可以抗衡大眾帕薩特,甚至要更加優秀,現在邁銳寶XL整體銷量和口碑也在提升,頂配車型20萬左右落地,配備了9AT變速箱,動力在城市使用非常充裕,重要的是AT變速箱可靠性很高,現在消費者喜歡隨大流,大部分消費者選車都是以銷量為主,這樣一定不會選到品質差的車,但是不一定會選到高性價比的車,雪佛蘭邁銳寶XL性價比非常高,優勢很大

外觀方面



當代車型設計,並不以年齡劃分,流行的趨勢就是時尚年輕化,即使中年人也喜歡時尚的外觀,顏值高的外觀,大眾帕薩特使用了家族式設計,整體穩重大氣,是很標準的中級車類型,雪佛蘭邁銳寶XL整體運動時尚,側身使用了溜背造型,整體的顏值很高,非常符合當代消費者的選車標準,當然車型外觀還是因人而異的

內飾配置



兩款車型內飾都採用了家族式設計,同價格水平雪佛蘭邁銳寶XL配置更有優勢,整體表現很突出,大眾帕薩特配置也比較豐富,整體表現中規中矩

總結:雪佛蘭邁銳寶XL和大眾帕薩特產品力都很強,整體實力很突出,在同級別很有競爭力,都很值得選擇


色彩車圈


小馬侃車車,汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車,算車,聊車。有汽車問題的朋友們,可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言,言無不盡。




帕薩特330最低配和邁銳寶XL最頂配車型該如何選擇,不同人有不同人的答案。這裡的選擇又分理性之選和感性之選。如果是我們理性分析,邁銳寶XL和大眾帕薩特同為B級車,邁銳寶XL動力更好,配置也更好,外觀也顯得很運動,表面上看各方面的性價比都比大眾帕薩特更好,但實際帕薩特330低配的銷量要比邁銳寶XL頂配銷量好很多,一是因為大眾帕薩特在大部分人眼中都要比邁銳寶高半個級別,感覺帕薩特才是主流B級車,邁銳寶頂多算個二線。二是因為沒有多少人會買一款車的頂配,幾乎所有車型都是中低配賣的好,所以感性之選大部分人肯定會選帕薩特。


下面我們從客觀條件來分析一下這兩款車型,帕薩特330精英版指導價為21.79萬,目前市場優惠力度在2.5萬元左右,裸車19.29萬,動力採用2.0t低功率發動機,輪上輸出186馬力,實際發動機輸出200馬力左右,匹配七速溼式雙離合變速箱,零百加速8.4秒,動力總成不是很新,可靠性也不是很好,但在中國這麼多年老百姓認。邁銳寶2.0t頂配車型指導價21.99萬,目前優惠力度在4萬元左右,裸車18萬,比330低配帕薩特還要便宜1萬塊錢,2.0t發動機241匹馬力,匹配通用自家研製的九速手自一體變速箱,發動機還帶可變缸技術,五六十萬的凱迪拉克xt6也用的同款動力總成,讓邁銳寶XL顯得性價比非常高,零百加速7.2秒。


配置方面,邁銳寶也有很多拿的出手的高端配置是丐版帕薩特沒有的,例如BOSE的音響,全速段跟車巡航,自動泊車入位,遠程發動機啟動,主動閉合進氣格柵,主動剎車,併線輔助,車道偏離預警,車道保持等等。這些配置大部分都很實用,而且逼格也很高。真是這兩款車比較,大部分網上的朋友也都會給你推薦邁銳寶XL這款車,動力又好,外觀又運動,配置還高,價格還便宜1萬塊錢。

但實際有這些預算的朋友最終可能都還是買了帕薩特,嘴上罵著帕薩特配置低雙離合不行,結果真到買車的時候錢包還是很誠實,刷了大眾的單。所以這兩個車分別是理性之選和感性之選,理性看怎麼著都要買邁銳寶XL,但結合實際情況感性分析大部分人都會選擇大眾。



其實現在這個社會幾乎所有東西都被貼上了太多的標籤,再加上網上噴子這麼多。說到邁銳寶XL很多人就會說屌絲三寶沒錢又想裝逼,說到本田思域又說鬼火青年,說到哈弗就是油耗高,太多的車型被貼上固有的標籤,我們要有一雙分辨是非的眼睛。大眾帕薩特確實有很多地方比邁銳寶XL更好,比如說內飾做工、空間表現等等,但總體性價比方面,跟邁銳寶XL比還是有很大劣勢的,到底選哪個你要考慮清楚你想要的是什麼。

以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助,也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注,說說你認為同樣的價格選帕薩特330丐版還是邁銳寶XL頂配。


小馬侃車車


各有利弊,但渦輪增壓發動機的工況比自吸式的惡劣多,壓力溫度至少高25%,對應其他輔助設施影響也大,容易出問題!

但同樣排量,增壓的馬力大點,增壓就是壓榨發動機的性能,加速性好點!

車這個東西,沒有沒缺點的,各有利弊,選來選去選你想要的,不選別人想要的就行了!

如果定不下來,扔鞋選吧!


憤青向前衝


就看你看中哪點了。如果你比較注重外觀和動力的話,那就是邁銳寶了。如果你是一個穩重的中年大叔的話那就選擇帕薩特了。畢竟帕薩特很符合這個特點的。

買車不要比來比去,比到最後是自己也迷茫了。

買車首先要確認好自己認可的品牌和車型,然後在網上做好功課後直接去4S店試駕接可以了。


十一月蜻蜓在飛


好面子買帕薩特,好開車買邁銳寶


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