慢游中华
来一次说走就走的摩旅是指准备工作都做好了的情况下，兴之所至随性而为，这位朋友连车都还没买，难道也想来一场说走就走的摩旅？既然不是，那怎么叫做在线等，挺急的？
你首先要解决两个问题，第一，预算范围，第二，买什么类型的摩托车？
第一个问题直接决定了排量，动力，配置，价格。
摩旅究竟选择多大的排量，是很多新手经常问的问题。
如果你习惯在铺装道路上行驶，不下公路，排量大当然会有好处，因为提速快超车快，心理压力小，人也更舒适，你可以以较高的速度巡航，而不用担心发动机受不了，因为排量大动力储备就大，既能保持高速长时间行驶又能提升行驶效率，节省下来的时间你可以用来早上多睡会儿再出发，再或者可以提前到达目的地休息，这个在实际摩旅过程当中意义很大，排量大摩旅就会更轻松，而且如果去到那些高原地段的话，高反作用对于发动机的影响也更轻微。
但是如果你想要兼顾一些恶劣路段的通行，排量过大并不是件好事儿，首先车重就上去了，动辄两百多公斤的车重，加上行李包裹什么的，万一倒车（几乎不可避免），想独自一人把他扶起来可不是件轻松的事情，就算你能做到，两次呢？三次呢？或者更多次？你的体力也基本上消耗殆尽，就别谈什么探索秘境了，你先想办法完成余下征程再说。
其他的弊端也不少，例如经济上的，排量越大的车更贵，维护成本更高，燃油适应性越差，油耗也更多。
这个时候排量小的摩托车的优势就体现出来了，车身轻巧，你能HOLD得住，烂泥巴地里倒一次车，你就知道车轻的好处了。
所以如果在只能拥有一辆摩托车的前提下，并非排量越大越好，太小当然也不合适，因为摩旅从来不是按照你的想法出牌，你可能会遇到良好的铺装路面，也可能会遇到年久失修的烂泥巴路，兴趣来了你可能会到人迹罕至的地方探索一番，这都有可能。
因此作为新手，你可以优先选择250CC到500CC之间的排量，这个排量是比较适合的，能兼顾价格，油耗，动力等等各个方面，比较均衡。
第二个问题，选什么车型？
摩旅的方式有多种多样，既有风驰电掣的高强度拉力式摩旅（骠骑府个人不太欣赏这种），也有慢节奏的悠闲深度摩旅，还有以征服险山恶水式为乐的探索式摩旅，也有体验驾驶快感享受人车合一境界的摩旅，你喜欢哪种，完全看你的口味如何。
预算多你可以选择本田CB500X。
预算少可以选择国产车型，例如凯越500X，赛科龙RX3S，DL250，春风400GT等等也很合适。
好了，就到这里吧，欢迎大家点评和留言，也欢迎继续关注骠骑府！
骠骑府
在线等回复，急！！
我玩过大排，因为车停放不方便，车身也太重，况且跑那么高的速度也不安全，车座也高，后来比较了一下，想来想去还是愿意买一个小一点的，图1为踏板无极变速，开起来就跟汽车自动挡一样比较方便，座子也不高，双腿能撑地。图2为春风狒狒，车座也不高，改装的潜力很大。
因经常跑长途旅行，请各位朋友帮忙推荐一下摩旅是选择底下哪一款合适，主要是车座不高，车身也不算很长。
在线等回复，急
慢游中华
我的杂牌125一天跑250公里，非常海。
阿二哥13
我是雅马哈天俊125，2019年跑了2万公里。摩旅什么车不重要，你喜欢就好。
田园诗人蚝先生
最好选，五羊本田，新大洲本田，和豪爵铃木，雅马哈，这几个品牌准没错。
马龙滩老谢
雅马哈飞致250，是不错的选择
孤狼168044414
和我一样。想问这个问题。我这两个月的市场调查。不急。不慌不忙。买踏板。最好是150以上。跑长途。上西藏。新疆还是买邮箱。大一点的质量有保证的。
干了一辈
250排量，水冷就行
喵小咪的日常
在你的预算范围内，选择最贵的（踏板摩托车除外）一般都没错。
