罗密luomi
平台25%或者20%抽成，司机还要付车辆成本或者租金，燃油电费。网约车没有控制结果造成所有客运小车车辆生意一踏糊涂，很多白干，然后退车。所以现在很多租车平台整天给那些司机推销承包车辆。应该像出租车一样严格控制车辆。
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可能很多滴滴的乘客都只知道每次打车完毕以后，可以给滴滴司机进行评价。知道评分的高低会影响到司机揽客的概率，但是并不知道，原来司机也是可以给乘客进行评价的。
作为乘客，我们对滴滴的行程支付完成后，会有对这次行程评价的页面，很多的司机还会告诉乘客，给他一个五星好评。其中不仅仅是五星好评是对司机有影响，下面的车内整洁、驾驶平稳等标签，也是也会对司机的评分产生影响。
评分的高低直接和司机的揽客概率、收益挂钩。
而司机在行程结束以后，也会对乘客有一个评价的页面，而这个评价也直接和乘客能够使用滴滴打到车的概率相挂钩。
当乘客的分数低时，系统将会优先为评分高的用户派车，而评分低的用户可能很久都无法打到车。而这些系统操作对于乘客都是不透明的，乘客是无法知道自己的得分的。可以说，这个分数就是乘客的一个信用体系，信用低时，将被拒绝乘坐滴滴车。
这个对于乘客的评价体系有用吗？
自然是有用的。
要知道，有态度恶劣的司机，也有刁蛮任性的乘客。虽然大部分的乘客都是礼貌的，但总有那么一部分乘客，完全的以自我为中心，不考虑别人的感受。
例如：叫好了车，但是迟迟的不出现，司机只能干等着。或者说遇到堵车了，就开始责怪司机不会选路，如何如何的。或者说常常叫了车，司机马上就要到上客点了，乘客就把订单给取消的。
有用乘客的评价体系，可以让这部分乘客慢慢的被筛选出来，成为禁止使用滴滴出行的人，让滴滴司机能够少经历些折磨。滴滴司机虽然是服务行业，虽然我们提倡微笑服务，但是并不是说滴滴司机就低人一等，有效的维护滴滴司机的权益还是非常有必要的。
会技术的葛大爷
滴滴的评价系统是假的，司乘都是瞎评的，滴滴也是瞎扣的。上一个乘客在车内吃味大的食品，下车后车内肯定还有些味道，下一个订单乘客很可能给“车内有异味”的评价，滴滴这个无良平台就会计上一个差评，滴滴平台那些人真是超级无脑专门坑司机。另外还有，乘客带着满满东西的蛇皮袋在皮座椅上拖来拉去，把皮座面给磨了，司机还不能说，更不能问乘客赔，否则回手“服务态度不佳”差评，再加个投诉，滴滴这个垃圾平台又要扣司机。第三个：驾驶不平稳。我是正常开车，乘客在打电话，突然右边车道的车急转弯便道，我急刹车，乘客给差评。第4个：车内不整洁。乘客在车内吃味道比较大的东西，不小心撒在车内 ，这个订单结束立马响了下一单。司机来不及去洗车清理味道。乘客回首又是一个差评。这些所有情况难道都是司机主动犯的错吗？什么都要扣。操。垃圾滴滴搞出垃圾评价体系。滴滴应该安装摄像和录音，凭借这两个东西通过技术手段客观自己评价。只要是让乘客评价，就都是瞎评。然后滴滴平台瞎扣。
哈哈1250392329
现在都看不到乘客星级了
正义必胜1988
事实上，我研究最终结果认为滴滴就是个垃圾企业，无视滴滴司机的亏赢得失，无视司机的身心健康。作为滴滴司机来说，一天十多个小时的超长工作，也就只有两三百元的收入，除去租金保险保养交通罚款费，所剩无几了。
作为一名滴滴司机失远大于得，得不偿失。
说白了就是司机挣不到多少钱，还要面对诸多的来自1，交通执法。2，导航与定位。3，乘客。4，垃圾滴滴不公平的申诉机制和垃圾管理。5，客观路况（机动车、非机动车、行人、路堵、修路、路窄）。6，车况。等等诸多问题。
我跑滴滴过程中，根本无视乘客的所谓评价，也管不了许多。或者说根本就无法顾及到这些，唯一能做到的就是好好开车，开好车。但即便如此，想做好滴滴，也是相当困难的。因为跪舔乘客的滴滴，早已把乘客惯的不成样了。
诗领头羊
【2020年出行增量必须电动，跑出行怎么选车？】北汽EU5/7，荣威Ei5，吉利帝豪EV，长安逸动EV，比亚迪秦EV……车租4500/月，充电1500/月，其他费用1500/月，月综合成本近8000元。还要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，无法维持运营了。我们今年全换英致新能源737.EV，厂家还提供三年免费充电，月综合成本只有2800[加油]
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CARID驾客网
司机给乘客的评价有什么用？各位看客看清楚了:有屁用，有卵用，有鸟用，有毛用。这些真不是气话，是绝对客观真实的评价。首先，乘客是滴滴的上帝，哪怕只有0.01星，也照样可以叫到车。其次，原来司机接单后可以看到乘客的星级，低于3星的司机可以无责取消，现在平台为了避免司机看到低星乘客直接取消的局面，已经不让司机看到乘客的星级了。所以司机给乘客的评价已经没啥用了。如果你觉得乘客垃圾，不想再遇到他，直接拉黑就行了。
随风而过2000
滴滴出行（曾用名滴滴打车、嘀嘀打车），是一款免费打车软件，2012年9月在北京上线。由北京小桔科技有限公司所设计开发，涵盖出租车、 专车、 快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务。2016年1月13日，滴滴出行与教育品牌“好未来”宣布达成战略合作；5月13日，获苹果公司10亿美元投资；6月13日，获中国人寿6亿美元战略投资；6月16日，获45亿美元的股权融资。2017年3月，宣布在美国成立无人驾驶实验室和人工智能实验室。
滴滴司机对乘客的评价太低可能会使乘客很难在用车高峰期打到车。不光我们叫滴滴打车会看到司机的信任值，司机同样也看得到我们的信任值。原本这种乘客与司机的互评，应该是为了让双方都能互相监督的一种方式，
个人觉得，现在是信用社会，一个人的信用有时候甚至高过你的成就。信息互通的时代信用可以影响你的出行，你的生活。如果有一天滴滴信用接入社会信用记录，那我想就不会有人小觑了。不过有些人坐个车确实过分，把自己当老佛爷了，喝水吃东西拖鞋化妆就算了，前段时间还有人在出租车上羞羞，这可就是道德问题了。
所以我觉得给乘客评价很重要，不过可以前期作为公司内部信息分析，也就是评价结果不对乘客公开。只作为内部资源。
科技小学生
只能看看，没什么用。
现在司机比乘客都多，
就算乘客在差也能叫到车，
这我是平台的套路，
没有叫不到车的乘客，只有接不到单的司机。
呵呵😊，呵呵！
所以，別瞎想了，挣钱就行。
曾经的DD司机。
用户6125700981088
你敢评乘客一星乘客没什么大不了，程老板和柳总只盯着每单提成。乘客是大爷。乘客给师傅评差可不得了。师傅吃不了也兜不住。
