經濟觀察網 記者 沈怡然 即將迎來的返程高峰，令新冠肺炎疫情防控形勢更加嚴峻。鐵路、民航如何保障人群平安返城？郵政如何保障這些人生活物資的運輸？
1月30日，中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣在國家衛健委新聞發佈會上表示，在鐵路運輸方面，將強化站車防控工作。根據各級地方政府的統一安排，組織進站和出站旅客的測溫工作，發現發熱旅客立即移交留觀站進行篩查或者交給當地的衛生部門。在列車上發現發熱旅客以後，就近下交，同時立即進行隔離。
再者，將做好列車和車站消毒通風，加強衛生防疫工作。重點加大對客流量大的大站的消毒頻次。然後是配合好各級地方政府，協查車上確診病人密切接觸者信息。
在民航方面，朱濤表示，針對即將到來的返程高峰，民航各機場加強了通風和消毒，同時緊密配合地方政府做好旅客體溫檢測工作，同時，航班上增配了非接觸式體溫檢測儀。
對於部分旅客因疫情原因滯留境外的情況，民航局將與多部委組織協調安排航班或包機將有需要的旅客運送回國。國內外航空公司可照常開通至武漢的加班和包機。近日國內外航空公司已陸續執行日本大阪、泰國甲米、緬甸曼德勒、新加坡等至武漢的航班，運送境外滯留旅客回國。
對於疫情在航空器內的傳播，對此，民航局飛行標準司司長朱濤表示，飛機在設計時已經考慮了運行過程中的通風要求。通常情況下飛機客艙每2-3分鐘將置換一次空氣，每小時置換20-30次。飛機通風系統主要使空氣上下流動，不是前後流動，這種循環方式可以降低病毒在飛機上擴散的可能性。
朱濤表示，在疫情防控期間，我們進一步要求在保證安全的前提下，飛行中使用最大通氣量，同時增加對飛機的消毒頻次，優化機上服務流程。
對平安返城的人群，能否有充足的生活物資，相關部門如何保證他們的快遞需求？
對此，國家郵政局市場監管司副司長侯延波表示，一般來說，春節期間是快遞服務的淡季，但今年的春節，為了抗擊疫情，國家郵政局組織郵政企業、快遞企業，統籌全網資源，迅速開通了國際和國內的航線，暢通陸路運輸。據統計，1月24日至29日，全國郵政業攬收包裹8125萬件，同比增長76.6%，投遞包裹7817萬件，同比增長110.34%。
企業方面，中國郵政、順豐、京東等企業發揮各自的優勢，有效保障了春節期間各地群眾的基本需求，13家企業開通了救援物資的綠色通道。而各級郵政管理部門按照地方黨委政府的要求，也將提前部署安排節後的恢復生產工作。
侯延波表示，針對武漢地區的寄遞服務，國家郵政局也進行了重點安排，組織企業合理調配運輸的資源，優先保障疫情防控應急物資和市民生活必需品的寄遞服務，同時加強源頭管控，在確保穩定的基礎上適當調整武漢方向的郵件和快件的收寄，來緩解武漢地區運輸、分揀和投遞的壓力，優化調整路由和網絡組織，儘量避免郵件快件在武漢週轉。
同時，對於進出武漢的郵件和快件採取定點收寄、定點投遞的模式，由快遞員與用戶進行電話聯繫，優先選擇投遞到智能快件箱，以減少人員間的接觸。
那麼來自武漢來的快件是否安全、可接收？侯延波表示，據專家介紹，病毒傳播目前主要是通過兩個渠道，一種是通過飛沫傳播，另一種是通過和病人密切接觸傳播，病毒通過快件傳播的風險極低。
“此外，我們還要求郵政和快遞企業嚴格落實對郵件快件、運輸車輛、生產作業場所的消毒通風的措施，嚴格落實安全查驗制度，嚴禁收寄野生動物，大家不用擔心，正常的快件不用拒收，當然，收完快件，請及時洗手”， 侯延波稱。
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