最后是你就好568
机场为了安全需要,一般距离城市10到20公里左右.民航局规定机场附近20公里以内不能有7层以上建筑.
机场还需要一定的经济距离,即太近是不经济的.
在沿海发达地区,城市本身距离已经接近或者低于这些规定,例如无锡机场在硕放,而这里距离苏州甚至比无锡还要近.苏州本身还有小机场(白沙烟穿过太湖大桥比赛)东边几十公里也有上海虹桥机场.
无锡西边几十公里的常州也有机场.这里机场已经接近饱和,再建设机场是不经济,不安全的
至于内地城市,有一些是必须的,经济上是合适的,有一些是为了提高城市竞争力,硬上,然后官方规定单位买票数量以维持运行,当然经济情况也不好,主持其事者主要从政治考虑.
朱伯崗
这个就是需要的体现
希望29887
要想富先休路，沿海城市道路总量是内陆那些不发达城市没法比的，沿海城市大多人口已经饱和了，哪还有更多的地方休机场，不发达就代表还没有过度的开发，多的是可以休机场的地方，机场休好了才能引来更好的机会
鱼妈vlog
我觉得有一下几点，
1沿海港口较多，出行方便
2地区没有什么特色，没有大量的客流量支撑
3沿海城市寸土寸金，在需求不是很大的情况下不需要修
巧妙无极限
因为内陆城市有很多都是战略比较重示的城市所以都要搞个机场，一方面也可以带动经济。
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