用户9810786301242
是的，从理论上讲，城市群中城市间有连绵区间的问题。即城市连绵区非农化的问题。因为城市群形成的城市经济，是城市经济的高级阶段，它不仅是单个城市功能深化，聚集辐射能力强化的问题，而且在地域上体现集约化，地均经济总量的较快增长，这是个产业升级强力推进过程，淘汰低效益低效率产能，拥抱创新进入高端高品质的新阶段，这才能有城市群中产业地域上的集群，各城市的功能集聚分工细化互补，更加彰显特色。
中国的城市群是在建设中的城市群，这项任务完成了，中国就完全进入发达国家序列了。在这一点上粤港澳大湾区要比长三角这几年发展的快些。当然仅指核心区及周边。过去长三角主要体现在沪与苏锡常之间，而杭嘉湖相对缓慢，主要受交通设施的影响。但愿中国城市经济发展高级阶段能在正确方针指引下，走出好的路径。机遇和时间已经容不我们浪费了。
天道即人
无知无畏呀，单看是的上海离南京300多公里，常州离上海180公里怎么算都市群？你自己选择性的忘记了昆山市离上海50公里，昆山离苏州40公里，苏州离无锡40公里，无锡离常州30多公里常州离丹阳40公里，丹阳离镇江30公里，镇江离南京50公里，这是横线，竖线太仓离上海40公里离苏州50公里，常熟离苏州40公里，离无锡40公里，张家港离苏州50公里离无锡30公里，江阴离无锡40公里，离常州30公里宜兴离无锡50公里，离常州40公里，离金坛50公里，溧阳离宜兴40公里，离金坛30公里，离南京70公里，离高淳40公里，离溧水40公里，金坛离丹阳30公里，离句容40公里，句容离南京30公里离镇江40公里，这是江苏省的城市，加上浙江北部的城市是不是都市群个人理解。
车疯狂
废话少说，我平时爱拍星空，所以手机里常备查光害的app，截一张图。能看出来为何长三角是城市群了吗？
跟着牧歌看希腊
城市群并非是城市与城市之间无缝链接，连成一块，如果这样才算是城市群的话，那么全世界也找不到几个能够配得上是“城市群”了。所谓城市群是在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以中心城市为核心，向周围辐射构成城市的集合，它的特点反映在经济紧密联系、产业分工与合作，交通与社会生活、城市规划和基础设施建设相互影响。
目前我国经济紧密联系最为密切，城市之间相隔最近、基本连成一片的只有珠三角城市群，我们现在也可以把它称之为粤港澳大湾区，在珠三角120公里范围内，就诞生了广州、深圳、香港3个一线城市，加上东莞1个新一线城市。广州和佛山基本上已经同城化，在广东珠三角九市当中，目前也正在形成三个大都市圈，即广佛肇、深莞惠以及珠中江。从珠三角的夜景灯光卫星图来看，基本上都是全亮的，很少看到有暗点。
我们再来看看长三角的夜景灯光卫星图，它的核心区域上海+苏南+浙北也差不多是全亮的，这也反映它们的经济紧密联系，当然，我们也可以看到其中有些许暗点。
长三角城市群是国家定位的综合实力最强的经济中心、亚太地区重要国际门户、全球重要的先进制造业基地、中国率先跻身世界级城市群的地区 。 它贡献了我国1/4的经济总量和1/4以上的工业增加值，是我国经济发展的重要引擎，也是公认的世界六大城市群之一，因此长三角是实至名归的城市群。
锦绣中源
以沪宁线为例，相互之间的距离没有这么长。上海到昆山大约40公里，昆山到苏州，苏州到无锡，无锡到常州基本上都是这个距离。而且由于这一地区城市发展水准较高，周边郊区没有特别浓厚的农村色彩，已经具备了比较典型的城市形态，并且在交界区也没有明显的断层。称其为城市群其实并不过分。
网上有卫星拍摄的夜间灯光图。从这个灯光图的分布来看，从上海到常州，基本上已经连成一片，没有特别暗的地方。这说明这几个城市基本已经融合。
当然反过来说，长三角城市群的范围很大，就算是核心城市群也包括15个城市，相互之间并不是都如上海到常州融合发展。除了沪宁线以外，杭甬线是发展水准较高的。尤其是杭州和绍兴，已经是融合发展了。其他地区的发展相对滞后。但这种情况也出现在其他的城市群当中。珠三角也有这种现象。
从全国范围来看，能够达到沪宁线水准的连片发展，也只有珠三角的佛山，广州，东莞，深圳连片发展区。其实也就是珠三角的最核心区。所以有部分学者就明确指出中国真正成熟的城市圈，其实也只有珠三角和长三角。至于环渤海城市群实际发展水准，比这两个地区还要差一个档次，只是因为北京的首都地位，所以才得以和前两者相提并论。其他的城市群发展水准，比环渤海还要更差一个档次。如果说连长三角都不能成为城市群，那中国就没有任何一个地方可以成为城市群了。
用户4325101516
我首先要告诉那些自以为高人一等的江浙沪居民，长三角的主要河流都是在安徽发源和流经安徽的，新安江发源于皖南山区。淮河发源于大别山区和桐柏山区。长江流经安徽800里。为了保护水源，国家一直没有给安徽太大的发展空间，在遇到大洪水的年份，安徽基本都做为主要蓄洪区行洪区而做出了巨大的牺牲，这也是安徽到现在一直发展不起来的根本原因。这次长三角一体化，也是安徽主要是绿色环保和劳务输出。这和过去并没有本质的区别。利好也就是高新技术研发。还有就是希望江浙沪的学校到安徽来办学而已。 这些小小的要求可以说是很合理的，大国办大事，只要国家强大了，我们安徽做点牺牲也不算什么？只是希望有些地域黑留点口德，为自己为后代。缺德的话少说，缺德的事少做。
博浪的水手
长三角是我国当前唯一一个能够算得上世界级城市群的区域，并且长三角城市群当前也是我国最大的经济群体，其他中原城市群、珠三角城市群、关中城市群等规模都比较小。
城市群概念
很多人可能对城市群的理解不是特别明确，城市群的概念有很大一个层面是经济上的联系，而不是地理区域上的联系。当然，城市群的支撑主体是城市，但城市并不是呈现出规则排列，只要能实现同城化、一体化便可以称之为城市群，另外长三角城市群，城市与城市之间很少有市区超过一百几十公里的距离，更多是七八十公里。
长三角城市群现状
其实长三角城市群当前最主要的几个城市，经济发展最好的几个城市，相互之间的距离都不是很远，与上海为中心，周边的苏州、无锡、常州、南通、杭州、南京等城市，最近城市之间的距离都没有超过100公里。而以这几个传统强市为中心，向周边扩散，才会出现城市距离超过100公里的现象，所以长三角城市群符合城市群的概念。
长三角城市群条件符合
另外，上面说过城市群之间更多是经济之间的联系，除了这个条件以外，还必须有一个特大型城市引领，以及多个辅助型大城市来形成多核心区域共同发展。以这个条件来看，我国最符合城市群的区域是长三角无疑，上海作为特大型城市为引领，南京、杭州、合肥几个省会城市形成区域核心，在经济互补上协同发展。
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地理有意思
认定是不是城市群最重要因素的不是地理距离，而是城市之间互融互通，自成一体的程度水平。如果城市之间相互鼓励没有实现一体化，即使地理距离再近，不能称之为城市群。如整个海南岛才3万多平方公里，海口、三亚、儋州、东方等城市的地理距离很小，但却成为不了城市群。
相反，由波士顿、纽约、费城、华盛顿等城市组成的美国东北部大西洋沿岸城市群，城市间的地理距离都在一两百公里以上。比如，纽约到费城的距离是160公里。华盛顿到波士顿更是隔了好几个州，距离达到700公里，几乎相当于上海到福州的距离。但这个城市群却已经发展成为全球规模最大的城市群。
所以城市间地理的距离不是评判所构成城市群的最重要因素。后来它也是其中的一个因素，但一两百公里根本不算什么。在农业经济社会，交通工具落后，一两百公里的路程需要几十个小时才能到达。但是到了现代社会，有了火车、汽车飞机等现代化交通工具，一两百公里的路程只需要数小时而已，甚至几十分钟。比如，天津到北京的距离是120公里，高铁只需要30分钟。所以，北京和天津能够组成城市群。
说回长三角城市群。根据《长三角城市群发展规划》，这个城市群有26个城市组成，北至江苏盐城，南到浙江台州，西至安徽安庆。整个城市群的面积达到了21万平方公里。这个区域已经成为中国经济繁荣、基础设施最为完善的地区。高铁、高速公路、机场交通设施已经非常完善。从合肥到上海地理距离近500公里，但是乘坐高铁只需要三个小时，飞机只要一个半小时。
为了促进城市一体化，安全互联互通的基础网络建设。《长江三角洲城市群发展规划》提出，以上海为核心，南京，杭州，合肥为副中心，构建以高速铁路、城际铁路、高速公路和长江黄金水道为主通道的多层次综合交通网络。
现在已经建成了京沪、沪宁、沪杭、宁杭等城际铁路。规划建设上海——南通——泰州——南京、合肥，南通——苏州——嘉兴，上海——苏州——湖州，上海——嘉兴——宁波，安庆——黄山等城际铁路。一旦这些从网络建成，别说一两百公里，就是四五百公里又算得了什么呢？
财经知识局
长三角城市群，国家并不是要求将来每个城市市区都连接起来，而是形成产业分工明确的城市群，就按我们江苏来说，苏州无锡常州将来是个城市群，南京扬州镇江一体化都市圈，距离南京最远的江苏地级市将来要求在一个小时内到达，卫星城市到南京是半个小时到达，江苏马上要建很多过江隧道，长江大桥，沿江高铁，城市轻轨，放眼长三角，也就是将来江苏上海浙江将来就是用高铁，机场，轻轨，高速公路，这些现代化交通设施连接起来，形成一体化，上午在南京吃的早饭，买张票一个小时后到杭州逛逛吃个午饭，然后再买张票几十分钟后到上海再逛逛吃个晚饭，晚上看情况，再坐高铁回南京了，这样的空间距离在现代交通面前已经不是距离，就因为长三角地方大，经济发达，科技发达，高素质人才多，产业配套齐全，就像有的朋友说，这里可以造大飞机，可以造航空母舰，可以造汽车，可以生物制药，可以造卫星，等等数不胜数上到高科技中到工业制造化工材料，低到轻工业日常生活用品，门类齐全综合能力强，长三角现在上升到国家战略，将来这个地方发展会更快，也更能吸引投资高科技产业，资金，人才，长三角将来发展的好，就会向周围辐射进而带动长江流域周围城市的发展，长三角将来上海都市圈，南京都市圈，杭州都市圈，每个大都市圈周围都有卫星城市群，纵横交错环环相连，这就是长三角城市群，这是一个大的格局，而不是就局限在每个城市都连起来才叫城市群这样的小儿科，真的感到好笑！长三角地方大就是将来发展的后劲大最起码有大项目落脚的地方，长三角城市多就是以后的实力，想一想到时每个城市都发展的好，这个地方那还了得吗？
清澈2226
个人认为，城市应该是有建筑，街道，人口密集！大片的农村，一片荒芜，到处都是稻田，菜地，那不是城市！长三角的城市到城市间那么多农村，那么多荒芜的地方，怎么可以称为城市群？如果这样可以称为城市群，那中国的城市群何其多？上海，浙江，江苏，安徽是城市群？那江西，湖南，湖北可以叫城市群吗？山东，山西，陕西可以叫城市群吗？
严格意义上讲，东莞深圳和广州的部分地区可以称为城市群，因为它们无缝对接，街道这边是东莞，那边是深圳！分辩不出城市的分界线，感觉它们就是一个整体！这才是城市群应该有的！
