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36萬辦完落地首選帕傑羅v97，30萬辦完落地選新款帕傑羅勁暢和穿越者，25萬辦完落地選途達和牧遊俠
huojianjun—火箭軍
我是天津港保稅區一名銷售，我叫王丹！預算30萬左右一臺越野車，不用質疑，那就是三菱帕傑羅V97金標頂配！下面來詳細講解下這款車、詳細配置和庫房實拍圖片：
三菱帕傑羅v97作為三菱旗下的一款硬派越野，曾經取得了多項桂冠，而在達喀爾世界汽車拉力賽中拿獎更是拿到手軟，所以作為一款老牌越野車，三菱帕傑羅有著輝煌的歷史。
外觀：從前臉來看，新款的進氣格柵由原先的兩根粗壯的鍍鉻飾條變為三根，並且在進氣格柵的兩側還有鏤空的設計，與兩側的超大尺寸的前大燈相搭配，也非常的時尚，下方長方形的霧燈以及銀色飾板包裹的前保險槓都和老款相似，沒有什麼變化，值得注意的是，該車的引擎蓋上鑲嵌有金色的“PAJERO”字樣，使得該車具有極高的辨識度。
側面：硬朗的腰線設計，使其更具力量感，並且還有拉花的設計，使其更具個性，另外，在車門兩側分別配備有腳踏板，不僅時尚還更實用。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4900*1875*1900mm，軸距為2780mm。
內飾：對稱性的中控臺加入了木紋飾板的裝飾，瞬間感覺檔次感滿滿，中間部位鑲嵌有一塊大尺寸液晶顯示屏，支持車載互聯、藍牙、GPS導航等功能，科技感十足，多功能方向盤的設計美觀且有真皮包裹。
座椅：該車採用仿皮+真皮包裹，舒適性上也還不錯。在配置上，新車配備有ESP車身穩定系統、剎車輔助、主/副安全氣囊、定速巡航、中央差速鎖、電動天窗等，配置很是厚道。
車尾：最為亮眼的要數尾部的懸掛式備胎了，霸氣側漏的懸掛式備胎使得該車更具力量感，硬派氣息非常的濃郁，兩側的大燈採用豎向設計，並且內部用燻黑處理，點亮之後辨識度很高，下方的後保險槓同樣加入了銀色飾板的裝飾，和前臉相呼應，運動感十足，整體來看霸氣不輸普拉多。
動力：三菱帕傑羅搭載一臺3.8L V6自然吸氣發動機，其最大馬力為250匹，最大扭矩為259Nm，與之相匹配的INVECS-Ⅱ 5速自動變速器。三菱帕傑羅235mm的離地間隙，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，使得帕傑羅在面對各種複雜地形時更加得心應手。無論是700mm的水窪，還是45°的陡峭斜坡都能輕鬆穿越。
2019款三菱帕傑羅經典V97 頂配 \r
經典版標配：\r
性能及操控配置：184千瓦 250匹馬力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一體變速箱 三菱第二代超選四驅(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切換) 巡航定速 中後雙差速鎖 後差帶鎖止\r
外觀配置：18輪 後掛備胎LED日行燈 氙氣大燈帶大燈清洗 前霧燈 全景狩獵式電動天窗 鍍鉻後視鏡帶轉向燈 自動摺疊 後視鏡下小射燈 側位航空腳踏 黑色頂部行李架 玻璃天線 前後四組小拖鉤 88升油箱\r
內部配置：七座 真皮座椅 桃木內飾 桃木多功能方向盤（帶電話連接按鈕） 車載小屏（顯示數字時鐘、油耗、氣溫、氣壓、海拔、指南針等功能）12聲道北美萊福音。
希望我的解答可以幫助到您，感謝瀏覽～
王丹天津港口
30萬內，毫無疑問撼路者，不接受反駁！不接受車黑！不接受疑問！
小草1696232
不知道樓主是哪個地區的，如果還是在可以購買國五排放汽車的地區，我建議你購買一個帕傑羅v97，3.8的排量動力充足，超選四驅系統滿足你大部分的越野需求，雖然不是非承載式的車身，但是現有的 h車身卻是通過性和舒適兼備，本身車輛的可靠性就很不錯，再加上這款車在國內的保有量也比較高，售後服務的費用相對較低，值得入手!
當然，他的缺點也不少，樣子比較老，變速箱也比較老，油耗相對較高，又是個日本車，購買車的費用，把落地肯定30萬不夠，所以還是要樓主自己綜合考慮。不過我倒是建議不管買什麼車，一定要適當的提高一下自己的預算和標準，因為車和別的東西不一樣，買來一般都要開幾年，適當的提高標準就是滿足今後幾年的用車需求。
希望能夠對你有用，手打不易，雖然是老司機，結果卻是新手，別忘了給我們點個贊
天津港老陳聊車價
硬派越野車相比於一般汽車更耐用，30萬的預算可選車型說多不多說少也不少，主要看你越野的強度。如果想要更純粹的大玩具當然選擇吉姆尼、BJ40、哈弗H5、馭勝350這些，還能餘10萬塊的改裝費用。如果主要以家用為主偶爾出去撒個歡、跑個爛路或者玩玩沙涉涉水那就選個舒適性和通過性比較均衡的，例如哈弗H9、撼路者（低配）、榮威RX8（側重公路行駛）、日產途達。
vv竿
30萬的越野車，如果是辦完三十萬，首選2020款H9，其次牧遊俠，如果是裸車三十萬，首選還是H9，其次帕傑羅V97。帕傑羅肯定更穩定些，更耐用，但是個人不太想每年承擔4000多的車船稅。[捂臉][捂臉]
Tayo780
看了要求，需要堅實耐用，30萬以內。 如果真正要深度越野：建議你買陸風×8柴油四驅，這車架子好，柴油還行。落地價估計20萬以內。再用10萬改裝懸掛等估計差不多。
若無需重度越野，建議H9。並不是說H9不好，此處僅僅是為了達標30萬內，沒錢改了。
易尚團
要越野成為越野，還是越野車穿越，越野選北京40 剩下的錢改裝和修車，越野必須分時四驅，加幾把鎖，這車的接近角和離去角，二十萬的硬派車裡是最好的。越野需要動力和四驅能力，但是如果接近角和離去角和地盤高度不行的話，還沒越野呢就上不去，或者下不來。玩越野電子設備越少越好。
如果你買越野車穿越，那麼帕傑羅啊 H9啊……等很多選擇，我更推薦地盤稍微高一點的suv，因為穿越強度不大，沒必要必須帶大梁，在乘坐舒適性，和空間寬敞的條件下，儘量選擇四驅好一點的。質量方面還是日系車耐用一些。但是這個價位買日系車能買的只有帕傑羅了。帕傑羅發動機太落後了。
李沐闊
我的撼路者正好就是30萬提的，不過對車每個人的審美和感覺都不一樣，建議還是自己去試駕，體驗體驗，會更真實。
用戶4252137284459
想要舒適性和高科技就選哈佛h9，想要情懷不閒內飾老舊沒有科技感就選帕傑羅，
