我是一帆啊
手里有30万，也就是说30万落地！看着这三款车，怎么说呢，根据您的预算，还是奥迪的A4L吧，30万落地依照现在的优惠幅度拿到40T版本的没有问题，也就是140KW，190马力320牛米中间功率版本！如果预算能30多一点话可以拿到45T的话，会有更好的体验！
再来说说为什么那两款不合适，3系因为新款刚上市，价格上没有什么优惠而且对您的预算超出太多，但新3系真的不错，配置上增加很多基础配置(当然了大部分还是装X用的)，当然了不管这些配置实用性如何，但有总胜于无，也能看出宝马对于市场的一种态度！这些都是次要的，主要的是驾驶起来依旧还是宝马的味道！如果可以等到新款3系降到和老款一样价位的话，会推荐您选择3系！
对于CC，您喜欢这种轿跑风格的车吗？！ 喜欢现款CC的外观吗？！如果您能接受的话，没有问题，可以选择！
在保养上价格都差不多，随着今年BBA三个车企都在发布了再维修配件价格下调的情况下，相对于之前有了些降低(但都不大)，只是相对来说奥迪能稍高一点，但不多！
腾哥户外
我是大魔王，我来分享
题主预算30万，在大众CC，奥迪A4L和宝马3系里面选择，比较在意后期保养费用。
首先，不管从品牌、驾驶性能、后期维修保养、保值率这些方面考虑，我不建议上入手大众CC，除非你特别喜欢那个车的溜背的那种造型，不然真没什么值得买的，再说你看看CC的保养价格，5000公里一保养，六万公里之内要10108，跟奥迪A4L和宝马3系都差不多了，现在最低配330TSI优惠下来都跟A4L低配差不多了，有这个钱干嘛不买个品牌价值和认知度更好的车呢？
再来说说奥迪A4L，BBA这个级别里价格最为实惠的车型，你30万想买车落地，那就是能买40 TFSI进取型优惠完24.9万差不多，2.0T 190马力+7档双离合。但这个车配置太低了，连个真皮座椅都没有，座椅记忆也不带，中控屏也才7寸的。你要是追求均衡的性能，不追求太多的驾驶感受，那你就选奥迪A4L，没什么突出的特点，但也挑不出大毛病，符合我们的中庸之道。但我觉得吧，要买A4L就要买高功率四驱版本，那才是精髓。
最后说说宝马3系，我建议你入手3系，因为现在是3系即将换代的时候，全新3系在6,7月份就要上市，现款的3系折扣较大性价比很不错。就算是要马上换代的车型，他也在同级中拥有最好的技术和驾驶体验。B48 2.0T发动机搭载的三项技术：双涡管涡轮增压、电子气门、高精度直喷。前两项奥迪A4L都没有。采埃孚8速变速箱也要比奥迪A4L DL382 7速双离合变速箱好的多，你去看看奥迪高价位的Q7 A8用什么变速箱你就明白了。而且3系采用的是后驱的驱动方式，驾驶乐趣也比A4L要好，方向的手感也没有像A4L那样充满电子味儿，驾驶者的参与度是比较高的。30万的话320Li时尚型能落地，19小改款的配置也比A4L强。
最后说下两款车的保养价格对比：六万公里总保养费用奥迪A4L稍微比3系高一点点，两者差不了多少，而且现在4S店做活动也比较多，没有表里列出来的那么高。
宝马3系，选了你不会后悔
出现吧大魔王
说闭着眼睛都买三系的，三系完爆另外两个的，蓝天白云信仰之类的，这帮人之中百分之八十不是3系车主，注意我说的是他们不是车主，但有可能开过、坐过。作为三系老车主的我和身边开宝马的朋友，得出的共同结论是----华晨宝马就是垃圾中的战斗机，有钱还是上进口吧，不怕死、不信邪的可以尝试一下华晨的品质。
苏联手扶拖拉司机
手里有30万想买车，是大众CC，还是奥迪A4L，还是宝马3系，哪一款后期保养便宜？
这个问题分两部分，一个是30万的车选择大众CC、奥迪A4L还是宝马3系。就价格来说目前30万是买不到新款宝马3系的，只能买到2019款的宝马3系，目前老款的宝马3系已经停产，市场上很难买到换代之前的宝马3系。但是30万可以买到高配的奥迪A4L和大众CC，就这两个车而言，我认为选择奥迪A4L更划得来。大众CC的溢价太高了，奥迪A4L现在优惠价格很高，它俩不存在鸡头凤尾的说法，因为30万都可以到中配的奥迪A4L，还是凤尾吗？ 
要了解大众CC怎么样，首先要了解他的兄弟车型大众。迈腾大众CC相比于大众迈腾有什么区别呢？它为什么比迈腾贵这么多？
大众CC和大众迈腾属于同一平台，两者的发动机和变速箱都一样，同样是EA888 2.0T发动机搭配DQ380 7速湿式双离合变速箱，三大件中的两大件是一样的。底盘条件两者有明显的区别，迈腾以舒适为主，而CC主打运动。除此之外，在用料和外形方面也是大众CC的加分项，
这也是大众CC的主要卖点，总结来说大众CC之所以卖的贵是因为它长得好看。
以上也可以看出大众CC的主要卖点是外形，相比奥迪A4L来说大众CC唯一拿的出手的就是它的外形，轿跑风格的外形、掀背尾箱、无框车门这些事奥迪A4没有的。但是上面也说了，大众CC是来自于大众的MQB平台，而奥迪A4L来自于大众的MLB-EVO平台，单纯；论平台而言，奥迪A4L的MLB-EVO平台是高于大众CC的MQB平台的，同为MLB-EVO平台的车型还有奥迪A7和保时捷卡宴、大众途锐等比较高端的车子。MLB-EVO平台的车型全部都是纵置发动机布置，一般都是前置后驱的动力形式，但是近年来奥迪为了降低成本将MLB-EVO部分车型改成了前置前驱的配置。 
现在30万的裸车价格可以买到奥迪A4L的四驱quattro车型了，目前2019款的奥迪A4L 45tfsi quattro个性运动版裸车价格在28.3万；30万的价格可以落地大众CC的顶配380TSI 曜颜版，就配置来说肯定奥迪A4L被碾压，但很多舒适性配置奥迪A4L是可以选装的，喜欢什么就选装什么，但是奥迪A4L的工艺要求、四驱quattro、前后五连杆悬架、变速箱是大众CC无法选择的。
道远说车
今天撞了一下，宝马320两个大灯，一个前杠，三万，买豪华品牌就不要考虑后期的费用，要考虑就别买bba，没有便宜的
付能亮1
30万购车预算的建议 并附保养费用及周期表 希望能帮到您
1：大众cc
外观漂亮 外观是卖点 可是30万购买一台前驱车 不推荐
2：奥迪A4L
2019款奥迪A4L年轻运动 内饰也比较符合年轻人的标准 如果要购买A4L的话建议加点钱买45四驱的 奥迪四驱的雨天雪天通过性不是两驱可以比拟的
3：宝马三系
后驱车 综合操控好 这个是公认的 可是这个价位的车还没有电子手刹（个人不能忍） 临近换代G20取消手刹换电子手刹 如果不着急购车 可以等等新款三系G20 内饰外观都改变很大
梦在加勒比海
A4如果你不选45，我觉得没有意义，40和45的差距不只有没有是4驱，但45落地，估计得35万。3系30万估计落不了地，但3系我很喜欢，奔驰C也落不了地，而且真的很不值，如果想在BBA里选，可以添点钱，选A4的45，或者等宝马3系降价，添点钱提个3系，都很完美。
我很难理解花30多万提一大众，就算他是CC，看起来外观还可以，那也不值，他就是一大众，而且CC除了外观还说的过去，其他地方都烂的一塌糊涂，尤其底盘烂的跟屎一样。
给出你的需求，我才能帮你推荐车，比如你的年龄，用车环境，平时乘坐人数，有没有宝宝等，如果这些都没有，我推荐买飞度，剩下的钱买理财。
平衡子
感谢悟空所提供的平台，让我们聊聊汽车这些事！
手头有30万，在CC，A4L，3系之间考虑，还要考虑后期保养问题。下面一起探讨下哪个更值得购买。
大众CC
轿跑大遛背最美大众车，外观确实骚气，无框车门，这也是我比较喜欢的，看到那些无框车门的车型我都会多看一眼。还要说的是CC的轴距是3辆车中最短的，腿部空间上不如A4，3系，遛背造型设计，头部空间也处于劣势，风噪因为无框车门的设计，车内静谧性也会差些。 另外最重要的是自家奥迪A4L的终端优惠幅度大，已经和CC的价格区间重叠了，上豪华品牌岂不是更有面子，首先排除CC。
在来看看A4L和3系
性价比方面来看，奥迪A4L更胜一筹
如今宝马3系刚上市不久，市场暂无优惠，最低配车型也需要31.39万元，对比奥迪A4的终端售价，31万多可以买到A4L 2.0T的高功率版本了，动力加速方面甩3系一大截，而且配备了quattro四驱系统。性价比来看的话，A4L取胜。
驾驶操控，乘坐舒适性方面考虑，3系较好
操控一直是宝马3系的灵魂。虽然马力不大，但是匹配的采埃夫8AT变速箱，换挡平顺积极，驾驶乐趣十足。座椅乘坐上3系座椅的填充物比较软和一些，对乘客的屁股照顾一些，唯一的遗憾就是3系的后排座椅不能放到。
后期使用成本考虑，宝马3系取胜
从后期的使用成本来看，油耗方面两者差不多。从保养来看，小保养基本差不多，大保养奥迪A4L略贵一些。质量可靠性研究方面，基本差别不大。综合考虑，后期使用成本方面，3系略胜一筹。
就我个人而言，我现阶段应该会选择A4L的高功率版本，性价比高，动力储备充足，加速推背感十足。后期3系优惠，中低配车型下探到30万以下，在考虑。
以上是我个人的一些看法，欢迎大家留言评论说说你的看法，喜欢就关注点赞下，一起来聊聊汽车这些事。
筱朱侃车
现在有越来越多的消费者会在购车的时候选择一台豪华品牌中型轿车，而这也是奥迪A4L以及宝马3系等车型卖得越来越好的原因。但是也有一些消费者会另辟蹊径，选择类似于大众CC这样的小众车型，那么当我们手上有30多万的预算的时候我们在奥迪A4L、宝马3系以及大众CC这三台车当中会如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
大众CC、奥迪A4L和宝马3系各自的优势是什么
大众CC是一台大众旗下的中级车，但是和迈腾以及帕萨特都有着非常大的不同。这台CC从初代车型在国内上市以来就一直有着“最美大众车”的美誉，而有了销量一直领先的迈腾和帕萨特，大众也并不需要再多一台CC来竞争中级车市场，这也是CC能够保持自身特色的一个重要原因。
轴距2841mm的CC在进入国内之后并没有加长，并且溜背的造型也多少有些妨碍这台CC的空间表现，因此这台CC几乎算是这三台车当中空间表现最差的，但是这不妨碍这台CC在其他方面的表现。
对于消费者来说，选择这台CC最关键的原因当然还是颜值，即便是在A4L和3系这样的产品力不俗的竞争对手面前，相信多数人依旧会认为CC是最好看的，方正的设计既保留了大众家族的风格，同时又非常能够吸引年轻消费者的注意力。
当然，在这三台车当中，这台大众CC还拥有着非常高的性价比，这台CC的顶配车型目前的官方指导价为30.18万元，而且还有非常大幅度的市场优惠，实际的裸车价目前也就只有25万左右了，而用这样的价格你可以得到的几乎是所有你能想得到的配置，在动力方面，这台车搭载的2.0T高功率版发动机拥有最大220马力350牛米的动力输出，在7速双离合变速箱的配合下，这台CC能够在7.4秒内就完成百公里加速。
相比之下，同为大众集团的奥迪A4L似乎并没有什么优势，至少在动力和性价比上确实是这样，用同样的预算甚至是更高的预算我们都只能买到A4L的40TFSI车型，而且在配置上，这台A4L和CC相去甚远。但是采用了MLB EVO平台的A4L在操控方面却要比CC更为出色，其良好的方向盘回正阻尼感以及油门刹车踏板反馈力度都能让驾驶者在开车的时候更有信心。
3系是这三台车型当中最贵的了，刚刚换代的3系尽管现在已经有了一定幅度的优惠，但是依旧显得不那么便宜，即便是325Li首发版，现在落地也在30万以上了。好在3系在产品力身上并没有让我们失望，换代之后的3系在豪华感这个方面有了前所未有的增强，采用全新家族化设计的内饰让这台3系看起来要比A4L以及CC更具豪华车的气场。
此外，这台3系的舒适性相比过往的车型也有了质的飞越，无论是更宽大更柔软的定制座椅还是行程更长更软的悬挂，他们都能给乘客提供同级别车型当初数一数二的乘坐体验。
当然了，作为一台宝马车型，这台3系最精华的依旧是操控性，尽管和上一代车型相比，这台新3系的底盘反馈更模糊，同时指向性也不再那么准确了，但是和A4L以及大众CC相比，这台3系依旧更能够和驾驶者建立沟通感。
在这三台车当中应该如何选择
在这三台车当中的选择并不难，尽管大众CC有着“最美中级车”的名声，而且在这三台车当中性价比也最高，但是在现在的情况下其实这台大众CC是最不值得选择的车型，毕竟在这个价位相信多数人还是希望能够兼顾一下面子需求的，因此就算是选择一台A4L也要比选择CC会更好。
而在A4L和3系的对比当中，如果你的预算比较充足的话，3系其实更值得选择的，毕竟3系的综合产品力是要高于A4L的，但是目前3系刚刚上市半年，优惠幅度还不是很大，这个时候选择3系会有一定后期继续降价的风险，所以最好的选择还是过一段时间再选择3系，当然如果你的预算不是很充裕或者用车比较着急的话，那选择奥迪A4L也是一个不错的选择。
以上
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汽车三国
cc轿跑车型，适合单身或者小两口（目前没有小孩的家庭）
奥迪A4L，在BBA中占据一个A，国人的豪华品牌，此车也确实保有率很高，开起来也很均衡，适合已经结婚成家的小两口（已有小孩）使用
宝马3系，都说这车的操控很棒，适合激烈驾驶和高贵单身使用，平时逗个妞，钓个凯子都没有问题，不过这车G28已经出来了，建议选择新款车型
三辆车都不错，选择那个都得看自己的腰包了
个人意见不喜勿喷
