凡大先生
阿里巴巴的馬雲，華為的任正非，騰訊的馬化騰都是目前中國具有很大影響力的企業家，他們旗下的企業規模都非常龐大，一年的淨利潤都達到500億以上，所以只要他們願意，全球任何一臺車他們都可以買得起，而且甚至可以組一個豪華車隊都沒問題。
但是這些大佬們的座駕並沒有大家想象那麼豪華，大多數人的座駕都是很低調的，我們來看一下他們都坐的是什麼車。
1、馬雲座駕
馬雲作為中國首富，他自己號稱對錢不感興趣，但是他名下的車倒是挺豪華的。馬雲現在的座駕是一輛邁巴赫62s，但是這輛車並不是掛在馬雲的名下，而是以阿里巴巴的名義購買的，這輛車排量6.0t，車身總長6.2米，看起來非常大氣高大上，目前國內的售價陸地價格大概是在1000萬人民幣左右。
按理來說馬雲這個車這麼昂貴，應該配上一個很亮的車牌號才對，之前有網上說馬雲的車牌號是浙A88888，但實際上並不是，馬雲的實際車牌號是浙A9A353，這個車牌號跟我們在大街上隨便撿的一個車牌號差不多，由此可見馬雲是相當的低調的，但是這個車牌號放在邁巴赫62s上，那就是低調的奢華。
當然馬雲在剛創業的時候，他的座駕並不是什麼豪華車，而是一輛永久牌自行車！後來馬雲肯定也有買過其他車，但現在已經很難有人知道他當時坐的是什麼車了。
不過對於馬雲這種整天在世界飛來飛去的人來說，他平時是很少坐汽車的，他的出行工具主要是飛機，這是一架灣流G550的私人飛機，價值大概是3億元人民幣，光每年的維護費就大概在3000萬人民幣左右，但是對於這架飛機，馬雲並沒有自己一個人使用，而是租給了阿里巴巴集團。
2、任正非座駕
從網上流傳的資料來看，任正非的座駕其實是很普通的，剛開始的時候，任正非的座駕只是一臺價值不到10萬元的標緻汽車，那輛車他一直用了很多年，直到最近幾年才換了一臺寶馬730。而且任正非並沒有專用的司機，很多時候他在接待貴賓的時候，都親自開車接送這些貴賓。
比如今年九月份在接受媒體採訪的時候，75歲的任正非就親自開車去接送媒體，一點老闆的架勢都沒有，這個確實很接地氣。
不過雖然任正非的座駕並不怎麼豪華，但是它的特權倒是挺大的。據說深圳的寶安機場只允許華為任正非的車輛直接到停機坪上接送客人，在深圳僅僅任正非和華為能夠享受這份特權。
3、馬化騰座駕
馬化騰其實為人也很低調，他的座駕也並非什麼豪華車輛，據說他剛開始創業的時候，自己買了一輛大眾POLO，當時的價格估計也就十幾萬塊錢吧。後來創業有些錢之後馬化騰換了一輛普通的沃爾沃S802.5t版的，這款車的價值大概是在70萬左右。
到了2017年，作為蔚來汽車的主要投資方之一，馬化騰名下新增了一輛蔚來汽車EP9電動跑車，這款車全球限量10輛，物價超過100萬美元。
當然以上只是目前網友能知道的信息，我覺得馬化騰自己名下肯定不止這麼幾輛車，他肯定是還有其他豪華車輛，只是沒有被曝光出來而已。
除了這些車之外，馬化騰跟馬雲一樣出行估計大多時候都是坐飛機，目前馬化騰名下有一駕龐巴迪環球6000的私人飛機，售價大概是4億人民幣，這架飛機有十三個標準豪華座椅，內有西式廚房洗手間，最大飛行距離為11000公里。
貸款教授
馬雲的座駕偏向於商務、任正非的座駕偏向於務實、馬化騰的座駕比較低調，那這些大佬的座駕是什麼呢？下文具體說一說。
馬雲：邁巴赫
馬雲的座駕是邁巴赫62S，價值1300多萬，車長7米，被譽為“世界第一豪車”。馬雲的這輛邁巴赫62s在2011年購買，隨著馬雲從阿里“退休”，這輛車也退休了，一直停放在阿里總部。
當然了，馬雲不僅有豪車，而且還有私人飛機。馬雲花了近3億元，購買了一架灣流G550飛機，這款飛機和王健林、李嘉誠、郭臺銘是同款。
任正非：標緻
我們先簡單說一下任正非的風雲經歷。1944年出生於貴州，家境貧寒，兄弟姐妹多，作為老大扛起了家裡的重擔。後來考上了重慶建築工程學院，又應徵入伍，退伍後在某國企擔任技術員，期間被騙200萬，隨後被開除。揹負200萬債務的任正非，創建了華為，一路發展到現在。
一位傳奇的企業家，曾經開著一輛二手的標緻308s，一開就是10年，直到車輛要求強制報廢。在華為高管的一致要求下，更換成了現在的寶馬730。
馬化騰：沃爾沃
馬化騰作為騰訊的老大，旗下的很多產品非常成功，比如微信、QQ、王者榮耀等，而馬化騰的座駕是一輛價值70多萬的沃爾沃S80，可以說非常低調。不過沃爾沃的優勢在於安全，這可能是馬華騰選擇沃爾沃的原因吧。
總之，這些互聯網大佬們選擇座駕，可以非常“任性”，從他們的選擇，可以看出大佬們的風格。
如果覺得對你有幫助，可以多多點贊哦，也可以隨手點個關注哦，謝謝。
Geek視界
在眾多名人之中我只服袁隆平和任正非，這兩人不管名氣多大財富有多高，但是他倆的座駕（汽車）卻異常低調，低調得讓人不敢想象，今天我就帶大家一起去揭秘他們的座駕，看完之後你會認為自己騎輛小電驢都是非常幸福的。
華為老總任正非的座駕：二手標誌308s
我沒說錯，你也沒看錯，的的確確任老爺子的座駕就是一輛二手的標誌308s。
大家是不是覺得很奇怪啊，身價上億，管理著一個龐大的集團公司，作為華為的精神領袖，任正非開的車居然是普普通通的標誌308s，並且還是一輛二手車，換做任何一個小老闆也會貸款買輛奔馳、寶馬裝個門面啊。
其實任老爺子很早前就說過“汽車僅僅是人們出行的代步工具，自己並不在乎人們對於自己座駕的看法 ”。
這就是一個成功人士最好的一面，對於汽車根本不在乎，只要求簡簡單單的通行即可。
此外任正非其實很喜歡乘坐公交、地鐵的交通工具出行，這是一種可以修身養性環保綠色的生活。
如果你有緣分或許能夠在地鐵上與任正非來個面對面，對於自己的座駕毫不在意，但是在公益方面老爺子卻一點不含糊，早在1998年2月28日，華為就捐資2500萬，成立“寒門學子基金”，幫助了無數困難的孩子完成學業，後來任正非還捐資成立了以其父母命名的教育基金“摩遜–遠昭教育基金”。
中華脊樑袁隆平的座駕：五輛汽車三輛國產
袁隆平一個讓人人都能吃飽飯的脊樑英雄，他擁有五輛汽車其中三輛是國產的。
第一輛車：別克賽歐，售價10萬以內。
第二輛車：吉利熊貓，售價10萬以內。
第三輛車：奇瑞艾瑞澤7，售價10萬以內。
第四輛車：奇瑞瑞虎，售價10萬以內。
第五輛車：國產的沃爾沃S60，售價30萬左右。
五輛車有三輛是國產，老袁在支持國產方面做出了一個很好的表率，並且所購車型除了沃爾沃S60之外都是不到10萬元的車輛，像吉利熊貓售價才四五萬元。
阿里巴巴創始人馬雲的座駕：邁巴赫62S
騰訊創始人馬化騰的座駕：沃爾沃S80
馬雲和馬化騰的座駕跟任正非以及袁隆平不同，邁巴赫62S售價538萬到1298萬之間/沃爾沃S80售價69.8-89.5萬元，馬雲作為國內首富選擇邁巴赫62S一點也不過分，大老闆自然需要豪車來陪襯，尤其是經常需要談業務的商人，至於馬化騰就比較低調一點。
黑暗科技世界
感謝您的閱讀！
任正非確實低調，之前因為使用蘋果的iPad，被大家爭議。而我們再說說任正非的座駕，確實一輛不及10萬的，二手標緻汽車。不過，我們後來在一起場合，也看到了任正非有其他的車輛，比如雷克薩斯LX570、以及寶馬730。
不過，任正非的身價在2019年福布斯排行榜中，竟然只排在了第238名，世界排名1800名，也確實讓人有些匪夷所思。
可能是因為身價嗎？馬雲的座駕可不是幾十萬的奔馳或者寶馬，也不是勞斯萊斯，而是一輛邁巴赫62S，該車排量6.0T，車身總長6.2米，在國內的售價大約是1070萬元人民幣，看看6T的排量，就知道這輛車的優秀了。
如今的馬雲換了一輛路虎攬勝，路虎攬勝雖然價格上和邁巴赫有一些距離，可是同樣是一款豪華SUV，在設計以及外觀上，依然非常值得我們關注。
馬化騰雖然身價不菲，可是他也沒有買勞斯萊斯幻影、或者法拉利、蘭博基尼這樣的座駕，他很低調的，使用的是一輛沃爾沃S80L，雖然不是頂級豪車，可是出色的安全性能，以及穩重大氣，並且兼顧時尚運動。而且，內飾簡潔舒適環保，後排也非常的大，這些都說明了它的優勢。
對於普通人來說，可能他們的座駕不差，可是對於頂級富豪來說，還是相對低調的。
LeoGo科技
嗯，不邀自來！其實這個問題已經不算是新聞了，準確點來說是馬雲，任正非和馬化騰這樣的大佬，他們都坐什麼車！要知道，他們這樣的大佬每天的行程都安排得滿滿的，壓根就不會自己開車，而是有專車和司機！下面我們再來回顧一下！
馬雲鍾愛 邁巴赫
之前網絡上曝光了馬雲座駕，馬雲的座駕是邁巴赫，邁巴赫這個品牌是相當有歷史的，被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫不但是戴姆勒-奔馳 公司( 梅賽德斯-奔馳公司前身)的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。
據說之前馬雲參加騰訊聚會的時候沒有開這部車，而是選擇了豐田保姆車！除了豪車之外，馬雲還有自己的私人飛機，據說每年的維修費用就高達3個億！
其實可以理解，畢竟馬雲為社會創造了極大的貢獻，對於他們來說，每分每秒都是錢！
任正非 質樸
任老就非常低調了，不僅是說話低調，出行也是非常低調啊。我記得任正非曾說過，年輕人要腳踏實地，不要過於浮誇！而且網絡上也爆出過任正非坐公交，等的士和去食堂吃飯的照片。
任正非的座駕是一臺十年前的寶馬老款7系。沒有媒體爆料過有私人飛機。正如網友們所說，任正非現在身價高達95.5億元，如此低調的華為創始人，難怪華為近些年取出強大！
馬化騰座駕
馬化騰同樣厲害，和馬雲並稱為“中國互聯網雙雄”！馬化騰是蔚來汽車的股東，他的座駕是蔚來的跑車，這款車子目前全球限量6臺，馬化騰就擁有其中的一臺！倒不是說馬化騰買不起國外的豪車，只能說是馬化騰對國產汽車還是給予了很大的支持！
除了以上這些大佬之外，像恆大的許家印和萬達的王健林，他們也有自己的豪車還有自己的私人飛機！怎麼樣，各位老鐵們，是不是羨慕？光羨慕沒用啊，得努力奮鬥，改善自己的家庭生活！大家說是不是這個道理？
春公子
馬雲的座駕偏向於商務、任正非的座駕偏向於務實、馬化騰的座駕比較低調，那這些大佬的座駕是什麼呢？下文具體說一說。
馬雲：邁巴赫
馬雲的座駕是邁巴赫62S，價值1300多萬，車長7米，被譽為“世界第一豪車”。馬雲的這輛邁巴赫62s在2011年購買，隨著馬雲從阿里“退休”，這輛車也退休了，一直停放在阿里總部。
當然了，馬雲不僅有豪車，而且還有私人飛機。馬雲花了近3億元，購買了一架灣流G550飛機，這款飛機和王健林、李嘉誠、郭臺銘是同款。
任正非：標緻
我們先簡單說一下任正非的風雲經歷。1944年出生於貴州，家境貧寒，兄弟姐妹多，作為老大扛起了家裡的重擔。後來考上了重慶建築工程學院，又應徵入伍，退伍後在某國企擔任技術員，期間被騙200萬，隨後被開除。揹負200萬債務的任正非，創建了華為，一路發展到現在。
一位傳奇的企業家，曾經開著一輛二手的標緻308s，一開就是10年，直到車輛要求強制報廢。在華為高管的一致要求下，更換成了現在的寶馬730。
馬化騰：沃爾沃
馬化騰作為騰訊的老大，旗下的很多產品非常成功，比如微信、QQ、王者榮耀等，而馬化騰的座駕是一輛價值70多萬的沃爾沃S80，可以說非常低調。不過沃爾沃的優勢在於安全，這可能是馬華騰選擇沃爾沃的原因吧。
總之，這些互聯網大佬們選擇座駕，可以非常“任性”，從他們的選擇，可以看出大佬們的風格。
如果覺得對你有幫助，可以多多點贊哦，也可以隨手點個關注哦，謝謝。
——本回答為西安鼎昂數字貨幣智能量化全自動炒幣機器人（歷時收益，數據核對，實況直播）公司整理。
鼎昂全自動炒幣機器人
這問題其實沒有太多的價值了，算是一種討論性的話題，因為這個問題雖然是汽車問題，但是說的都是超級成功人士，也就是說是不差錢的人。而對於真正的成功的人來說，汽車這種東西他們的使用量真的是很少的，一般都是飛機的。專屬於他們自己的汽車基本上沒有什麼特殊的意義了。
馬雲的汽車是邁巴赫，華為任正非報出來的是標緻和寶馬，馬化騰報現來的是沃爾沃汽車，當然還有一臺電動超跑小鵬汽車。那麼說這些人有什麼獨特的優勢？沒有什麼優勢呀。邁巴赫雖然是豪華汽車品牌，但是和勞斯來斯相比是不是還弱一點兒，任正非開個標緻是不是太過低調了，馬化騰的也是比較低調的。還有養活我們的袁老爺子，開的一直都奇瑞汽車，好像是奇瑞粉來者。但是實際上袁老爺子越級愛車，家裡有很多豪華汽車的，開只是奇瑞汽車。
所以那些愛面子，去買豪華汽車品牌的小夥伴，是不是還沒有達到這些超級富豪的心理級別呢。當然了，有一些人買車真的是給別人看的，因為生意的需求，因為國內人們的眼光問題。這就是小編的理解吧。
百樂魚
感謝邀請
阿里巴巴的馬雲、華為的任正非、騰訊的馬化騰等等成功人士開什麼車？有哪些獨特的優勢？
題主問題的核心是阿里巴巴的馬雲，華為的任正非，以及騰訊的馬化騰成功人士開什麼車，都有哪些獨特的優勢？大佬們開的車，確實很多人說讓我們望塵莫及，但是也不盡然，雖然馬雲，任正非，以及馬化騰三者的身價和身家都是頂級的大佬，但是對於出行方式的選擇，還是大有不同的？
一，比如我們先來說說馬雲，馬雲的座駕估計很多人都知道是邁巴赫，而邁巴赫的價格確實很高。
馬雲其實相對來說知名度還是比較高的，因為之前的講話，確實深入人心，能夠一語點破很多人比較迷茫的地方，作為阿里巴巴的創始人，其實很多人對於淘寶，以及支付寶產品的使用，更加是因為馬雲的原因。
座駕的優勢。邁巴赫62s，雖然現在已經停產了，但是價格當初是在1070萬起步的價格，確實不是一般人可以享受得起的，而且這款車的優勢在於6.0T V12發動機，有630馬力，相對來說內飾和用料確實很豪華，油箱容積更是達到了124升，車身自重為12.85噸，舒適性和安全性，確實是一等一的，百米加速不到6秒。
小結。對於馬雲其實早期在創業的時候，基本上都是28大槓自行車，下面是1995年的一個截圖，哪個時候馬雲確實是自行車，之後中間還有更換過寶馬推出的第四代7系中頂配760，這款車是2001年寶馬推出的產品。
二，我們再來說說華為和任正非，華為確實在外界褒貶不一，最近的251事情，以及之前HR事情，包括美國針對的事情等等，我們可以看出來，華為這兩年的成長，以及任正非的管理方式，讓華為走到了今天，確實不容易。
任正非其實最近兩年的出行，基本上都是公共交通工具，包括之前很多人還有拍到任正非在等待出租車的畫面，包括我們看到的在地鐵上面的畫面，根據華為曾經的報道來說，任正非的出行基本上都是如此。
當然任正非的座駕有三臺，不過一直到最近兩年才有更換，因為他一直開的是標誌308s，這款車分別是1.6L、1.2T（三缸）、1.6T3種類型，與之匹配的傳動系統是手動6檔以及6檔手自一體變速箱。標配車型有ESP、藍牙、日間行車燈、全景天窗等等，這款車性價比十分高，其實也算是比較節省的。
在年初的時候，我們看到還有一輛車，那就是LX570本身也是豪車，價值100萬左右，動力上搭載的是5.7升V8自然吸氣發動機，最大馬力可達367匹。在傳動方面使用的是8AT自動變速箱，而且還有非承載車身，極大的提高了車輛本身的通過性。
當然現在公司給任正非的車是一輛寶馬，寶馬730Li，也算是豪車級別的，寶馬的汽車，其實舒適性極高，而且有更好的操控感。
三，馬化騰從當初的企鵝，一直到現在的騰訊，可以看到馬化騰一步步走來確實不容易，不管是現在的騰訊，還是微信，以及包括眾多的產品，確實值得我們去回憶。
馬化騰在2018年的座駕被曝光，是一輛沃爾沃的s80系列，V8的版本，價格在100萬左右，確實沃爾沃的車是以安全來著稱的，也算是豪華轎車級別。在騰訊剛剛成立的時候，他的座駕還是大眾的polo系列。
而現在的座駕不得了，因為是是蔚來 EP9。馬化騰是投資人之一，而EP9是蔚來汽車出品的電動超級跑車，最快時速可達285公里每小時，擁有最大1300多馬力，可以說是為全球最快的電動超跑之一。
總結
大佬們的生活，確實不是我們常人可以契機的，不過相對來說任正非確實要更加的低調，不夠也可以理解，相對來說任老的年齡確實要更大，應該算是返璞歸真，而最近才算是真正意義上的退休，而馬化騰和馬雲其實也相對來說比較低調了，都是一步步走上來的，在企業真正穩定，得到了人們認可之後，他們才真正的開始更換自己的座駕。這三個企業，確實都是我們應該學習的，我們更加學些他們對於自己夢想的追求，學些那種堅持不懈的精神。
回答完畢
歡迎留言發表不同的看法和想法：
科技數碼隨時答
說起阿里、華為和騰訊，在中國可謂無人不知無人不曉，這三個互聯網巨頭的大佬們個個身價不菲，座駕也是五花八門。下面就帶你盤點一下科技圈的大佬們都鍾愛什麼車。
阿里巴巴 馬雲
座駕：邁巴赫62S
馬雲作為阿里巴巴的創始人，不僅創造了電商的神話也是近年來的中國首富，從創業到現在的成就，他的座駕也隨之從自行車到現在的千萬級座駕-邁巴赫62S。馬雲更是在雙十一時親自乘坐這輛千萬豪車為買家送貨，著實大火了一把。
邁巴赫62S的軸距達到驚人的3.8米，近6.2米的車長使這輛車不得不上黃牌，也就意味著只能持有A1駕照的駕駛員才可以駕駛。這個尺寸是同級別車型不能相提並論的，同時也造就了寬闊的內部空間，為乘坐的舒適性提供了保障。
邁巴赫62搭載5.5升550馬力雙渦輪增壓發動機，不僅運轉極其平順，只需5.4秒就可以將重達2855kg的邁巴赫62的物理狀態從靜止變為時速100km/h。乘坐邁巴赫62感覺就如同乘坐一艘大型豪華郵輪般平穩舒適。前雙叉臂式-後多連桿式懸架、AIRMATIC DC雙重電子控制空氣彈簧、懸掛高度控制等一系列複雜的底盤系統讓長度接近6.2米的邁巴赫行駛時非常平穩。這樣的座駕開出去格外有氣場，不愧是首富的選擇。
騰訊 馬化騰
座駕：爾沃沃S80
近幾年，由於騰訊旗下微信的騰空出世，小馬哥是身價飛速躥升，已達243億美元，穩坐國內富豪第三名。而且馬化騰目前還非常年輕，成為首富的潛力也是非常大的。這位改變我們這代人生活、交友和工作方式的年輕有為的企業家又開的什麼車呢？馬化騰一直鍾愛沃爾沃的品牌，強調安全性能，所以他的座駕就是一輛沃爾沃S80 V8，這款車子的售價在100萬人民幣左右，和馬雲的邁巴赫相比，確實要低調不少。
不過近日，馬化騰的另一輛豪華跑車曝光，售價148萬美元，全球限量6部，更令人吃驚的是這款超跑竟是國產車，這款跑車的名字是蔚來EP9，而馬老闆正是這家公司的投資人。
華為 任正非
汽車對於大多人來說，可能就是一種代步工具而已，而對於那些大企業來說，汽車可能更是一種身份、地位的象徵，很多企業老總為了彰顯自己企業的實力，都會給自己配上豪華座駕，比如，勞斯萊斯、賓利等超豪華車型。但是，在中國卻有一位不一樣的老總，他就是華為老總任正非，身價幾百億卻開著一輛二手標緻，怪不得蘋果會輸給華為。
最近華為與美國的事件不斷的升級，華為的任正非可以說是每天都可以出現在我們的實線中，在這場鬥爭中，所有人都在為我國企業加油打氣，希望其可以撐住！為大家介紹的就是華為任正非的座駕，當人們看見了這輛車的價格之後稱：怪不得這麼有底氣！
座駕對於這種級別的人物來說，不僅僅是自己的面子，而且也是彰顯地位的象徵。
在我國，很多企業老闆的座駕是十分昂貴的，比如勞斯萊斯、邁巴赫我們屢見不鮮，可是任正非的座駕可讓我們大開眼界！
任正非的座駕一直都是一輛二手的標誌308S，這款車型的價格算是眾車型當中比較便宜的了，而且開在道路上一點都不吸引人們的注意力，他稱：在他的眼中，汽車僅僅是人們出行的代步工具，自己並不在乎人們對於自己座駕的看法。看完這些之後許多網友對其稱讚不已，怪不得他這麼有底氣！
一個企業的成功與否，很大程度上取決於領導者，如果一位領導者處處為員工著想，那麼，企業的成功之路肯定會非常順利。就拿任正非來說，可能很多朋友都會認為這位老總這麼有錢，肯定對自己不薄，座駕肯定也都是超豪華車型。但是，很多網友在看到任正非的座駕後，都表示，為啥身價幾百億的老總，座駕卻這樣寒酸！任正非的座駕是一輛二手標緻，並且平時還很少開車出門，一般都是擠公交、坐地鐵。這輛標緻的年齡越來越大，故障也越來越多，後來才換成了寶馬730Li。
其實，以任總現在的經濟實力，完全可以換一臺更好的車，但是，任總一直想到的都是自己的員工，從來對自己都不搞特殊，甚至可以說對自己非常摳。任總將企業的很多股份都分給了自己的員工，目的只有一個，就是讓自己的員工生活的更好。除了這些，任總還熱衷於慈善事業，在1998年，就成立了寒門靴子基金。後來，又成立了摩遜–遠昭教育基金。任總想通過這些慈善行為回饋社會，讓自己的國家更強大。
馨滿溢足的家
比爾蓋茨有一輛豐田老佳美，但家裡卻養鯨魚炫富。通過車來評論太膚淺了吧。
