天体速度
推荐：途达
指导价格：17.98–24.83万元
这款车最牛的地方就是这车的空间还有三大件，城市SUV跟大梁的差距还是很大的，舒适性也可以，看到了途达第一眼就感觉中毒太深了，十几万的价格换来高底盘，大空间皮实的机器已经物有所值了。
途达的移动沙发出了名的，舒适性不错，后排坐三个大人一点不觉得拥挤。外观霸气，回头率真的很高。
油耗有些偏高，但在接受范围里，相比3.0排量的车省油，跑长途综合油耗8到9升，市区包括拥堵路况综合油耗10到12升左右。
在硬派越野车的范畴内，途达在同价位区性价比优势十分明显，甚至途达的总体车况使得其性价比优势有向城市SUV区域探展的趋
势！
总而言之，途达的性价比在同类之中出类拔萃，毕竟价格比较亲民，推荐关注购买。
泰安小宁阳
关于这个问题，我从以下几个方面对比一下：
荣威rx8
这个车问世就是要对抗中型高端SUV的，比如最有名丰田汉兰达，这是佼佼者，上汽也要通过荣威rx8来占领一些市场，赢得消费者的认可。首先是动力方面2.0T涡轮增压，6挡手自一体变速；尺寸方面是4923*1930*1840，轴距是2850；造型设计很硬，底盘有大粱，非承载式车身，操控方面比较差，同时油耗会有点高 ；因为是7座SUV，后边的第三排空间不大，座椅比较单薄，乘客的舒适度会大大的降低；内饰比较简约精致，配置方面还算丰富。
日产途达
这车采用与日产纳瓦拉同样的平台，保证了他良好的越野通过性和可靠性。长宽高尺寸是4882/1850/1835mm，轴距达到2850mm，会比rx8空间小一点；动力是2.5L自然吸气发动机，变速箱是6挡手动和7挡手自一体变速箱，数据上不如rx8强，动力性能表现一般，；底盘是带大梁的非承载式车身设计，采用前双叉臂独立悬挂和后五连杆整体桥式的结构；外观上比较饱满壮实，而且不显得很笨拙；内饰方面塑料感比较强，很朴素，没有高级感，设计单调；
对比
综上所述，这两个车的动力表现都很一般，没有很强的动力，加上他们的用途是越野，可能会影响到驾驶感受；都有大梁，所以驾乘感受的舒适性和操控性有点差，空间方面第三排不建议座乘客；除非是要越野较多的话，可以选择；否则他们很影响驾乘体验，要考虑好；再者就是非要选的话，选途达，毕竟他的生产平台就是越野的，质量也会有保障。
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科技车
要越野选途达，要舒适一点选荣威，仅限这两个车比较。但日产太不厚道了，完全就是纳瓦拉卖不出去，完全就是拿纳瓦拉车换个壳子卖，太没诚意。荣威还是比较有诚意的但国产件装配质量真让人担心。
