2020-02-01 10:59:09 佚名

L60

其實看各個廠商的策略的。每個廠商或者供應商的機制會有些不一樣。我做過的無鑰匙進入系統，是有提示的（控制面板會有閃燈提示，車身也會有燈光提示）。具體策略就是在主駕駛車門由關到開再到關的時候，會主動搜索鑰匙。如果鑰匙在車內或者在電源狀態還是點火狀態，會主動提示車主的。

所以說，一半而言，用戶是能發現鑰匙在車內和沒有熄火的情況的。

汽車技術Wind

我十年前第一次用無鑰匙的時候就試過一次，還著著車就落鎖關門吃飯去了，吃飯花了兩小時，車就著著兩小時，不過也沒啥，就是費一點油而已，但是後來也陸陸續續開過一些無鑰匙的車有一些品牌的車是著著車不允許落鎖關門的。

jouvyy

糾正幾個觀點

一、一鍵啟動控制系統不會因為鑰匙丟失，判斷熄火

有部分答案指出，有的車輛會因為鑰匙離開熄火，這只是表象。因為工作原因，對標試車做質量解析這麼多年，從未見過PEPS系統有設計到“檢測不到鑰匙自動熄火”，只要還是法規安全考慮。

而有的答主指出，我的xx車就是熄火了啊。對，這是事實，但熄火不是因為PEPS沒有檢測到鑰匙。是

啟停系統/某種發動機工況模式（ECO模式等）導致。

注意：在經濟模式下一般的發動機自動起停系統會自動激活！！！

需要注意的是，不用擔心發動機熄火的安全時機選擇問題，在熄火前會檢測這些先決條件。

駕駛員側車門處於關閉狀態。

● 發動機艙蓋處於關閉狀態。

● 發動機已達最低工作溫度。

● 上次關閉發動機後汽車曾移動過。

● 汽車蓄電池電量充足。

● 汽車未停在過陡的坡路上。

● 配備自動變速箱的汽車：前輪轉向角度不過大。

● 未掛入倒擋。

● 未激活智能泊車輔助系統。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~等等。

二、車未熄火，在車外能夠鎖車？

設計上鎖車信號有黑區、白區與灰區，這這個邏輯下車外屬於黑區，不能夠上鎖。但是，

有的車確實就是鎖了，鎖了，鎖了，鎖了，了了了了了了了了了~。

then，你需要看下車輛的“開門預警功能-DOW”，車輛會根據車尾兩側的雷達傳感器，檢測到後方移動的物體。當速度符合要求時，管你人在不在車內，啪，鎖上了。就是這個範圍。

歡迎轉發，請註明出處。

遊驃卡齒

對於配備無鑰匙進入、無鑰匙啟動的汽車，下車之後忘記熄火會怎麼樣呢？

其實這種情況並不少見，不光小編周圍的朋友犯過這種低級錯誤，網上隨便一查就發現，有過類似經歷的大有人在。

下車不熄火會怎樣？

那麼下車不熄火會怎麼樣呢？很簡單，一直怠速嘍。難道你以為車輛會智能到能夠判斷車裡有沒有人，沒有人的話自動熄火？根本不可能的。發生這種情況一般都是車主沒走心，馬虎大意，而自己又習慣了無鑰匙進入、無鑰匙啟動功能的便利，停好車子後，拉開車門就走了。再加上現在的車輛隔音效果越來越好，有些車輛怠速時，車內的噪聲非常小，如果稍不注意就會以為車輛已經熄火了。

長時間怠速的後果估計很多人都瞭解：容易產生積碳、堵塞噴油嘴、使潤滑油稀釋變質、排汙加劇……總之是各種不好。所以，忘記熄火，後果很嚴重。

不熄火的車能不能被開走？

討論這個問題的前提還是對於帶有無鑰匙進入、無鑰匙啟動功能的車輛，小編要遺憾的告訴您，如果這種車輛忘記熄火了，其他人完全能夠進入車內，而且直接開走，只要不熄火，可以一直開到沒有油！有可能早上你的車還在北京，晚上車就已經在上海了。因為車輛並不會因為鑰匙離開而自動熄火或者自動鎖車，至少多數車輛都是這樣。

為什麼車輛設計會有如此重大的bug呢？其實這是一個技術發展問題。以前這種技術可能並不能實現，但是現在有了車聯網技術，通過手機終端或者車鑰匙都能與車輛實現無線通訊功能，遠程控制車輛啟動或者熄火。所以對於沒有遠程通訊控制的車輛來說，只能多加註意，避免忘記熄火。

無鑰匙功能還是利大於弊

既然目前無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能存在這麼多的問題，為什麼還在大力推廣呢？小編覺得，這些問題畢竟還是少數，綜合來說，無鑰匙功能還是利大於弊。

因為無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統首先大大提高了操作的便利性，大家不用每次開關車門、啟動車輛都拿出鑰匙了，同時也對車輛防盜和安全性有很大幫助，比如有些車輛啟動後，第一腳剎車，車門會自動落鎖；採用射頻識別技術的無鑰匙系統能夠識別是否駕駛者攜帶車鑰匙，如果沒有會自動報警；還有就是鎖車後，車輛會自動關閉車窗；有些車輛的無鑰匙系統還具備在線診斷功能，大大提高了車輛的行車安全性……

所以，對於預算充裕的朋友，不要猶豫，還是要選擇帶有無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統的車輛。