夜色斑斓112794052
对于很多人所说的买的起奔驰养不起的说法，已经流传开来，对于奔驰这种豪华车，最大的费用在保养和后期维修上，对于基本的保养价格还说的过去，最坑爹的地方在这里！
奔驰、宝马、奥迪三款我们最熟悉的豪车，当然豪车也是分档次的，例如奔驰有C级系列、奔驰大G，、还有E级系列等等，三个档次价格相差很大，在后期保养上更是不一样，目前最便宜的就是C级系列，虽然便宜但是想开起他也有有一定的条件，保养价格我们还能接受，最烧钱的地方就是维修，奔驰很多零部件都需要进口，在国内根本买不到，加上运费、维修费等等，比如一个零件要100块钱，到你安装到车上差不多就成了300不止了。
虽然说养不起奔驰这种说法现在已经淘汰，毕竟现在人收入高，但是小编认为奔驰作为豪车，要想买的起容易，开的起还真要想想自己的收入够不够！
奔驰在保养过程中机油、滤芯都是通过进口的，在这期间很多费用就成了双倍，很多人都说把奔驰送给我都不要，其实就是验证了今天这个问题，所以大家买车一定要想想自己的收入，是否达到条件。
阿刚说车
随着生活水平的提高，现在越来越多的人在选车时都想要买一辆豪车，在国内的豪车市场，奔驰是最受欢迎的车品牌之一，但是为什么大家都说奔驰买得起却养不起呢？来看看车主怎么说！
我家买的是E260L，目前2年半，5万公里不到，马上要做第二次B保，下面我来说说我的用车费用情况。 1、小区、公司、外出旅游等产生的停车费大概一个月平均600元吧，两年半大约20000元。
2、保险一共买过三次，第一次比较贵，11000左右，之后两次大约在7000左右，加起来算25000元吧。
3、百公里油耗10升，5万公里耗油约5000升，我加95号汽油，这两三年就按照7.5元/升算吧，总共花费最多40000元。
4、洗车我大概1至2周一次，今年花980元买了个洗车套餐，30次洗车，送四次打蜡，我就按照这个价格，买车到现在最多也就3000元。
5、保养。最近刚做了五万公里的大保养花费5800元。也不贵，毕竟奔驰是一万公里保养一次，以前开的迈腾，每五千公里保养一次，每次保养费用在2000左右，所以，奔驰的保养并不是很贵，后期保养不知。
6、配件方面，我更换过一次后轮刹车片，大约1000左右，丢过一次钥匙，去4S店重新配一把大概4000多，加起来就算5000元吧。
综合来看，一辆奔驰E级平均每年的花销在4万元左右，相当于每个月3300元的开支，但是在一些三四线城市，平均工资也不过4000左右，如此看来，一辆奔驰真的不好养啊。
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奔驰买得起养不起分几块
消费者没有到这个消费阶段但是非要进入这个层面
现在奔驰价格比较低，算上SMART10万级别的奔驰都有了，但是SMART的轮胎就1000+这个完全是30万级别的轮胎标准。但是有不少人入了奔驰但是收入也就几千块，这时候养车感觉就高了。毕竟C级、E级、S级在一些常规保养的情况下费用差距不大（工时都很贵，2000元一个油漆面）
奔驰的零整比系数确实高
比如我朋友15年10月吧，宁波发水车子进水了，修车修到了次年的4月，然后7月又淹水了发动机彻底歇菜，这时候发动机等理赔价格已经接近20万，车子是B级购买价格还20出头。这就是表明奔驰零部件价格可以购买多辆整车，6倍奔不是浪得虚名。零部件贵那维修起来的费用就高了
奔驰的质量稳定性
BBA应该没有一个以质量著称的，我个人用车下来甚至故障率高过合资日系车型，这种多故障导致的维修费用也导致使用成本过高，我自己够买这类车型就会不犹豫的买一个延保。
享受他带给你的品牌价值和豪华，你就要付出响应的代价
yh聊车闫晓雷
作为一个财经工作者，我来谈谈对这个问题的看法，对于一般收入阶层来说，这说确实不假，买得起养不起，因为飞车只是一次性投入，而维护保养是一笔巨大的开支，而且是一个连续不断的支出，这让人就有点难受了。
按照车辆维护一般标准，每年需要买车价格的10%的费用来做维持保养，就是说买一辆100万元的奔驰车，可能每年油费、过路费、保险保养费用加在一起大约10万元左右，这笔开支，如果年收放没有50万元以上的人，买这辆车就真的养不起了。
我2013年11月买了一辆德国原装进口的大众迈腾旅行版小旅行车，这五、六年来，我算了一下，仅仅保养这一块就是这里换换零件，那儿去了故障修修，算下来大约 不少于5万元了，油费、过路费、每年保险加在一起不下15万元，加在一起，买这辆车的开销不少于20万元。平均起来每年大约在3万元至4万元之间。而我们年收入也不过10万元，算这辆车如果只靠工资性收入，确实就有压力了。
所以，买车不能盲目攀比，要根据自己的实际来购买适合自己消费能力的车，才不会有压力，也才不会降低生活质量。
开伟观察
说奔驰买得起却养不起，倒不是说爱坏，而是保养费用较贵。但这种说法已经过时了，因为奔驰的保养费用已经大幅下调。
12万奔驰小保养3000元
说奔驰养不起，应该是5年前的说法，那个时候奔驰最便宜的车型应该是Smart，这款车在终端售价仅仅12万左右起，但保养费用却跟奔驰C系差不多，都要3000元左右。而当时6缸发动机的奔驰保养要5000多。因此都说奔驰买得起，养不起。
今天奔驰保养费用
今天的奔驰保养费用在BBA中已经算便宜的了，而且比沃尔沃还便宜，那种“买得起养不起”的说法早已过时。
其他豪华品牌保养费用
宝马3系
奥迪A4L
沃尔沃S60
白希文
花了近25万买的奔驰A级上班代步车，一次保养后我决定卖掉。真的是养不起啊。配件都那么贵！
6瓶机油，一个机油滤芯，一个空气滤芯和4个火花塞材料费一起1700，加上手工费近一起2300了！还有后杠和尾灯被老婆倒车撞了。一查价格这两个东西要近1万啊。卧槽 卧槽 卧槽！ 
这是材料，4S店说除了机油其他都是进口的！全部材料可以查得到哪里产的！我就想不通了，为什么不国产啊？？？？
不知道这车现在卖掉能保值多少。哎！
辉姐说车
啥也不说了，上图。
这是一次低速状态下的轻微碰擦。奔驰GLC是第一台，它和撞它的出租车都已经刹停了。等于是第三台车追尾出租车后，又被顶了一下。结果就是后备箱盖轻微凹陷，大概不到5厘米，后保险杠有划痕，算喷漆，不需要钣金，后保险杠下部的金属装饰条需要更换。
然后就出了这么一份报价表。材料费4300元，人工费7300元。
要不是有后车全责保险，如果是自己倒车不小心撞了呢？这么点小问题，奔驰就可以收11600。关键人工费高达7300元。
如果稍微再严重点，比如后保险杠也要更换，估计人工费就可以上万了。
当然，碰到这种事故，车子放店里维修，可以给车主提供代步车。但同档次的车，一嗨的租价大约500~600一天，修理4天，租金不会超过2500元。更何况4S自己的车，没那么多出租成本。
总之呢，奔驰现在的保养价格是降下来的，购买一些套餐还会更省一点。就是记得别出事故，修起来是真的贵。能走保险的尽量走保险。平时如果不小心擦伤了车漆要补，问题不大的话，还是找找靠谱的快修店吧。可以便宜很多。
曹臻Alex
买得起就养的起，一年开销比普通牌子贵不了多少，拿我的来说，gle43amg平行进口，2016年8月购买，车价82.4w，上路总共93w多一点，平行进口上牌花了2000，三大件质保8000，选装暗夜套件，小牛皮内饰，带雷测科技包，车价比x5贵，同配置x5能便宜5w。每年保险13000，保养2次，a保2200，b保3800，买了20000的卡，算下来一年5000左右，可以直接去奔驰4s店，跟gle450一样的东西。油费大约20000，这样就是38000，每年洗洗车，2000，停车费没多少自己有车位，忽略不计，也就是40000块就可以了。那么，买个廉价车，对不对，也得20000多30000的样子吧？差在哪？保险，差几千，保养差2000，行了，一年就差一万多撑死了。那么，你开的起奔驰，差这点钱么？人家20万的车一年也要花20000，你80几万的车一年花40000过分么？
佳轩41060371
为什么说奔驰买的起，养不起，首先你要知道一个名词叫：零整比
零整比就是汽车零部件与整车销售价格的比值。零整比越高，意味着配件价格越贵，保养成本就越大。
从此次的整体数据来看，排名前十名的车型除了马自达睿翼外均为豪华品牌车型，其中奔驰GLC以667.04%高居榜首，意味着奔驰的所有配件加一起可以买近7辆全新的奔驰GLC。
那你就想想，你的保养费用要有多少了，有保险的话还好点，但是有些情况还有免赔条约或者个人还要负担一下，所以一旦到了这个临界点，你自己负担的费用也不少，更不用说一旦出了质保期需要自己维护的话，那可真是一笔不小的费用。
毅起看车
说奔驰买的起养不起的说法在今天看来是站不住脚的，奔驰质量不好容易坏导致养不起的说法更是无稽之谈。以前车辆并没有普及的时候，当买了车的人告诉没买不起车的人每个月的车辆花费时，买不起车的人都是一脸惊呆，直呼“把车白送给我开，我都养不起”，其实这个不是养车太贵，而是人与人之间的收入差距太大，这是以前。现在汽车越来越便宜，这种观念一时半会还没有完全消除，但是现实生活中被用车费用压垮的人越来越少，基本买得起什么样车的人都养得起这个车。
以前奔驰宝马给人的感觉一直是高高在上，普通人无法触及的高度，但是现在奔驰的入门级车已经到达20级别了，跟普通品牌B级车的价格差不多。再加上买车可以贷款，所以对很多人来说奔驰宝马不再是梦。车是买得起了，但是能不能养的起呢？我们以奔驰C级和大众迈腾作为对比，看看奔驰的养车费用比丰田到底贵了多少。我们规定都是一年行驶一万公里，同样是2.0T发动机，其他停车费、过路费、修车费用不在此类比较中。丰田汉兰达的的日常费用与奔驰C级的平均用车费用相差无几。
但是要注意，这里面有个很重要的指标没算进去，那就是修车的费用。然后我认为豪华品牌与普通品牌后期养车拉开差距的就是修车费用。豪华品牌修车费用很贵主要体现在配件价格、人工费用这两方面。豪华品牌的零件价格跟整车的售价是不成正比的，越是贵的车，整车的零整比越高，换配件或者修车的费用越高，有时候甚至修车的钱超过了整车价格，这也就是为什么说奔驰养不起的重要原因。
零整比是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。对于汽车来说，也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。举个简单的例子，奔驰S的零整比是6，那么意味着把奔驰S级的所有配件都换一遍，那么所花费的钱将可以买6辆奔驰S级。
零整比之所以这么高，原因很简单，汽车不仅是要赚卖车时的单车利润，更重要的利润是售后服务。例如一个奔驰CLA的前保险杠差不多在7.、8千，而一个日产逍客的前保险杠在1200块钱。想必看到这里您就明白了，豪车为什么叫豪车，不是因为用起来贵而是修起来贵。
养奔驰好养，但是修起奔驰来那可真是肉疼，但谁又能保证开车没有点小磕小碰呢？
