奖他25
* 根本上不需要人工干预，系统早就写好了，比如派单倾斜，按服务分派单，按司机贵贱派单，按区域派单等等，但这些所有东西，都是首先人工干预，觉得需要了，就把它写成程序，变成系统的一部分。
* 你说的应该是临时人工干预，当然可以临时人工干预，但不知滴滴把这给干预的权限分派到哪一层级员工，如果再有问题，首先人工干预，这一层员工看来级别很低，你看网上那么多黄牛可以改车型，不合格的司机也可以变成合格，可以改服务分，深夜服务卡多少钱等等，而且身边的朋友就是有成功改过的，给了800块钱。这种违规行为应该很普遍，而且是每个区域一般的员工都可以改，如果滴滴把这个改的权限集中在总部，那就监控就容易一些，现在分散在各个区域，监控就很难了，区域的经理都可以大把的捞钱。
* 虽然违规很普遍，但对于滴滴的体量来说，以个人临时干预派单占比例也很小，个别有很有手段的，只要把他的账号划分到高级别就可以了，不用每一单都干预的，剩下的绝大部分就当活雷锋吧。
网外游
滴滴客服们，在三线城市，都是客服给滴滴司机们派单子，而且，还派2，6，2.，8，2，9，3公里，我接过8.1公里接子，大冬天下着雾和雪，客服们有近点车不派，就让乘客等着我，这些下三烂客服们什么缺德事情他们都办了，我接到乘客，乘客上了我的车，乘客说冬死了，乘客问我，乘客客服电话，我就告诉乘客，乘客开始骂客服，三个人骂到了保定市金融学院，这个单子我是赔钱单子，可想而知，滴滴客服们太缺德，没有人味，现在滴滴司机每一个不恨这些王八蛋操客服太坑人，而且，他们这些客服们就得让滴滴司机骂，个别没有人味的乘客，上了车，抽烟，醉酒乘车，还带狗上车，咱们跑滴滴车司机们是拉乘客的不是拉狗的车，拒绝了乘客下让上车，乘客马上投诉咱们跑滴滴车司机们，第二天，星级分和服务分降了，申诉也没有用，这都是下三烂乘客敢的好事情，所以，现在好多人不跑滴滴车了，有挣不了钱，还受王八蛋操乘客气，我所说的这些话，我亲自尝试了，所以，退出滴滴车主。
2031纯粮酒
本来想休息的，但是一看到题目就忍不住想说说自己的观点，因为有太多司机都被滴滴公司套路了。小到说好的奖励无法兑现，大到忽悠司机买新车给它打工，最后弄得倾家荡产。太多的底层民众的血泪和被坑，让我如鲠在喉，不吐不快。
答案无疑是肯定的。滴滴公司的派单原则是按照自营车，普通快车，和出租车的顺序来进行的。当乘客打开页面，平台会优先推荐快车选项，除非你执意选择出租车。如果你选择了快车平台会优先派单给自营车，至于为什么？肥水不流外人田吗，你应该懂得！
再说完成任务奖励。平台会根据司机的实际完成率来派单。原则就是尽量让更多的司机完不成任务，拿不到奖励。比如高峰期派给你个“堵”单，深夜派给你个“远”单。如果你不接单，好，完不成任务！降分，罚信誉度，不给奖励！
最后滴滴司机的信誉分数越升越困难，到最后你即使没有过错平台也会无缘无故的降低你几分。如果你傻到给客服打电话，你就会毫无例外的听到客服小姐礼貌而冷冰冰的声音“对不起先生，我们工作人员调查一下再回复您！”然后就遥遥无期！
滴滴公司毕竟只是一家以盈利为目的的企业。争取利益最大化是它的宗旨和天性。并且游戏规则是他自己指定的，既无处投诉又无人监管。所以说滴滴派单是可以并且必须人为干预的。如果你觉得不公平，那么请你安静的离开。反正有那么多脑残粉在后面排队等候呢！
烟雨江南1573
我在头条问答和头条上分别有过相类似的文章探讨滴滴派单到底有无人工干预。大家没必要翻以前的文章，我在这里再次写一下个人想法。
我们知道现在的滴滴派单完全是由系统在操作，包括滴滴官方也多次声明“人工干预”派单违规违法。但滴滴内部的商业机密怎么能随便让人知道，人工干预派单的话至少我认为是存在的。
很多的滴滴司机都遇到过相类似的情况，长时间听不到订单，打电话问候客服后短时间内订单来了。这个不能仅仅的用某些人说的运气可以解释，如果这个真的涉及到个人运气，就解释不了那么多司机遇到的相同的情况。
事实上，无论再怎么完美的系统都存在BUG。当一个司机若干个小时听不到单，当司机电话进线反馈的时候，滴滴若不想挑战司机的耐心，就会启动系统最高控制权限，进行人工干预。
我们可以设定这样一个情况，司机流水达到被控点后，司机端若干个小时是被系统静默的。若一个司机长时间听不到单，滴滴平台在接到司机进线电话后。肯定会由客服上报记录司机投诉类型，备注“长时间听不到单”。到这就会产生两种可能，一是系统识别出该司机静默时间过长，再次派单。二是，这个备注同步到滴滴内部的工作协同系统，由其他人员刷新，解除静默。我认为，第二个可能是最大的。司机两跑个小时听不到单的概率不高，况且由系统刷新解除静默会存在某种规律性，这是由“机器运行规律”所决定的。由人工操作的话，这种规律性就会被打破，接下来派不派单完全由人的心情决定的。公司内部操作肯定是极其保密的，这种商业行为即是违法也很难取证。最后一句话，我们能根据订单分布的规律猜测系统的逻辑，这个逻辑目前来说，肯定不是单纯的AI操作的。
除此之外，滴滴司机奖励的获得似乎也存在“人工干预”的情况。如果司机将要达到奖励冲单数量，且离完成奖励还有很多时间。在司机等单超过一定时间打电话给客服后，也会触发继续派单的机制。至于这个时间会是多久，目前还没有总结出规律，但一定是超过1~2个小时的。
好梦献给你
相信很多滴滴车司机都最关心一个问题:滴滴是如何派单的呢？其实做过的人都知道，派单是人工可以干预的，不过滴滴司机也分三六九等。正是因为有这个等级制，让多少兼职跑滴滴的司机伤透了心。
如果有大单，最先拿到手的肯定是滴滴的自营车了。相信很多朋友和笔者一样，从来没有打过滴滴的自营车，并不是因为自营车数量少，而是因为我们打的都是小单，系统都自动派给其他司机了。
如果是兼职专车司机，待遇和保障上就比自营车低了一大截。如果心血来潮想跑一整天，必然要完成任务才能回本。而系统这时的派单就“恰巧”地让你完不成任务。比如说让你接不到单、派给你一些远单。眼看着自己还差几单就能拿奖励了，却在节骨眼上没单可接。所以在我们这里能完成任务的司机没有十来个小时是完不成的。
所以说滴滴不能像以前一样褥羊毛了，现在滴滴垄断了市场后早就把刀架好对准司机了。如果有朋友想去做滴滴司机，笔者只能说:请慎重考虑！
不知道各位看官们是如何看待滴滴的呢？欢迎在下方评论留言，让更多人看到您的观点，谢谢！
科飞猫科技公社
我参与过“货运滴滴”快递物流第三方平台“51快配”的研制开发，其实软件开发设计的原理都差不多，所以我知道软件开发的一些理念，我不是技术但是基本上理解得差不多。我们经常看到有的司机抱怨滴滴在人工干预派单，其实一旦条件设置好之后人工就没有办法干预了。
当然了滴滴可以设置一些条件，你比如服务分超过多少分的优先派单，距离在多少米范围内的优先派单等等，因为滴滴的派单条件比较多，所以计算起来就比较复杂，但是一旦程序设置好就没有办法人工干预，这就是互联网科学公正的地方。
所以我们老是看见有司机抱怨滴滴在人工干预，这个不是人工干预，而是规则的事，只要你知道了他的规则，按照他的规则来，那么你的大单好单就会更多，这样就可以赚更多的钱。但是我始终觉得派单不如抢单科学，抢单司机可以有更多的自主权，而派单要考虑的因素太多，司机自身的状况平台是无法获知的，你比如司机想回家了，想接孩子了等等，这样就会造成司机觉得乱派单。
物流新趋势
那用什么人工干预，设置好了参数自动运行的系统，单少车多的城市全是大锅饭控流水，司机在线越多，平均时长流水普遍越差，服务分不需太高，多熬多得；单多车少的市，就主推口碑值，按分越高优先派单，多劳多得。应该都是叫人工维护的，客服说的派单无法人工预，也可以说没毛病，一切以系统自动分配优先，除非是投诉改派可能才有特殊操作，想要什么效果，就怎么设置，玩不过它的………
南宁滴滴磨师傅
我可以肯定的说，完全可以人工干预派单，奖项都三六九等的，派单也完全可以三六九等的安排，不是说人工去派单啊！我是说派单可以人为的设置给一类司机派什么单，平台这些软件是可以人为的操作的，应用大数据去人为的操作，比如高峰期让一些跑鹰的没有翻倍奖励的司机去有翻倍的区域去跑单，一些散户呢平时就靠着跑奖励翻倍的跑郊区，但又不能一棍子打死，打死了司机不跑了有时也给点甜头，早高峰的时候私家车跑滴滴比我们接单快，太多太多了不说了
王超159454457
滴滴平台派单能否人工干预
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超先生龙门阵
人工派单基本上不可能，这么大的订单量需要多少客服也不可能第一时间分配出去，但是人工有没有干预，肯定可以。为什么这么说？你机场被静默派单就是例子。你长时间接不到订单，打完客服电话突然好接单了，因为司机派单优先级可以调整，司机还会被分组，每个分组都有相应的优先级，所以说有的司机在机场接不到订单，有的过去秒接，当然这些滴滴不会承认的，你也看不见。所以说没什么绝对的公平也没有无缘无故的例外。
