行者老烏
本人去年五月退休後八月和老婆（不會開車）兩人從西安走318進藏，車子放在拉薩加團去了珠峰，回程走109出蔵，過格爾木下敦煌走G30連霍高速高速觀河套風景共計23天回到西安。
我的感覺是隻要沒有什麼大病都可以自駕去西藏。
1. 進藏日期儘量在八月九月之間，躲過雨季。
2 如果去珠峰建議將車子停在拉薩加團去珠峰，沿路可享受羊湖美景。回程如果實在不想第四天乘汽車的勞累可預訂日喀則到拉薩的火車（又快又舒服）。加團車輛有多種選擇，有大巴車中巴車還有霸道越野車。如果在絨布寺新的大本營過夜要有心裡準備，挺難過的。
3. 自己的體會，過了金沙江進藏後沒有什麼太大反應，只是晚上睡不著，都是一兩點鐘才能入睡，到了拉薩才被告知是高原失眠，吃了些鎮靜藥睡眠好了許多。
4. 進出藏路上多吃水果，拉薩水果很豐富，但是109青藏線路上很難買到可口的水果。
5. 進藏後各個縣的檢查站間有時會搞小票式的區間測速（前一個檢查站發張小票記錄時間，後一個檢查站按照到達時間確認你在兩個檢查站是否超速駕駛），可以主動問一下，否則下個檢查站讓你停車休息直到警察樂意讓你開路。
以上為本人的一些體會只是分享一下，具體情況因人而異，如有不對均供參考。
考麥克的東尼
我們家就有兩位六十多歲才買的車，然後最近這一年多開始自駕出去旅行的老父親、老母親，說實話，最開始的時候挺擔心的，但是隨著他們去的地方越來越多，自信心越來越強，看著他們老兩口樂呵呵的心情，我是越來越放心和理解、支持他們的選擇了。
對於題主說的六十歲退休之後自駕去西藏的話題，我的觀點是支持他們的選擇！
有夢想就要努力去實現
我父親一直有一個買車、帶著我母親出去走一走的夢想，在50歲的時候去考了駕照。但是早年因為工作、家庭收入等各方面的原因，既沒有時間，也沒有財力來實現這個夢想。退休後的那幾年，老兩口幫我照顧大寶，幫我們買菜做飯收拾家務，這樣又拖了幾年，直到前兩年，我自己開始全職帶二寶之後，他們老兩口的時間、精力釋放出來了。
我一直以為老爺子已經放棄了買車、旅行的夢想， 直到去年初的時候，老爺子給我來電話說“我買車了，準備帶你媽媽到處走走看看”，我才意識到，這個夢想對於老爺子的意義有多重大，雖然以前一直反對他買車，覺得兩口子的退休金有限，浪費在車上不划算，年紀大了，汽車的使用頻率低，也擔心他開車容易出事故，各種站在我的角度認為很合理的理由，突然發現，在老爺子的夢想面前，變得都不算什麼了。
去年的時間裡面，老爺子開車帶著老媽去了江浙、雲南、四川等多個地方，也去了一些海拔較高的地區，走的地方多了，老人家所逐漸表現出來的自信、淡然，讓我意識到，夢想才是激發一個人生命力和激情最重要的東西。
為了老人家的夢想和身心的健康、快樂，有什麼理由不支持呢？
趁著身體條件允許，到處多走走多看看，心情更好
我奶奶和外婆就是兩個相反的典型，二老都是90多的年紀了，我奶奶好動，叔伯出去旅行經常會帶著7、80歲的奶奶一起去玩，農村老太太，年輕的時候哪裡都沒去過，但是心態年輕，體力跟不上，走慢點就是了，到處走走看看，品嚐各地的風味特色，心情舒暢，身體也健康，很少生病，直到前幾年查出來癌症，也沒有受多少苦，幾個月的時間很平和的就走了，在我們兒孫輩看來，奶奶是比較滿足的了。
外婆則完全不同，城市小家庭出身，雖然操持家務半輩子把兒女拉扯大，到了晚年也該享受生活了，但是她是一個不願意動的性格，別說旅遊了，就是出個家門去女兒、兒子家都老大不願意，對兒女操心多，體質越來越差，最近十幾年基本上出處於臥病在床的狀態，挺為老人家難受的。
憋在家裡反而容易出問題
跟我父親相反，我老丈人就是那種除了下象棋，什麼愛好都沒有的性格，慢慢的變得越來越沉默寡言，哪裡都不想去，整天宅在家裡，60多歲的時候就得了阿爾茨海默病（老年痴呆），一直被病痛折磨了十來年，去年走了。
我父親則是一個閒不住的人，喜歡到處走走看看，結交朋友，鍛鍊身體，現在68歲的年紀了，看上去像個50來歲的人，極少生病，體力、耐力都很不錯，有時候感覺比這個40多歲的兒子還要朝氣蓬勃，究其原因，還是因為走動的多、心態好。
六十多歲不算老，更不能成為不能挑戰的理由
要在三十年前或者更早的時候，六十歲確實算是人生的晚年、頤養天年的時候了，但是現在不同了，平均壽命顯著增長，很多老人都會活到80多、90多的年齡，很多六十多歲的老人精力很充沛，身體條件、體能、耐力很不錯，心態也好，有不少這種年齡段的人或者返聘繼續上班，或者到處旅行，追逐自己的夢想。
在我看來，年齡真的不能成為不去挑戰和追求夢想的理由，褚時健不就是一個最鮮活的案例嗎？
西藏沒有大家想象的那麼艱苦和神秘
首先，現在的西藏已經不是十幾年前、幾十年前的樣子了，無論是交通道路情況，還是基礎設施服務體系，都已經有了突飛猛進的改善，尤其是主要的國省幹道沿線的各主要縣城，有著完備的住宿、餐飲等服務體系，自駕西藏的旅遊，不會和國內其他地方的旅行有太大的差別。
其次，西藏的道路情況已經越來也好了，滇藏線、川藏線、青藏線這些主要幹道已經基本實現了路面硬化，道路狀況良好，你完全不用擔心老人的駕駛技術不夠好或者路況對車輛要求的問題，只要安全駕駛，小心謹慎，就完全可以勝任自駕西藏的要求。
再次，西藏的治安環境很好，本地人也相當的和善，只要注意做好個人物品的保管，尊重藏民的風俗和隱私，就不用擔心在人身安全方面會有什麼問題。
最後要說都是，西藏雖然地處高原，存在空氣乾燥、氧氣相對稀薄等問題，但是隻要保持良好的心態，及時對身體出現的一些不適反應進行應對處理，就容易逐步適應高原的環境，確保旅程的順利進行。
做好身體準備，放心自駕去西藏
自駕進藏，對於大多數人而言，最不可控的風險是高原反應，而且因為高反的神秘，容易給人造成緊張情緒。作為老年人，相對身體機能較差，新城代謝慢，這種情況下，如果身體處於生病的狀態，一定要不要急著進藏，等身體完全恢復之後，再啟動行程不遲。
自駕的方式，反而比飛機、火車直達更容易適應高原環境
川藏線高低起伏的海拔，上上下下的行程，有利於循序漸進的適應高原環境。川藏線雖然沿途要翻越多座4000米以上的高山埡口，雖然高海拔的氧氣密度低，身體容易出現頭暈、頭痛、胸悶等高反症狀，但是翻山之後往往可以很快速的下降到3000多米的海拔，部分地區還能下降到2000多米的海拔，而且隨著道路建設的改善，很多高山已經建成了貫通隧道，可以用更短的時間同行，對於不適應高原環境的人，這種間歇式的高原缺氧環境訓練，有助於身體循序漸進的適應高原的環境，不至於出現過度的反應。
坐飛機進藏則更容易出問題，直接從低海拔地區抵達3000多米海拔的高原缺氧環境，沒有一個適應、過渡的過程，很容易引發高原反應的症狀。
坐火車要面臨的狀況會更復雜一些，火車抵達西寧後，即進入海拔2000多米的準高原地區，一路抵達平均海拔2800米左右的格爾木，在接下來的十幾個小時的行程裡面，都會行駛在平均海拔4000-5000米的青藏高原上，這種地區，氧氣含量只有平原地區的40-50%左右，很多人會在很短的時間內出現較為嚴重的高反症狀，普遍需要通過吸氧來緩解，個別症狀嚴重的甚至還沒有到達目的地就可能不得不終止行程，而吸氧本身是會產生依賴性的，這會很容易導致整個拉薩的旅程陷入對氧氣的依賴，而難以讓自身機體適應高原缺氧的環境。
急慢性心血管疾病和呼吸道疾病的老人，不宜急於進藏
西藏地處青藏高原，高原環境下，空氣稀薄、氧氣濃度只有平原的40-70%左右，而且空氣乾燥，容易導致人體水分的流失，這種環境下，正常的人很容易出現高原反應的情況，主要表現為頭痛、頭暈、心悸、胸悶、四肢麻木、嘔吐等症狀，如果同時還有感冒發燒的情況，不進行及時治療的話，很容易導致肺水腫、腦水腫，嚴重的會有生命危險，有一些人因為這些原因，永久的留在了西藏。
就一般的建議而言，患有高血壓等心血管疾病，氣管炎、肺氣腫、哮喘等呼吸道疾病的人，在是否去西藏的問題上，確實需要慎重，一定要去的話，至少要等病情穩定，病症基本消失的前提下，才可以安排行程，否則，比較容易誘發疾病發作，造成不必要的麻煩。
我是元寶爸爸，親子旅行家，多平臺原創作者，分享專業的旅行、自駕旅行、親子旅行經驗和知識！歡迎關注我，留言諮詢或討論。本文系原創，抄襲必究！
自駕趣旅行
我是2018年4月60歲退休的，現年61歲。根據我退休後的旅遊實際情況，我覺得自駕游去西藏應當沒有什麼問題。
首先，駕駛資格不成問題。上班的時候由於是領導幹部，不允許開車，有專業司機開車自己只能坐車。為了退休後能開車旅遊，我於2016年參加了駕校培訓，4個科目全一把過，考取了駕駛證。
其次，交通工具不成問題。2017年2月買了一輛當年生產的新別克，排量為2.0T，四驅。
再次，駕駛技能正在掌握。退休後，我沒有停止過開車。截止目前已經安全行駛4萬公里。跑遍了新疆天山南北的各個地州縣市的所有景點，其中包括去了兩趟南疆，北疆的所有景點每個季節都去轉轉。
第四，身體狀況不是問題。身體沒有大毛病，在海拔2700米高處，沒有任何反映。
第五，心態表現沒有問題。在機關一直幹到退休，什麼人和事，什麼難的問題都見過，也經歷過，心態平和，遇事能夠冷靜，平時也沒有多的事，直來直去。
第六，值得注意的是，嚴格按照旅遊攻略注意事項做好準備。比如提出服用高反藥物，帶好防寒衣物，防病藥品、氧氣瓶、葡萄糖等等。認真做好進藏功課，在格爾木停留幾天，身體適應了在上。
總之，只要沒有特殊原因，我覺得60歲退休的老人，自駕遊西藏是沒有什麼問題的。
咱們的足跡
60歲以上的老人只要身體不是極差，輕微的高血壓、心臟病、腦梗都可以進藏，但建議一定要準備充足的時間自駕車從川藏線慢慢進去。從成都至拉薩，一路海拔遂漸升高，特別適合老人們慢慢適應高海拔地區，避免發生嚴重的高原反應。四川甘孜州風景秀美，值得玩的地方極多，公路、縣城(只避免住理塘)一般不超過3千米，可在這一地區每天行駛不超過2百公里的慢慢玩上5_6天基本就適應高原反應，再進藏就輕鬆了。本人現67歲，曾多次自駕進藏，17年就用這種方法使幾個有病的老朋友完成宿願安全進藏。
龍在八月
2018年4月，我家姊妹四個自駕車去了一趟西藏，滇藏公路進，青藏鐵路出。我是最小的妹妹今年55歲，負責開車，大姐70歲、二姐64歲、三姐62歲。我們從新疆烏魯木齊市出發，一共用時25天，行程12000公里。
我是12年的高血壓三期很高危性，心臟動脈狹窄75%，做過心臟動脈導管手術，換過一個關節。大姐心臟動脈狹窄50%以上。二姐心臟不太好但是沒有我那麼嚴重，三姐做過膽囊切除術。
就是我們四個這樣狀態的人，平均每天駕駛500公里以上，第一天跑了1100公里。
我們回來後總結了一下：基本沒有什麼問題，就是在青藏線上的安多縣住了一晚，感覺沒有什麼事，但是別人看我就說我的嘴唇發紫。別的沒有什麼地方不適。
隨風而去22327566
首先我的看法是，退休後的老人自駕游去西藏，需要量力而行。如果身體健康，精力充沛，有備而行，當然可以自駕去西藏。剛退休下來的男性和女性，如果沒有嚴重的心血管疾病，或其它不適應長途開車的疾病的人，只要沒有家庭、經濟負擔，買個車自駕遊自然不會有問題的。
我是北京的，自駕起步比較晚，我是65歲才開始自駕遊的。第一次自駕就是去內蒙古阿爾山。66歲去西藏。67歲山東山西。68歲一年中，先轉了內蒙古東北部和東三省。接著去了西南諸省一路上路過山西湖北重慶四川貴州雲南廣西海南。
駕車外出，安全第一。無論行車還是停車，不管是走高速路，還是國道、省道、縣道，都要集中精力，遵守交通法規。不超速，不違停，避免發生交通事故，保證自身和他人的生命安全。
畢竟我們是出門在外，吃喝拉撒睡，都需要考慮周全。既要玩的開心，還要家人放心。
老白乾671
我就是退休後自駕西藏，去的時候心裡也打鼓，駕駛技術沒問題，擔心身體，家人也不同意，去西藏是我一直的心願，最後決定跑一趟，如果不行就返回，跑了一趟沒問題，在這談談自己的想法，1，現在的60歲和以前的60是有差別的，身體體力各方面沒問題，2大家擔心的是高返問題，說實話百分之九十去的人都有，只是大小而已，不著急慢慢的，過兩天就會消失的，3有的擔心路上不好走，我在這負責任告訴你，什麼車都沒問題，4，開車上路一定要把車輛檢查好，確保車況良好，5開車不要著急趕路，保證自己精神和體力，5準備工作要做好，衣服要帶四季的，，身份證必帶，6.在吃的方面要做好準備，路上飯店很多，但愛吃的不多，帶點自己愛吃的東，7.最後就是帶拍照設備，路上的美景太多，8.現金不用多帶，手機支付很方便，9，就是要了解風土人情，做好這些工作就可以出發了，60歲沒問題大膽前進，
快樂的人1123
自駕汽車不算什麼，看這些走路的，騎自行車的，開火三輪的，騎摩托車的，路上60歲以上的人多，重點是圖8最右邊兩部自行車和倆個老人，都是70歲，是夫婦，上海人，特從成都出發騎自行車到西藏，圖片是距拉薩還有兩百多公里的工部江達縣，這才牛。
馬不停蹄4567
對60歲退休的老人自駕西藏，沒任何看法，正常！和30歲自駕進藏一樣正常。
一、關於年齡
對於旅遊而言，只要你身體健康狀況正常，沒有什麼年齡的限制，年輕的時候上有老，下有小，要養家餬口，為家庭為事業努力拼搏，60歲退休了，孩子大了也有了自己的生活，也該歇歇了，做點自己喜歡的事，完成一些年輕時想做而沒時間做的事，也不枉幾十年的幸苦奮鬥。
60歲正是旅遊的黃金時期，有更多的自由的時間了，有一定的經濟基礎了，重要的是身體條件也允許，為什麼不呢？現在國內景點，走到哪裡都能看到七八十的老人，60歲只能說還正當年。
二、關於進藏旅行
即然全國到處都是旅遊的老人，你擔心進藏的自駕問題，可能考慮的最多的是高反吧。
其實，還沒能進藏又想進藏旅行的人，沒必要去過份解讀高反，不過就是你身體對高原的正常反應，因人而異，而且絕大部分人基本都能靠自身適應能力克服。
對於高反，戰略上藐視它，不能有額外的心理負擔，戰術上採取一些簡單措施。重要的是，高反跟你的60歲年齡，沒半毛錢的關係。我三次進藏（揹包，自駕，摩旅），唯一見到一個嚴重高反的，是一個20來歲的女孩子。而60多的老頭，在珠峰大本營可以蹦跳，70多的老太太，坐兒子摩托車到米拉山埡口，說了一句話：這是最高的山？也不高啊！
三、關於自駕西藏
60歲的人，選擇自駕出行的，肯定都是老司機了。相比年輕人自駕，你不僅沒有什麼可擔心的，反而有諸多的優勢。
首先，作為老司機，你有著更嫻熟的駕駛技術，有著更多的駕駛經驗的積累，以及更豐富的處理突發問題的處理能力。無論是對自己車，還是對旅行途中的人、物、事件各方面的把控，更能應付自如。經驗是買不到的只能靠積累，從別人那學到的和親身經歷的差別不是一點點。
其次，60歲的人更加沉穩。看多了風雲變幻，見多了雲捲雲舒。相比年輕人，自駕更多一些安全的保證。舉個簡單的例子，你看那些開鬥氣車，高速相互別車的，甚至一點小事大打出手的，有幾個是60歲的老司機？
第三、60歲退休的人，還有個最大的優勢。不趕時間，更加自由！你可以自由安排自己的行程，隨心所欲，走哪算哪。出行時間上也有更多更好的選擇，沒必要去湊熱鬧。這點很重要，因為不趕時間，你不會太在意自己的行駛速度，更不會去擠去插隊，安全性上有更高的保證。而且，對高原旅行而言，你也有更多的時間去適應，大大降低高反的風險。
第四、對於自駕進藏，只要不去無人區，目前，滇藏以及川藏317、318，青藏，新藏這幾條進藏線路，路況都很好。選擇正確的出發時間，不是突發自然災害，基本都沒問題。沿途吃、住、修車都沒什麼困難。跟你是30歲還是60歲也沒半毛錢的關係。新藏線上都有70多騎行的大爺，何況自駕。
總之，根據氣候變化，選擇正確的出發時間，自駕西藏，想走就走，無論你是30還是60。不想出發的理由有很多，出發的理由就一個，走！
孤旅Alone
沒看法，很正常。本人1954年出生，去年去年65歲時，擔任單車川進青出自駕西藏，在西藏整整轉悠了7個多月，車軲轆到過包括珠峰阿里山南日喀則那曲等絕大部分藏區。所以我說：去西藏年齡不是問題，關鍵還是看你的健康情況。
