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选择车型和提车对于摩友来说都是比较重要的一件事情，对于没有经验的车友来说，可以参考以下几点建议。
1.良辰吉日，这种风俗习惯大部分地区都存在， 它其实并不是什么迷信思想，而是一种对美好未来的向往，所以选择良辰吉日是提车的第一步。
2.车辆日期,既然是提车肯定对所喜欢的爱车已经做了进一步的了解,但提车之前的出厂日期一定要靠近当前日期，这个日期最好控制在半年内，如果超出半年的车型尽量不要提。
3.外观检查，这一步其实也是比较重要的，如果新车型漆面有损伤，即便是打折优惠尽量也不要妥协，一定要选择漆面完好的车型。
4.行驶公里，摩托车新车的行驶公里通常情况下不会超过十公里，所以超过这个公里数的车型也是不能选择的，因为按照摩托车的托运物流，它正常情况下是不可能行驶那么多的。
5.实车试驾，在条件允许的前提下尽量要对当前车辆进行一下试驾，如果感觉一切正常状况良好就可以提车，但如果和心理预期有出入，或者当前车辆表现不是很乐观也要果断放弃。
6.口头协议，对于一些提车过程中的口头协议，尽量要落实到白纸黑字上，因为口说无凭是现实中很容易发生的。
以上就是提车过程中值得参考的六点建议，其中的后五项尽量要都符合，只有这样车辆后期的使用中，就会避免一些不必要的麻烦，并且车辆的性能也会有保障。车友们还有什么好的建议呢？欢迎留言讨论。
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托车注意事项-警惕-小常识篇：向我们介绍了选购摩托车的注意事项：一看、二摸、三听、四试驾、五试车子的瞬时提速度能力。
购买摩托车的注意事项
首先是“看”:一看外观是否美观大方,是否符合想象中的要求;二看车子的装配工艺水准,塑料件的接缝是否完好的吻合(接缝越小越均匀就越好)、油漆表面是否平滑光亮、是否有掉漆或者起泡的现象、金属部件的表面打磨得是否光滑、油漆的喷涂质量是否达到一定的水准、皮质坐包的软硬度是否符合自己的要求、各种部件的装配是否有不协调的地方、油封盖和尘封盖是否严密.
其次是“摸”:试试油门旋把的松紧度如何,把油门旋把旋至最大位置立刻松手,看旋把回位是否迅速(弹性越大越好,回位速度越快越好);再试试各种开关是否顺滑流畅,试试后视镜的旋转幅度如何,后视的范围越宽越好;
第三是“听”:主要是听发动机的声音,怠速时声音是否均匀流畅,是否有杂音(有杂音的发动机绝对不能要),轻轻带动油门听发动机响应是否及时(也就是听发动机和油门的配合程度,发动机的响应速度越及时越好),在你加大油门时发动机立刻做出响应(发动机有低吼而且迅速有力的声音)的车子提速才有力,将来在路上超车时才不被动.
第四是“试驾”(前提是你会驾驶):首先是试车子的起步能力,先用1档起步(一般是没问题的),然后逐个增档起步,如果车子在正常情况下可以用完5个档位(现在的摩托车一般都有5个档位,当然,也有自动档和半自动档的摩托车,这里主要是谈男式跨骑车)起步,说明发动机和动力传输系统的配合非常好,不过新手很难做到用4，5档起步，能用3档起步的新手就很优秀了;其次是试车子的换档是否顺滑流畅,这点很关键,如果是换档不流畅的车子,在今后的使用过程中很容易损坏起动弹簧和离合器片;三试离合器、油门的反应速度和回弹力度,不合要求的可以马上调整;四试车子的制动性能,不合要求的可以马上调整;
第五是试车子的瞬时提速度能力,不过也有的车子是过了磨合期以后才体现提速能力的,无论如何,一辆好的车子即使没过磨合期,提速能力也差不到哪里;六试前减震臂的质量,把车子原地停好,人跨骑在车上,收紧离合,稍稍加点油门,听发动机受力到一定的程度后,马上松开离合器(松开后马上抓回来),松开离合器的同时右手抓紧前刹车把,看看车子前倾的幅度如何,前倾是不可避免的,但是前倾的很厉害的车子说明前减震臂的质量不好,这样的车子在走泥路时很难受的,当然,如果太硬了也不好,车子开起来后很跳(这种情况销售商一般都可以通过增减减震油的多少来进行合理的调整).
最后是“走”:在平整的路面上试走一段,感觉一下车子在正常车速下是否稳定,紧急刹车时甩尾情况是否严重,甩尾情况在车速太低时很难试得出来,而且是比较危险的操作,建议新手不要这个环节了.
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从我的12年摩旅经验告诉你如何？安全行驶80万公里。买摩托车以下几点。从品质来讲，兜里米够能上大贸上大贸，其次合资，最后国产。大贸里品质最佳日系，其次德系等。合资，豪爵铃木相对稳定，但欠缺激情。国产不敢恭维。便宜，花哨。不是诋毁，希望大家看本质。望请谅解。
用户5396496450
首先看牌子，其二看功能，其三看外观，其四要试用，其五要有协议，其六售后服务。
