李新仁
在生命面前安全是第一，電動車是代步工具！你在沒有解決過充鋰電池爆炸的問題，說鋰電池好的違著良心說話！！其它一切理由說鉛酸不環保都是偽命題？
電三專修
鉛酸電池與鋰電池各具優勢，不能簡單的說誰好誰不好。鋰電池最大的特點就是能量密度高，特別適合用在電動汽車上。這點是鉛酸電池不能比擬的。而鉛酸電池的特點就是成本低，穩定性好。但是能量密度低，不適合用在電動汽車上，只有部分低速電動汽車在使用。
鋰電池理論上壽命更長，循環次數也更多。鋰電池循環次數超過500次，而且支持大電流高倍率充放電，這樣就可以做到快速充電，充電時間可以大大縮短。這個優勢是鉛酸電池不具備的。這也是為什麼小小的充電寶能啟動汽車的原因，啟動型充電寶內部採用高倍率鋰電池，雖然容量只有8000ma，但支持30C放電，啟動電流可以達到240A。鋰電池單節電壓高，3.2-3.7V這點也是鉛酸電池不能比的。而且鋰電池支持多節串並聯使用，可以隨意串聯來提高電壓。
例如特斯拉採用7000多節18650電池，電壓高達400V。也可以隨意並聯提高電池容量，特斯拉電池組容量高達85kwh，能儲存85度電。鋰電池可以快充，例如特斯拉的超級充電站充電功率已經達到250kw，半小時就可以充滿80%。如果用鉛酸電池，想都不敢想，龐大的體積就已經pass了！因此鋰電池可以用在電動汽車上，鉛酸電池則不可以。
但是在某些領域，鉛酸電池表現更好，穩定、性價比高。例如車輛啟動電池、電動自行車、電動摩托車。作為車輛的啟動電池，鉛酸電池更穩定、成本低、維護得當壽命超過三年，並且報廢時賣廢品也可以回收電池1/3的成本。
鋰電池同樣也可以用在上述領域，但是性價比是硬傷，成本較高。同時鋰電池組需要保護電路配合，元件增加故障率增加穩定性降低。這也是傳統的電瓶廠商沒有推出鋰電池的原因，大部分鋰電池都是小廠組裝，一致性差。
某品牌電動車的鋰電池被稱為“鼓包王”也是這個原因。傳統的大牌房車企業，仍然配備鉛酸電池，就是看準了鉛酸電池的穩定性與安全性。水墨丹青一世情
這個確實如樓上所說，各有優缺點。
鉛酸的優點：成本低，技術成熟，安全性高。
缺點：體積比能量和重量比能量都不如鋰電池，也就是說同樣的體積或者重量下，都不如鋰電池儲存的能量高，比較容易汙染環境。
鋰電池的優點：體積比能量和重量比能量要比鉛酸電池高的多，單體電池電壓較高，較少電池串聯後，可以得到較高的總電壓，這樣更有利於電動車的電機驅動。
缺點：成本相對較高，安全性也稍微差一些，所以需要額外配置BMS來增加安全性。
電車專欄
除了成本低外 鉛酸電池沒法和鋰電池相比。
上海康橋血鉛事件 就是隨意回收鉛酸電池造成的。
jinesc
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電工與機械維修
回收廢電池如何處理怎麼沒有報道過！
