韓聖希
很簡單，加個電瓶到60v，速度50碼。但是電壓改變了，控制器、儀表、充電器、轉換器、閃光器、報警器等電子配件必須要匹配，否則要換掉。
再繼續加行嗎？行，但是小心你的電機，超過了原設計的騎行功率對電機就是一種負擔和傷害，效率低發熱大，容易壞。
單換控制器行嗎（加大功率）？一般不行，大功率控制器只是增加起步電流，提速更加快而已，對尾速沒啥影響。
電動車的設計配套兼顧了速度、動力和續航三個方面，改車會破壞電動車原有的系統，安全性變差。這裡面要考慮到電池平衡、線路、剎車等地方
很多電動車雖然加電池能用，但是也放棄了儀表顯示、電池平衡，還不如不搞。或者你需要多花錢
電動車維修工
這個問題，我來回答：
樓主說到一臺48V的電動車，可以行使到40碼，個人覺得這個速度是這臺電動車這種型號正常的速度，畢竟這臺車是48Ⅴ的
如果在這個速度上還想速度加快，有以下幾種方式：首先可以加大控制器的功率，如原先是350w的可以換成450w的，450w的可以換成650w的，650W的可以換成800w的功率，以此類推…
或者是在此基礎上可以把電機的功率加大也是可以加大速度的，其功率最好是以控制器的功率一樣對等匹配，這樣對等換速度與力氣會更好！
還有一種方式就是給這臺車子加大電壓，加一節電池進去，把其變成60V的電動車；速度也是會比原來48Ⅴ狀態下更快些的，但是需要把充電器也一同換掉，如果儀表是原先老式電孑儀表或機械儀表，那就需要把儀表也換了；要不然48Ⅴ儀表可以會燒壞或指示電壓不準確的
以上就是我的回答，希望我的回答能幫到您！如果大家覺得我的回答還可以，那請幫我點個贊或點擊我一下！！！
不死鳥的vlog
這個問題嘛，我以前改過車，我的車改成了500W電機，60V ，前蝶後鼓（如果雙碟其實並不安全，高速緊急情況下可能抱死翻車，電動車高速下 如果雙蝶，應該是點剎，但是緊急情況下 那個還記得什麼點剎），真空150的胎。實際速度最高70多碼，沒超過75（用碼錶和騎車同步駕駛都測試過）。也幫同事改裝過。 多少V的車和速度基本關係不大，主要是電機功率，控制器功率（也就是所謂的8管啊 12管啊的）。輪胎氣壓有關，多少V的電池只會影響你能跑多遠。 我估算把，1 電機換成450W以上的，2 控制器必須換，否則速度上不去，無法給電機提供大電流。3 40碼的話（真的40碼 不是電車上面那個假表），輪胎可以用普通的，但是最好換真空胎，否則高速不安全，不敢把氣打足，不打足速度又起不來，打足了又怕爆。不過這個和輪轂有關了，這個又涉及到換輪轂。很麻煩，4 電路的主連線換成2平方的線， 5 控制器最好加裝散熱片。.。。 不過 我好些年沒騎車了， 電車改裝畢竟太危險。（特別是現在的達標車，為了達標都用比較薄的材料，都像紙糊的，這麼高的速度都怕跑著跑著散架了。）對人對己都不好。
V那個9
常規電動自行車提速方法
一般來講：比較常規而安全的電動車提速方法還是給電動車加一隻電池，改動一下控制器電池門限即可。
這樣不但可以提高電動車速度和續行能力，電池壽命也得以提高。
二、去掉限速線
其實很多電動自行車廠家也知道用戶渴望更快的速度，所以許多廠家都在電動自行車上預留了一根限速線，大家買新車後，把它找到剪去，您的電動車速度就可以大大提升了。
如果您找不到限速線，彆著急，直接買車時問銷售人員就行，50%的車廠都有這個限速線，很好找的。
三角眼看奇事趣聞
對於想跑的快點的想法，是許多人的夢想！但實際是電動車都有一定的設計個技術限制，例如電器參數，輸出輸入電壓電流等。而有的同志提議的剪掉限速線是可以提高一些，但換大的電瓶電壓以及驅動器瓦數那都是【飲鴆止渴】最後把車搞壞地。
正確的做法需要驅動器+電機一起更換，“改裝”後就可以了。另外現在一些三模控制器有增速功能，輸出電壓電流會有一定提高，也可以一試。而片面的提高電壓或者驅動器功率不可取，容易燒燬電機，得不償失。
凡塵陌客167955927
1碼=0.9144米，就算1米吧。
不知道閣下是每秒40碼還是每小時40碼？每小時40米應該考慮換車了，每秒40米相當於144公里，還嫌慢只能去開動車了。
1邁=1.609Km。
質疑其他的回答者，換算單位都不對就開始回答問題了？
