鮑南1
買了地下車位，以為就能萬事大吉，最後又被物業索取一定數額的管理費。並且，最後愛車在車庫被刮擦了，物業也都不會賠償......現實中，每天都有很多這樣的情況發生，業主也會諮詢律師這些合不合理。實際上，這個問題真的很難說，主要是看你們當初的合同是怎麼約定的。
如果你說合理吧，有些地域車位明確規定了為業主共同所有，針對這類車位，業主可以拒繳車位費。
根據《物權法》第七十四條：
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
從《物權法》可以看出，露天的佔用公共道路的車位、在公攤面積內的地下室車位、陸地開放式的車位，開發商都是無權收費、租賃和買賣的，都歸業主共同所有。
除了《物權法》規定的車位外，其它都是看物業和業主的買賣合同，如果開發商比較地道，可能就不需要雜七雜八的費用了
在國內，車主就是被宰的羔羊，沒錢還是不要養車為好。什麼油價上漲、高速費、停車費、養車費等，絕對讓人苦惱。這主要也因為城市規劃比較落後、車輛保有量比較大的緣故，使得停車位成為一種稀缺的資源。
所以，不少CBD的停車費都是30元/小時，但還是有不少人停車，而覺得停車費貴的，大可以選擇公共交通或者稍遠一點的停車位。
很多地方把車位拿來售賣，你購買後只是獲得了車位的產權，但還要繳納車位的公攤管理費用，俗稱車位的物管費
舉個簡單的例子，就像你買了一套房子，你只是獲得了房子的產權，但是平時對於該居民樓的安全維護、清潔保養等諸多費用，還是要交的。車位也是如此，你僅僅獲得了產權，平時的打理還是需要物管的，所以收這個費用並不過分。
不過，如果車位合同規定的具體事項，業主委員會並不知情，完全可以通過全體業主審議和投票，進行表決
如果一直不能達成一致意見，完全可以通過業主委員會來進行投票、表決。這可是合法的代表業主維權的法定組織。
以上就是我對這個問題的看法。如要了解更多汽車技術、資訊等方面知識，請關注“有車時光”。
有車時光
我們地下車位一年360，基本沒人打掃，沒人看管，外面車可以隨便停，有一次我家車位被佔了，讓物業幫聯繫車主，物業不管讓我們自己處理，我老公很生氣，收錢積極，服務更不上，哪有白拿的錢，從那次以後我家再也不交，物業那我們也沒辦法，我們正常出進小區門。
粉紅櫻花糕
座標山西太原，恆大的房子，房子和物業確實不錯，買的也不後悔，感覺性價比挺高，小區環境都挺好。重點來了，本人買了一個車位，地下車庫建設也沒問題，雖然出入口有點窄，車位有點擠，但是要求也不能太高，畢竟開發商卡成本和保證利潤。最想吐槽的也是每個月的管理費，100元。在太原市算最高的那個等級，我瞭解了一下，低的有40、60、80元，100真是算最高的了。首先交費合理，也能理解，畢竟維護車位是有成本的，但是在太原這座偽二線城市，而且小區也是郊區，這個管理費實在是高，心裡一直也不痛快，本來車位這方面的法律法規就不明確，所以這些問題要想解決也很難，哎，希望將來可以有個滿意解決吧。
sunshine65798
我買了兩個停車位，一個我的一個媳婦兒的，一個車位25萬（比我車都貴），每個車位一年物業費2400，一年我在家自己車位上停個車得花將近五千，沒辦法，物業負責管理維護，如果覺得費用高可以不買，買了就別在乎費用了，這跟買房子一樣，買房前都會問好物業費多少，覺得貴就不買唄
火燎金剛煙燻太歲
關於地下車位應不應該收費，怎麼收，收的合不合理，一直是眾說紛壇，今天說一下小站觀察到的幾點，希望對你有所幫助。
一.買的地下車位合不合理？
只要物業對於日常的服務到位，人情上是合理的，地下車位的劃線、日常巡邏、監控、人員成本等都是需要花錢的，買車位的錢是交到開發商，物業公司是什麼錢都沒有收到的；原則上要看收費合不合理，就要看物業的合同了，合同上面標註了收就應該收，免費就是免費，有很多開發商在物業招標時就會說明。
二.什麼樣的車位該交錢？
車位分為有產權與沒有產權的，有產權的咱們不多說，那沒有產權的又分為兩種：1.算公攤面積（可租不可售），2人防車位（不計公攤，可租不可售，租期不可超過20年，也有部分法院認為不可租也不可售）
買的時候看看籤的是什麼合同，如果是租賃協議或是使用權轉讓協議，再買的時候就要提出質疑，別買完了，以這個名義不交管理費。開發商和物業是兩個單獨的公司（包括開發商自持的物業也是兩個單獨的），賣的事找開發商，售後服務找物業。
三.怎麼收費、收多少，誰來定？
- 物價局：收費標準國家是有規定的
- 業主委員會：小區要是有業主委員會的，物業定價與收費必須與業主委員會進行協商。如果業主委員會提的建議，有小部分業主也不同意怎麼辦？找法院，起訴。小區所有重大事情，兩口子吵架不算，全部都是可以由業主共同決定。
在買車位的時候就要注意買有產權的，沒有產權，最起碼也要問清楚是什麼情況，確定使用權多少年。小站覺得如果物業服務的好，管理費還是要交的。最後再說一句，交管理費的時候問問情況，車位有沒有供暖，涵不涵蓋採暖費，別交完管理費再來個採暖費。
買房賣房，小站幫忙！
小站說房
首先來看看地下停車位的權屬性質，一般所有權是開發商，開發商通過買賣交易等最終變成了業主的。通俗一點講，其性質其實和房子住宅是一樣的，房子裝修入住後自然而然需要物業服務，天下沒有免費的午餐，當然要出錢（物業服務費）才有人來做事咯（比如保潔、設備維護、公共秩序維護，公共區域綠化養護等等工作），而一般大家交的物業服務費是不包括地下室車位的服務費的（有的人家無車位也包括進去就不合理，所以均為地上物業的服務標準），現在買了車位的車主既然要使用就要人員來服務，主要開支用來比如清潔、秩序維護、監控設備維護，人員工資，照明用電，消防等設施更換、維修，看著物業好像不要做什麼工作，就搞個衛生，要收啥子費用咯，當然，物業服務畢竟是個單位，還要有效益，不然誰來工作呢？
至於收多少一月的服務費合適呢，各地各物業的收費標準都不相同，至於想免費使用，誰來幫你來買單呢？
建築百科
合情合理。
這其實和你買了房子要交物業費是一個道理。
車位購買的是使用權，不包括其他服務項目。而車位所配套的保潔、照明、閘機、值守、巡邏等等都需要錢來支持。
所以如果沒錢管理，那麼你的車是可以停放在車位，但人家也可以不派人看管，也沒人負責進出杆閘機的運營，甚至默許外車進出，再或者起落杆壞了都沒人修，甚至排水系統無人打理，下暴雨直接把地下車庫都給淹了，這些問題車主們自己處理的了嗎？
你買車位是把錢給開發商了，又沒給物業公司，人家物業來就是來賺管理費的。
雖然物業普遍存在多拿錢少辦事的情況，但也都是要收的，否則管理沒有最差只有更差。你想獲得基礎服務，就需要額外支出他們用於人工和設備的費用，否則房子可以住，但沒人管衛生，電梯壞了沒人修，門崗無人看管，垃圾桶都沒人收，這還了得？
魚山小主
收取車庫管理費是完全合理的，因為物業單位提供了清潔衛生，設施設備維護保養，安全保衛等服務，收入相應的費用是應該的。但收了費就要做事也是應該的，如果收費之後任然發生車庫髒亂差，車庫設施損壞無人維修，私家車位被強佔而物業無作為，甚至於正常停車的車輛被損壞等情況，物業應該負責。
橋邊紅藥為誰而生
不合理，這是鑽空子，應該取締，自己買的車位，車位周圍衛生自己打掃
佛手橄欖樹
地下車庫有電力設備運行費用，衛生費，照明，監控，消防，保安，維護等費用。收費是應該的。
但是物業收支不公開，小區還有盈利收入—廣告費。商家進場費。這部分就應該抵消一部分物業費用。
