春春的天天
4S店買車時候第一次是免費保養，以5000公里或半年限，以先到為準，像你的情況，超過半年，估計要自費了，除非良心賣家給你免費做。如果5000公里不到又是自費，到5000再換就行
5斤謀略
在汽車沒有出現任何故障，正常行駛的前提下，5000公里為可以正常行駛的里程，不用太擔心。
5000公里一般是首保，那麼首保需要注意哪些事項呢？如下:
首保時需要進行檢測的項目很多，比如對於車輛的燈光、輪胎、底盤、發動機艙內各種油液麵、行車電腦等方面都要進行全方位的檢測，但這其中最重要也最關鍵的一步則是更換機油和機油濾芯，這一步是首保中最有含金量的。
底盤也是檢查的重點，一般的轎車由於其底盤偏低在行駛中經常會有託底的情況出現，所以在保養的時候檢查底盤也是非常重要的。主要是看底盤有無出現嚴重的刮痕，排氣筒處是否有劃痕，底盤是否有腐蝕、漏油等現象出現。
檢查輪胎主要是看四條輪胎的磨損痕跡是否相同，如果出現不同的磨損則說明車輛有跑偏的可能性，還需要進一步做四輪定位。此外還需要進行胎壓檢查，如有需要適當補充胎壓。
最最重要的，是更換機油和機濾。4S店慣用的伎倆是偷偷不給你換機油，這一點一定要注意，我的好多朋友4000公里4S店首保做完，6000公里的時候保養燈就亮了，說明首保根本沒有做完善。如果有條件，不必要在4S店做，找個專業保養的，換更好一點的機油，不要省這幾百塊錢，對車子是終身受益的。
最後多嘴一句，咱們能3000公里做首保的，就不要6000公里再做。越早做其實越好。特別對於新車來講。
專汽e族
保養週期根據車型不同，略有不同，有的是半年或者5000公里，有的可以到一年或者10000公里，我們建議根據里程數進行保養，因為大多數車輛時間到了，里程數還差不少，而即便是礦物機油的使用壽命可以維持半年以上，半合成或者全合成機油可以維持一年時間。
題主說的車跑了不到5000公里，時間半年多，可以繼續跑一跑，到六千公里再進行保養即可。再保養，更換好一點的機油，可以對發動機起到更好的保護作用，同時延長機油使用壽命。
最後，在汽車保養週期上，我們遵循里程數為準的原則，時間上比較寬鬆，不超過一年即可，剩餘機油發揮餘熱，延長保養週期。
貓眼看車
一般問這個問題，大部分是第一次買車，所以才會擔心這個事情，對於新手來說，保養是個頭疼的問題，買車的時候樣樣美好，用的時候樣樣限制，所以才有了4兒子坑爹的故事！
既然不想被坑，那麼就有必要來說說保養這回事，有幾點先說下。
1、時間和公里數，這個先到為準，包括三包政策也是如此，這點在說明書上是白紙黑字寫的，沒法辯駁！
2、首保免費，很多店會送保養券，然後你去首保的時候收回去。這種是坑人的，堅決懟回去，保養手冊有一張首保免費頁，首保會被撕掉的！
3、不管哪個先到，都要考慮下啥時候去換了！
有了以上3點認知，接下來就說說該如何來處理保養這回事，分兩種情況：
1、時間到，里程未到。如果你平時跑的少，時間到了里程未到，可以先緩緩，可以往後延長下時間，但是也不能太長，以1個半月為準。如果你車是長時間停著沒開，最好是去換掉。為何要這樣處理？
機油在車內依舊在氧化，長時間停車機油氧化會形成顆粒物或者塊狀，造成油液的流動性變差，潤滑效果大大降低，相反，每天都有用車，只是跑的里程少，並不會形成這種狀況，所以相對延長下並沒有問題。
這裡解決絕大多數人對於首保的問題，只需要一個電話即可，告訴你的維修顧問，你因為某某原因無法按時去保養，需要等一段時間，讓他給你備註下就可以了！
2、時間未到，里程到。這個可以按時去保養，沒有其他的！能不能拖？能，但是時間得安排在半個月以內！
很多人可能會問，為何時間和里程到了後能夠拖的時間不一樣？
因為機油的作用除了潤滑的作用外，還有清潔的作用，發動機在運行的過程中，機械零件間的摩擦產生的細小碎屑會隨著機油一起流動，我們稱他們為雜質，當雜質累積到一定程度後，潤滑的效果大幅降低，無法滿足我們的要求，此時需要更換機油，而雜質產生的主要來源就是行駛，里程的標準正是來源於此，當然這僅僅是個參考，如果日常駕駛比較溫柔，可以拖拖，越野或者暴力駕駛就要提前！
而時間的考量主要是因為機油的氧化過程，它的生命最旺盛的週期在規定的時間裡面，超過時間就會下降。好比人從青年到老年一般。
自此，相信大家都明白了吧！謝謝大家~
車駕值
關於汽車的保養我想談談自己的看法。
在我國，對於汽車生產和銷售企業來說，汽車的保養更多的是考慮了其收入和利益。對於汽車的健康則是次要的甚至是可以犧牲的。很多現實案例都證明了這一點。
包括汽車三包法的內容都帶有向廠商利益傾斜的嫌疑。因為這裡的特殊複雜關係，我不想說太明白，你可能會懂得。
很多廠家規定汽車七八千，甚至五千公里就要做保養，如果你不按照其規定的週期做保養就聲稱你不享受售後維修服務。先不說規定的保養週期里程合理不合理，就其聲稱跟你維修售後掛鉤就是不對的。三包法裡也沒有這樣的規定，頂多也就是銷售人員對你的一個嚇唬。
如果他真的不是一個負責任的廠家或者商家，就算你哪裡都符合規定又能怎麼樣，出了問題照樣踢皮球。
三包法規定，只要你的車是經過有正規資質的技師保養的，廠家都不應該以此作為理由拒絕給你的車提供保修服務。
那5000公里就要保養合理嗎？當然不合理。正常全合成機油最少也可以堅持10000公里不保養，甚至15000到20000也不會出什麼問題。這裡沒有一個嚴格精確的分界點，那20000沒事，20100就有事嗎，也未必。
這裡還涉及到一個模糊學概念。就好比我們說禿子的標準是10億根頭，拔掉一根頭髮就是禿子了嗎，而留著這跟頭髮就不是禿子了？
所以，說回來了，如果你的廠家規定5000公里要要做保養，你真的執行這個標準，對車肯定沒有壞處，只是你要多花錢，商家多賺錢。你6000去做保養，特也會跟你做，但一旦將來車有問題，保修時候，他們就多了一個踢皮球的藉口，這種商家，無論你如何保養，它們一定都會有一個藉口等著你。
保養的另外一個功能，就是當你賣二手車時候，買家對你車檢查的一個合法記錄。如果可以查到你的車合法記錄，自然可以讓買家更加放心。印象我都會到社會的第三方正規的保養店裡去做。他們也同樣有記錄，比如某某虎。
最後，你不用對這個太介意。只要對你的車有好處，只要能花費合理正常成本做保養。不要太把商家這個不合理的要求當回事。
維克多看世界
這個其實是這樣，現在的車輛用的機油大部分都是品牌機油，而且全合成機油的使用率也越來越高，真正的修理店師傅都會這樣告訴你，放心用，10000公里一換，按照家用車輛頻率，好多私家車一年也就是跑個\t1萬公里左右，按照這個時間來看，你完全可以一年一換機油，但是礦物機油不建議這麼長時間，可以在7500公里的時候更換，但是激烈駕駛的人員要適當縮短間隔時間。
另外一個原則就是公里數沒有跑到，但是時間到了怎麼辦，這樣告訴你，時間超了不多也不用擔心，比如6個月換，你8個月去換，影響也不會很大。
按題主所說超過6個月，5000公里，不用過分擔心，再堅持個2個月也沒有問題，但最好不要超7500公里，時間不要超過8個月。
交通汽車小達人
汽車保養週期一般是半年或者7500～10000公里，你這個應該是日系的保養手冊建議吧，其實完全沒有必要，只要車子是經常開，沒有什麼故障燈顯示，建議等到公里數到達後再去保養。然後平常自己也要養成經常自檢的習慣，機油、玻璃水、防凍液、剎車片、燈光等週期性的自檢一下，方法網上都會有，其他也沒什麼了，記住，車子只是一個工具，而且汽車設計的極端工況都是很苛刻的，沒那麼嬌氣的😁
孤街大叔20190902
孤街大叔
更換機油一般的要求是5000公里進行車輛維護保養，但是如果車子開了半年但是公里數沒有達到5000是不是需要保養呢？，這是許多車主的疑問！因為機油作為結構複雜發動機內的潤滑劑，隨著時間機油的潤滑度會越來越差及機油內雜質的增多會隨時間，加速反應使機油的潤滑能力大打折扣。所以換機油，需要安里程或時間及時更換。
飛說汽車科技
吉利帝豪GL內飾不錯
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開心就好66261713
如果你即將開車遠行，那就早點兒做保養吧。儘早為好。
如果還是平時用的比較少，可以再過一段時間再做保養。這都是可以的。
主要看使用強度。標準不固定。
