春春的天天
4S店买车时候第一次是免费保养，以5000公里或半年限，以先到为准，像你的情况，超过半年，估计要自费了，除非良心卖家给你免费做。如果5000公里不到又是自费，到5000再换就行
5斤谋略
在汽车没有出现任何故障，正常行驶的前提下，5000公里为可以正常行驶的里程，不用太担心。
5000公里一般是首保，那么首保需要注意哪些事项呢？如下:
首保时需要进行检测的项目很多，比如对于车辆的灯光、轮胎、底盘、发动机舱内各种油液面、行车电脑等方面都要进行全方位的检测，但这其中最重要也最关键的一步则是更换机油和机油滤芯，这一步是首保中最有含金量的。
底盘也是检查的重点，一般的轿车由于其底盘偏低在行驶中经常会有托底的情况出现，所以在保养的时候检查底盘也是非常重要的。主要是看底盘有无出现严重的刮痕，排气筒处是否有划痕，底盘是否有腐蚀、漏油等现象出现。
检查轮胎主要是看四条轮胎的磨损痕迹是否相同，如果出现不同的磨损则说明车辆有跑偏的可能性，还需要进一步做四轮定位。此外还需要进行胎压检查，如有需要适当补充胎压。
最最重要的，是更换机油和机滤。4S店惯用的伎俩是偷偷不给你换机油，这一点一定要注意，我的好多朋友4000公里4S店首保做完，6000公里的时候保养灯就亮了，说明首保根本没有做完善。如果有条件，不必要在4S店做，找个专业保养的，换更好一点的机油，不要省这几百块钱，对车子是终身受益的。
最后多嘴一句，咱们能3000公里做首保的，就不要6000公里再做。越早做其实越好。特别对于新车来讲。
专汽e族
保养周期根据车型不同，略有不同，有的是半年或者5000公里，有的可以到一年或者10000公里，我们建议根据里程数进行保养，因为大多数车辆时间到了，里程数还差不少，而即便是矿物机油的使用寿命可以维持半年以上，半合成或者全合成机油可以维持一年时间。
题主说的车跑了不到5000公里，时间半年多，可以继续跑一跑，到六千公里再进行保养即可。再保养，更换好一点的机油，可以对发动机起到更好的保护作用，同时延长机油使用寿命。
最后，在汽车保养周期上，我们遵循里程数为准的原则，时间上比较宽松，不超过一年即可，剩余机油发挥余热，延长保养周期。
猫眼看車
一般问这个问题，大部分是第一次买车，所以才会担心这个事情，对于新手来说，保养是个头疼的问题，买车的时候样样美好，用的时候样样限制，所以才有了4儿子坑爹的故事！
既然不想被坑，那么就有必要来说说保养这回事，有几点先说下。
1、时间和公里数，这个先到为准，包括三包政策也是如此，这点在说明书上是白纸黑字写的，没法辩驳！
2、首保免费，很多店会送保养券，然后你去首保的时候收回去。这种是坑人的，坚决怼回去，保养手册有一张首保免费页，首保会被撕掉的！
3、不管哪个先到，都要考虑下啥时候去换了！
有了以上3点认知，接下来就说说该如何来处理保养这回事，分两种情况：
1、时间到，里程未到。如果你平时跑的少，时间到了里程未到，可以先缓缓，可以往后延长下时间，但是也不能太长，以1个半月为准。如果你车是长时间停着没开，最好是去换掉。为何要这样处理？
机油在车内依旧在氧化，长时间停车机油氧化会形成颗粒物或者块状，造成油液的流动性变差，润滑效果大大降低，相反，每天都有用车，只是跑的里程少，并不会形成这种状况，所以相对延长下并没有问题。
这里解决绝大多数人对于首保的问题，只需要一个电话即可，告诉你的维修顾问，你因为某某原因无法按时去保养，需要等一段时间，让他给你备注下就可以了！
2、时间未到，里程到。这个可以按时去保养，没有其他的！能不能拖？能，但是时间得安排在半个月以内！
很多人可能会问，为何时间和里程到了后能够拖的时间不一样？
因为机油的作用除了润滑的作用外，还有清洁的作用，发动机在运行的过程中，机械零件间的摩擦产生的细小碎屑会随着机油一起流动，我们称他们为杂质，当杂质累积到一定程度后，润滑的效果大幅降低，无法满足我们的要求，此时需要更换机油，而杂质产生的主要来源就是行驶，里程的标准正是来源于此，当然这仅仅是个参考，如果日常驾驶比较温柔，可以拖拖，越野或者暴力驾驶就要提前！
而时间的考量主要是因为机油的氧化过程，它的生命最旺盛的周期在规定的时间里面，超过时间就会下降。好比人从青年到老年一般。
自此，相信大家都明白了吧！谢谢大家~
车驾值
关于汽车的保养我想谈谈自己的看法。
在我国，对于汽车生产和销售企业来说，汽车的保养更多的是考虑了其收入和利益。对于汽车的健康则是次要的甚至是可以牺牲的。很多现实案例都证明了这一点。
包括汽车三包法的内容都带有向厂商利益倾斜的嫌疑。因为这里的特殊复杂关系，我不想说太明白，你可能会懂得。
很多厂家规定汽车七八千，甚至五千公里就要做保养，如果你不按照其规定的周期做保养就声称你不享受售后维修服务。先不说规定的保养周期里程合理不合理，就其声称跟你维修售后挂钩就是不对的。三包法里也没有这样的规定，顶多也就是销售人员对你的一个吓唬。
如果他真的不是一个负责任的厂家或者商家，就算你哪里都符合规定又能怎么样，出了问题照样踢皮球。
三包法规定，只要你的车是经过有正规资质的技师保养的，厂家都不应该以此作为理由拒绝给你的车提供保修服务。
那5000公里就要保养合理吗？当然不合理。正常全合成机油最少也可以坚持10000公里不保养，甚至15000到20000也不会出什么问题。这里没有一个严格精确的分界点，那20000没事，20100就有事吗，也未必。
这里还涉及到一个模糊学概念。就好比我们说秃子的标准是10亿根头，拔掉一根头发就是秃子了吗，而留着这跟头发就不是秃子了？
所以，说回来了，如果你的厂家规定5000公里要要做保养，你真的执行这个标准，对车肯定没有坏处，只是你要多花钱，商家多赚钱。你6000去做保养，特也会跟你做，但一旦将来车有问题，保修时候，他们就多了一个踢皮球的借口，这种商家，无论你如何保养，它们一定都会有一个借口等着你。
保养的另外一个功能，就是当你卖二手车时候，买家对你车检查的一个合法记录。如果可以查到你的车合法记录，自然可以让买家更加放心。印象我都会到社会的第三方正规的保养店里去做。他们也同样有记录，比如某某虎。
最后，你不用对这个太介意。只要对你的车有好处，只要能花费合理正常成本做保养。不要太把商家这个不合理的要求当回事。
维克多看世界
这个其实是这样，现在的车辆用的机油大部分都是品牌机油，而且全合成机油的使用率也越来越高，真正的修理店师傅都会这样告诉你，放心用，10000公里一换，按照家用车辆频率，好多私家车一年也就是跑个\t1万公里左右，按照这个时间来看，你完全可以一年一换机油，但是矿物机油不建议这么长时间，可以在7500公里的时候更换，但是激烈驾驶的人员要适当缩短间隔时间。
另外一个原则就是公里数没有跑到，但是时间到了怎么办，这样告诉你，时间超了不多也不用担心，比如6个月换，你8个月去换，影响也不会很大。
按题主所说超过6个月，5000公里，不用过分担心，再坚持个2个月也没有问题，但最好不要超7500公里，时间不要超过8个月。
交通汽车小达人
汽车保养周期一般是半年或者7500～10000公里，你这个应该是日系的保养手册建议吧，其实完全没有必要，只要车子是经常开，没有什么故障灯显示，建议等到公里数到达后再去保养。然后平常自己也要养成经常自检的习惯，机油、玻璃水、防冻液、刹车片、灯光等周期性的自检一下，方法网上都会有，其他也没什么了，记住，车子只是一个工具，而且汽车设计的极端工况都是很苛刻的，没那么娇气的😁
孤街大叔20190902
孤街大叔
更换机油一般的要求是5000公里进行车辆维护保养，但是如果车子开了半年但是公里数没有达到5000是不是需要保养呢？，这是许多车主的疑问！因为机油作为结构复杂发动机内的润滑剂，随着时间机油的润滑度会越来越差及机油内杂质的增多会随时间，加速反应使机油的润滑能力大打折扣。所以换机油，需要安里程或时间及时更换。
飞说汽车科技
吉利帝豪GL内饰不错
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开心就好66261713
如果你即将开车远行，那就早点儿做保养吧。尽早为好。
如果还是平时用的比较少，可以再过一段时间再做保养。这都是可以的。
主要看使用强度。标准不固定。
