9527老罗

首先，摩托车的排量大部分是汽车的1/4以下。

第二，一部汽车的停车位起码可以停四部摩托车。

第三，摩托车机动灵活，能有效的减轻城市道路的拥堵。

摩旅大叔

当然是汽车了。1、首先，根据中国的法规，超过250CC的摩托车就不许进口、不许销售、不许上牌。所以，路上行驶的摩托车最大排量也只有0.25L。而路上普遍行驶的摩托车都只有0.15L、0.125L、0.1L。但是我所知道的汽车最小的也有0.8L，大的甚至有5.0以上的，例如劳斯莱斯的商务车等。路面上普遍行驶的汽车为1.2L-2.4L。所以，汽车排出的废气更多。2、有人说摩托车是两冲程的，所以污染大。但是两冲程的摩托车早在很多年前就被国家禁止生产了，现在路面上虽然偶尔还能见到，但是都是古董级的，只能当稀罕物看了。3、有人说摩托车屁股冒烟，那是车主不保养的原因，而且这样的车子只是少数。机动车都是这样的，看看私家车，很少有黑屁股的，公交车可就多了，遇上渣土车，那大多数都是冒黑烟的。摩托车也是一样。4、有人说汽车坐的人多，摊到人均头上污染就小了。可是除了公交车和出租车外，你在大街上看到行驶中的汽车绝大多数乘员不超过2人。5、另外，由于汽车的喇叭更响、车灯更亮，所以产生的噪音和灯光污染要更大。6、汽车是四轮的，轮截面为方形，触地面积更大，行驶中扬起的灰尘更多。而摩托车是两轮的，轮截面为椭圆形，触地面积小，行驶中扬起的灰尘要少。所以，就汽车和摩托车比较，汽车的污染明显远远大于摩托车。当然，作为最环保的需要，还是应该鼓励在可能的情况下骑自行车。（别提电动车，废旧电池污染是最恐怖的）

大区沈总聊车

为什么有人说摩托车比汽车环保?

这个问题应该从两个层面来看，从环保的大方向来说摩托车和真正的环保车型还是有一定的距离，毕竟它依然是内燃机驱动的，所使用的能源也不是清洁能源，还是比较传统的汽油，所以严格意义上它和环保型车型还是有出入。

但从实际的使用感受来看，摩托车明显会比汽车更低能，这里的低能是低能耗的意思，并不是对摩托车的一种贬低，反而是一种褒奖。

首先从尾气的排放来看，摩托车就会有很大的优势，拳头大的一个活塞实际的做工所产生的尾气，汽车是根本做不到的，这方面的差异绝对是符合主流环保要求的。

其次从能源的消耗来看，摩托车也会有很大的优势，当然前提是单人使用，如果是多人使用的话汽车的优势就会显现出来。毕竟摩托车的百公里实际油耗，要小于普通家用汽车，简单来说汽车每公里的行驶成本，会是摩托车的两到三倍。(相对于小排量而言)

再者从占用公共资源的角度来看，摩托车也会更环保，它因为体积小所以可以有效地缓解交通压力，并且停放的时候会更加节省空间，一个标准的汽车停车位，目测至少可以放6辆左右的摩托车。

从以上的简要介绍我们可以看到，从使用者的角度来说摩托车确实会更加环保，它既减少了尾气排放，也缓解了交通压力，更能节约公共资源，但从环保主旋律来看摩托它不符合环保要求，主要就在于它的动力总成依然是比较传统的内燃机，所以这个问题一定要区别看待。

骑士分享

污染，不是说排量大就污染大。还要看燃烧是否完善，排出的有害物质多不多。而燃烧是否完善又与排量有很大关系，排量小的发动机，往往燃烧更难做到完善，排出的有害物质更多。另外摩托车的排气系统，没有汽车那么大的空间，安装更复杂的尾气处理装置。所以，摩托车与汽车相比并不环保。

远征旅长

摩托车比汽车环保，那么为什么很多城市摩而不禁车呢？这个问题是不是需要专家来解答！

用户3649929234125

油耗说明一切啊，本人摩友一名，日常代步能不开车绝对不开车，太堵了。刚结婚，楼主给个赞好嘛？谢谢啦

小王杠上杠

现在开车基本一个人或者两个人坐（我说的一般情况）汽车排放数据我不懂所以不多说，油耗汽车基本在百公里四五个油（基本情况），然而摩托车一个人一辆车百公里两三个油（排量大的差不多），说到节能减排，这个应该差不多吧

啰嗦很忙

很简单呀，摩托车在多大排量，1000cc的就是超级大排量的了，汽车随便拉一个车基本都是1.0起步

京港澳车行

为什么有人说摩托车比汽车危险？

老哥666不惑已过

不只是有人说摩托车比汽车环保，而广大民众都知道摩托车比汽车环保，只是从利益方面着想，汽车更有利可图！

關鍵字: 环境保护 汽车 机动灵活