內心對白525
電噴車熱機是自動設定的，不用擰油門，啟動後轉速就比正常怠速轉速高，過一會轉速下來。
單缸發動機跨騎車一般怠速1400轉，冷車啟動在2000左右，踏板車一般怠速1800左右，啟動後可能會到2400左右，（踏板車再高離合器就結合了，所以差不多是極限了。）
提高轉速的目的有兩個。
一個是使發動機儘快熱起來，使吸入發動機的混合氣更好的揮發，使燃油更好燃燒，發動機就會更有力。
另一個是使觸媒（汽車有叫三元催化的，摩托車有些只有兩元）迅速熱起來，才能達到排放要求，使排出的尾氣更環保。
所以冷啟動後馬上開車會感覺發動機沒力，也會稍稍加大一點磨損，雖然機油只要幾秒鐘就能被機油泵和齒輪運送到各個部位，但形成油膜還需要一點時間，根據氣溫不同，有個半分鐘，一分鐘就夠了。
嘻嘻o我就隨便一說
摩托車熱車可以說是提高摩托車使用壽命的一個小動作，冬天需要熱車的時間稍微久一些，夏天的時候時間可以短一些，有人說夏天的時候不是溫度不低嗎為什麼還要熱車，這是因為熱車雖然說是“熱”車，但是實際上通過啟動的那一兩分鐘的怠速可以把機油充分飛濺到引擎內部的各個零部件，在充分潤滑了以後再進行駕駛可以減少發動機的磨損，提高使用壽命。
那麼題中說到的電噴摩托車怎麼熱車，電噴摩托車由於有ECU也就是行車電腦的控制，在發動機溫度比較低的時候啟動的瞬間會自動提高噴油量，一般轉速會到兩千轉以上，隨後的幾十秒內轉速會慢慢的下降到標準的水平上，這個轉速上升的過程就是電噴摩托的一個自動熱車的一個動作，這個動作在汽車上也會有，同樣是為了讓機油迅速飛濺到引擎各部分。
題中說到的擰油門的動作其實是不太對的，因為冷機啟動的時候，引擎裡面大部分機油都會因為重力下降到油底殼裡面，如果剛剛啟動就擰油門的話，引擎上部的活塞環裡面（拳擊手發動機除外）機油只有薄薄的一層油膜，如果猛然轟油門可能會導致加速磨損，長期以往可能就容易燒機油，因此不建議這麼做。
總而言之，電噴摩托的熱車方式就是：發動引擎以後讓ECU自動控制轉速，當轉速下降到平時熱機時候的穩定轉速以後就掛擋走車就行。
（圖片部分來自網絡，侵刪）
請關注：明說汽車那些事，和你分享更多精彩內容！
明說汽車那些事
小排量怠速半分鐘就行、一升的機油箱半分鐘足夠把機油分佈到主要部件上了，動車以後再低轉速跑上一公里足夠了；大排最多怠速上一兩分鐘再低轉速跑一兩公里足夠，不用等轉速下到正常怠速，有些車下到正常怠速要三、四分鐘，沒必要。
剛啟動擰油門轟車不可取，那會加速磨損，慢跑一公里效果比原地等效果好的多。
天天天藍3127
啟動後看轉速錶，怠速下來到正常怠速就可以了，沒轉速錶就啟動後戴戴手套，圍車子轉一圈看看就走，極寒地區稍微等幾分鐘。
禽獸43
電噴車熱什麼車呢！直接開著就走完事了，有些會說對發動機的壽命有影響，這個影響是微乎其微的，每臺摩托車出廠前，都會對發動機做不間斷的測試，測試完了還要經歷1-2年的路試，這都不會壞，不熱車就會壞麼，勤加保養比什麼都好。
