海峰楓
老年人把自己的錢給家裡年輕人買車了，沒有錢給自己買車。所以你可能看到公交車上老年人相對較多。買不起車的年輕人與老年人同乘公交車本來很正常，有些買不起車的年輕人不想站著乘車，就整天胡思亂想：如果把老年人排擠掉，那我也可以每次乘車都有座位了？又可以省下一筆買車的錢。於是經常在網上提出奇奇怪怪的提問，“公交車”“老年人”…好像是與老年人在是“商量”其實是“逼迫”老人不要來乘車，用心險惡。問：你哪來的資格剝奪他人的社會存在？你啥時候來到這個世上的？你對這個社會你什麼貢獻？你的貢獻比老年人差了十萬八千里。你不應該也沒有理由有這樣的想法！
司馬缸砸缸缸
這樣的問題原因其實很簡單，我是一名公交司機，也經常跟老年人溝通為什麼不選擇地鐵，在溝通中得知老年人由於各種原因導致老年都存在身體上有這樣和那樣的毛病，由於地鐵畢竟是在地下，牽涉到需要上下的問題，給很多腿腳不便和體制較差的老年人帶來不小的麻煩，所以選擇公交車出行也是因為公交站臺的便利性。
堅持的車伕
說話要實地，不是老齡化問題，老齡化沒有那麼嚴重，我說一下我的看法，鄉下人進城坐公交是看孫了讀書的是大齡人，城裡人能打工的都在上班，也有40歲友左右的壯勞力也在打工，留下的4o到5o歲的女人多，你看看公交上女人比男人多，不是老年人多？
大愛無疆283961496
首先我國人口中老年人偏多得多啊！所以基本每個地方（大多工作崗位上除外）老年人顯得多。再是老年人出去買東西或辦個什麼事啊，交通工具當然是公交車啦！年輕人開車的多，坐公交車人少啊。最後是心理作用啦😄，越煩老年人擠車，就越覺得老年人多啦😜
凌波9067
我也有同感。因為社會生活條件好了，年輕人都有自己的小車，一般不坐共交車。特別上班時間堵車，多數是這些私家車。而老年人多數不會開車，出行須要坐公交車。在上學、放學的時候，不少學生也乘坐公交車。
漁樵之人W
我是江蘇徐州的。我以前上班的時候，一般在8點之前在徐州淮海烈士紀念塔站轉乘603路。603路是從徐州城東南角的食品城開往西北角的西苑小區的，可以說是斜著橫跨一個城，途經一個蔬菜批發市場七里溝。每次我上車的時候，車上幾乎都是滿滿的從七里溝買菜回來的老年人，他們大多是西苑附近的居民，我特別佩服他們，在8點之前他們就已經從西苑坐車到批發市場，買完菜以後又再坐車回來，可想而知他們的精力是多麼旺盛，每天得多早起床啊。說實話，對於我這種每天疲於為生計而奔波的人，離家門口的菜市場也就不足150米，有時候我都懶得去買菜，下班回家往往都是隨便湊合著，因為太累了,更談不上橫跨一座城去買菜了。也許批發市場的菜既便宜又新鮮吧，但我想最重要的應該是他們坐車不用花錢，因為徐州市對於老年人乘車有特別優惠政策，據說60歲到70歲是半價，70歲以上就是免費。
憑欄遠眺
我年輕時不是這樣，上班時間幾乎整車都是年軽人，現在我老了，卻發現幾乎整車都是老人，這引來司機的不滿，他們說整車都是垃圾，有一次我剛踏上車門就關了正好夾住我的手，我叫司機鬆開門，他還是死死的拉緊關門閘，把我的右手肘關節都夾傷了，就是因為我是老人不用買票，唉，我都算倒黴一輩子了。
user6213679505508
退休的老人公交免費，上了歲數早上睡不著起得早，所以每天坐著免費車到處沒目的逛，什麼那家超市搞活動，什麼那家商場週年慶，什麼購物中心開業一清二夢，蜂蛹而至買打折的商品，自已用還要為兒女備用，有些搞免費領雞蛋活動，那真是人山人海全是老人家，年輕人就有那個時間沒那個興致，還有些老人早上上班一起出動坐在座位上，倚老賣老，有時沒座位坐更是罵罵咧咧地讓年輕人讓座，打罵強行坐女孩腳上無花八門什麼醜態全出來了，當然決大部分老年人素質還是高的，年輕人讓座都不坐讓年輕人坐，說你們上班辛苦，我們沒事站站煅爍煅爍，你看好的老人多吧！
Zqy8553三洋
這麼明瞭的事也想不到？現而很多家庭都有了私家車，年輕人出行多自駕，也有的動輒叫出租車、網約車，或騎電動車，擠公交的少了。老年人不會開車或不讓開車，有的不會騎車，有的老得不宜騎車(我自80後兒子不讓我騎了)，出行只有擠公交。這些情況題主能理解嗎？
lipuren
今天坐公交，上來一位大媽，我起身給她讓了個座。大媽笑著問我：小夥子今年多大了？我：26了。大媽：26了還擠公交車呢，我女兒22都買車了。我尷尬一笑：哈，攢了點錢，今年年初給我媽買了輛車。我媽一把年紀了，不能讓她擠公交車買菜啊，您說是吧。
