冉往后
原因也很简单，就是赔付的问题。算起来西北五省，我可能是最有资格来回答这个问题的了。
我不在网上复制答案，因为交强险这个东西看似简单，实际太复杂了。
2006年7月1日，当时国家开始强制执行交强险，从此开始，交强险的问题就越来越大了。
当时规定，按照全国统一保费收取，然后按照车型来定价，小车原始价格950，其他车型不一而足，最高有4480的营运车。
我们做交强险十几年，越来越发现交强险的问题所以，首先，财产赔2000，伤病赔1万，死亡11万。这么个规模只怕谁也接受不了。现在死亡案件已经70万赔付了，交强险怎么能够赔。修车更是2000元标准太低了。
但是保险公司却呈现南北两极差异。因为所有案件都是交强险先赔其他再赔，所以2000以内的案件当然去掉交强险没多少钱了。那么再用三责险来赔也没多少钱。
可是保险公司却因为这个险种赔了很多钱。而且北方保险公司因为北方人的性格原因，小事不愿意报案，交强险挣了钱，也愿意赔付。南方保险公司因为赔付太高，交强险是亏损险种，所以不愿意赔付。有这方面的需要可以私信我。记得关注我噢！
细节不纠，根据你的问题，我的描述是这样的。
三责险50万打比方300元，100万打比方400元。为什么呢？因为50万内的案件多，而超过50万的案件少，所以赔付不一样导致保费不一样。同理，交强险是10万以内，那当然案件非常多，小刮小蹭都拿交强险来赔，不用启动三责险，那当然交强险的保费高，而三责险的保费低。
总之，不能简单用10万50万100万这样的赔付限额来对比保费。移动公司买100MB流量免费赠送500MB，你不也是没用到嘛！大部分人用的还是100MB，送的500MB其实意义没多大。一个道理。
e车邦
花950买交强险，最多才赔偿12.2万元，而一千多或两千左右买的三者险，最多能赔100万，好多人以为，交强险太贵了，黑，不应当买，直接买三者险不就行了？
实际上这是一个天大的误会。
从各保险公司理赔数据来看，绝大多数保险公司的交强险这块业务是赔钱的(所以有的保险公司私下里会不愿意卖交强险)，反过来说就是购买者是“赚”的。而绝大多数三者险都是赚钱的，反过来说实际上是购买者“赔”钱。
为什么这样说呢？
关键的问题在于，交强险本身是社会公益性质，绝大多数交通事故都是需要赔钱的，免赔的情形很少，而大多数三者险时根据责任比例计算理赔的，责任大理赔多，责任小理赔少，并且免赔的情形很多。
并且，交通事故中，轻的刮蹭居多，真正致死致残的并不多。
以下用数据说明：
例如，某甲花950元购买了交强险。
如果交警判车方有责（包括全责、主责、同责、次责），保险公司都要按有责赔偿，最多赔偿12.2万元。
如果交警判车方无责，则保险公司要按无责赔偿限额最多赔偿1.21万元。
因此说，交强险的优点在于无论有责无责，伤者都能得到救命的理赔。无论车方责任大小，只要有责任，伤者一方就能得到最多12.2万赔偿。
交强险免赔的情形只有三种：
无证或醉驾的;
被保险机动车被盗抢期间肇事的;
被保险人故意制造道路交通事故的。
对于三者险而言，假定某甲交通肇事造成一人死亡，损失数额100万元，而他正好买了100万三者险❨加上不计免赔❩。
如果车方全责，最多赔偿100万元；
如果车方主责，最多赔偿70-80万元；
如果车方同责，最多赔偿50-60万元；
如果车方次责，最多赔偿30-40万元；
如果车方无责，最多赔偿0-10万元。
另外三者险还有几十种情形是免赔的。例如：被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失； 本车驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失； 本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。 地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；利用保险车辆从事违法活动；无证、酒驾、毒驾、逃逸的 ；等等。
可以看得出，三者险在车方次责、无责的情况下，赔偿额是很少甚至没有，如果伤者伤情很重甚至死亡，那死者真是家破人亡了。有交强险，多数情况下至少可以提供一笔十几万，最少一万多救命、救急的钱。这就是交强险的意义所在。
有人说,交强险一千元的能赔十几万，三者险两千左右能赔一百万，取消交强险只保留三者险多好！实际上三者险之所以两三千能赔一百万关键在于大部分中小事故赔偿都被交强险消化了。如果取消交强险，所有事故都有三者险赔偿，如果想达到同样的覆盖效果，那么三者险价格至少要上浮三分之一，这样实际上和带着交强险没什么区别了。
淮北日月升
首先跟大家解释下交强险的定义。交强险全称为机动车交通事故责任强制保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
交强险有以下两个”统一”特征：
1保费收取标准全国统一
2赔付标准全国统一
唯独影响交强险价格是汽车座位数，汽车座位数越多，交强险价格越高。
由于交强险是国家制定的，所以收取保费标准，以及理赔限额，都是国家的规定，保险公司只有执行权，没有定价权。
现行汽车商业保险费率及保险条例，是由我国保监会监督，我国各大商业保险公司参与的保险业协会制定，由我国交通部颁布的。从今年6月1号开始全国统一实行。
新车险条例和费率最大特点是出险次数越多，保费越高，反之越低。
也就是说，每一辆机动车投保商业保险价格，实际是车主自己决定的。要想保费便宜，就多注意交通安全，遵守交通规则，谨慎小心驾驶，争取不出险。发生交通事故后由保险公司为你承担了重大风险，来年增加你的保费也是理所当然。
本人所在公司在广西桂林，现行保费费率，我给大家截系统报价的图片，供大家参考，如有质疑，请留言评论或者给我私信。
希望大家关注我，更多精彩资讯，查看我的头条号主页。
谢谢大家！
平安万保路
交强险全称“机动车交通事故责任强制保险”，根据法律规定每一辆上路的机动车都必须强制购买，一旦发生事故，只要机动车一方有责任，不论责任大小一律按照如下限额赔付：人伤部分最高11万、医疗费部分最高1万、财产损失最高2000元，合计最高122000元；即使机动车一方没有责任，也要按照限额赔付：人伤部分最高11000元、医疗费部分最高1000元、财产损失最高100元，合计最高12100元。
三者险属于商业险，不强制购买，发生事故时会在保额范围内根据三者险投保方责任大小，承担相应比例的赔偿责任，如果投保方无责的，三者险不予赔付。
并且，发生事故后，需要先在交强险赔付限额内理赔，超出部分才能根据责任比例由三者险赔付。
因此，只要发生交通事故，交强险一定会发生赔付；并且大部分事故在交强险限额内完全可以足额赔付，根本用不上三者险理赔。
这就导致了交强险的赔付率远远高于三者险，在制定保险费率时就会导致交强险费率高于三者险费率，反映在保费上就是购买交强险的保费用来购买商业险的话，保额会远远高于交强险！
传播法律，传授方法！
方法论课堂
交强险确实性价比不高，私家车花一千块钱也就能得到车损2000，人伤1万，死亡11万的保额，和商业险的1000多块钱就有50-100万不限制保额相比实在是太鸡肋了。但需要注意的是交强险是不按照责任赔偿的，也就是说你无论是什么责任，如果碰到了人都是可以理赔的，这个是商业险不具备的条件。个人觉得可以提高交强险是保费，把交强险对于不同类型损失综合在一起，比如交强险一年2000块钱，像商业险那样保额50万，这样相对来说要更合理一些，我们也不用再额外购买商业险来补充了。
售后服务技术总监
首先我们要明白，交强险为什么叫强制保险，为什么它能给弱者保护。。
第一强制险和商业险责任赔付方式不同，商业险无责不会赔钱，主责70%，同责50%，次责30%，而交强险仅仅分有责无责，无责伤残1万，小伤1000，有责伤残11万，小伤1万，可以很明显看出，虽然商业险保的多，赔钱可能交强险赔的更多，因为他不会算上责任折扣。甚至无责也要赔钱，而现今为了保护弱者，多数情况汽车方都会占次责，也就是次责的汽车方基本能赔完住院钱，也就是为什哦交强险其实是保险中亏损最惨的险种。
第二免赔责任不同，交强险酒驾调包能赔，而商业险不赔，责任越宽所代表的这项险种赔的钱越多，所以保费自然越高。
第三所谓商业三者500-600买来，多半是多年未出险的折扣，一般新车商业三者50万也要1000朝上，这样有交强险有一个好处就体现出来了，交强险出险撑死一年涨100-200保费，而商业险出险可能基本会长1000～2000保费，这也导致了大部分人不会使用商业险，而交强险会经常使用，积少成多，这会导致交强险的赔付率远远大于商业险。
顺便在补充一句，现在商三能便宜，也是因为大部分人伤赔付是从交强险中出的，十一万的金额，一般中型人伤事故都能靠交强险赔完，如果取消交强险，势必这一类人伤赔付的成本了压力就会压在商业险上，交强险国家定价不会增长，而商业险由于赔付压力会不会涨就难说了。
其实说白了交强险责任大，赔付概率高，而且多年不出险其实也就650没那么夸张。
业火重天
看了很多人的回答，都没答到点上，因为绝大部分人都不知道保险费率是怎么算出来的。首先纠正问题上的一个错误，100万的商业三责险折扣打到底也不可能到三百四百这么低的价格。
再来解释一下为什么交强险看起来比商业三责险“性价比”差得多。
首先，从保险责任上看，因为交强险是法规强制险种，为了最大限度维护交通事故中受到损害的第三者的利益，交强险比商业三责险的免责条款要少得多，就是说交强险比商业三责险承担的风险要大不少。举个大家最熟悉的，酒驾出事故，交强险是要赔偿的，但是商业险都是免责不赔偿的。保费和所承担的风险大小成正比，所以交强险要比商业三责险贵。
其次，交强险是国家强制险种，每辆汽车都必须买的，商业三责险是交强险保障不足部分的补充。如果你经历过车险理赔，你就知道，理赔时都是先使用交强险理赔，如果不足额，再使用商业三责险理赔。这就是说，所有的交通事故第三者责任理赔都是交强险打头阵。从我们的经验也知道，交通事故严重程度也基本上是“二八定律”，大量的都是轻微或者小事故，这样对商业三责险来说，实际上就免除了发生率高的大量小事故理赔，减少了大概率风险，自然保费就可以降下来。如果没有交强险作为基础，商业三责险的费率要比现在高得多。
另外，从商业三责险自身的费率也可以看出这个关系。商业三责险的保额是从5万开始，然后是10万，15万，20万，30万，50万，100万...每一档的保费并不是保额的倍数关系，100万比50万保额高了一倍，但保费只多了两三百元。
用不同险种比较也很容易看出来。比如车损险，保费绝对是商业险保费中的最大部分，其保额就是你的车的价值，一辆不到10万的车，车损险保费就要一千多。为何？车辆损失容易发生，而且没有交强险替它“挡枪”。
所以，不要再说交强险比商业三责险“贵”了。
晓说渡红尘
因为交强险与商业险的赔偿是不一样的。
交强险只要有一点点责任，保险公司就要承担全部责任，即便没有责任也要赔钱的。
交强险赔付包括3种，一种医疗费用，如果有责任保险公司最多赔偿10000元，无责任赔偿1000元；一种是伤残赔偿，有责任最多赔偿110000，无责任赔偿11000元；三是财产损失，有责任赔偿2000元，无责任赔偿100元。
比如，甲装乙车，乙不管是全责、主要责任、同等责任、次要责任，最高赔偿额度都是122000元，即便乙车无责任，也要承担12100元的赔偿。而且交强险原则上是不管如何都要赔，只有被害者故意制造交通事故的才不需要赔偿，其他情形下都需要赔偿的。即便开着故意撞人，车的交强险都要赔偿。交强险的制定目的是为了救助受害人，是公益性的，必须购买，不买可以查车扣分。即便交强险数额较高，保险公司依然是基本没有盈利的。
商业险就不一样了，免赔条款五花八门，能不赔就不赔，喝酒不赔、无证驾驶不赔、嗑药不赔、货车没有营运资质不赔、家庭车辆用于营运不赔！！！
即便商业险赔偿额高，价格低，保险公司依然有很大的盈利空间。
刘律论法
小编你是来吸眼球的还是拉仇恨的，首先哪里300-500可以买到100万的第三者你告诉我，除非不加不计免赔，买车险你不加不计免赔那你就是害人，如果有加我以后找你买，还有第三者有好多限制，无证驾驶，酒驾，证件没有年审，逃逸等等都是不赔的，出险了第三者不会先行垫付医疗费。但是交强险不管什么责任什么情况都要赔，而且可以先行垫付一万的医疗费，贵是有贵的道理，不要误导群众到时害死人。什么东西都有它本身的价值和基本的平衡。不能一概而论。
赖车险_让兄
现在有的人交强都不想买，如果国家不强制路上多少裸车？没钱了受害者怎么得到赔偿，交强险是基于这样繁衍出来的。举个很简单例子，交强险只分有责和无责。不管怎么都要赔钱，商业险就不一样无责就不赔钱。一个伤者发生交通事故。责任小车次责，对方主责。损失医药费5万，伤残项下15万。有交强情况下：交强要赔付12万，商业医药费(5-1)×30%=1.2万，商业伤残：(15-11)×30%=1.2万，伤者能得到赔偿是12万+1.2万+1.2万=14.4万。没有交强情况下20万×30%=6万。这样一算区别是不是很大？国家就是为了照顾弱者所以出台交强。而且无责交强医药费赔付 1000，死亡伤残11000。商业赔付0。这样如果还有不明白的没办法，多读书。如果没有交强险很多伤者都要额外支出一大笔开销，其实你们真的应该感谢政府，如果没有交强，商业保费贵的不止一点点。例如酒驾无证，交强险不管怎样都可以要求保险公司先赔付，然后保险公司去追偿。追不追的到就是保险公司事情。商业险就没有这样规定。
