望月千心70448464
題外話：由於汽車的生產廠家對成本的控制，許多車型沒有日行燈，沒有氙燈更沒有透鏡。原車55W的鹵素燈亮度還是沒有那麼給力。那麼怎麼改造呢？大概有三種辦法：
1：更換高亮燈泡（例如飛利浦銀戰士和歐司朗黃金眼之類的）這種的優點是花費小（150到200左右一對），安裝簡單..缺點就是改善不是很明顯，白光鹵素燈泡的色溫比原車普通鹵素燈泡要高一些，4300K-5000K不等。
（這裡囉嗦一句，有車主經常把色溫值和流明值弄混淆。色溫是代表光的顏色和光譜，而流明則是代表光的亮度，兩者沒有直接關係。所以色溫高的光不代表亮度也高）.
.2：更換氙燈，原車酷子的大燈型號近光H11，遠光9005（不在話太散光的車友們可以買一對兒先耍耍，記住原車型號，別買錯了。）氙氣燈經常被誤讀“疝氣大燈”，“氙”xian一聲，與“仙”字同音，“疝”讀shan四聲，與“扇子”的“扇”同音。
氙燈又被稱為高強度放電式氣體燈，氙氣燈打破了愛迪生髮明的鎢絲髮光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體---氙氣，取代傳統的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，通過安定器（俗稱氙包）以23000伏高壓電流刺激氙氣發光，在兩極間形成完美的白色電弧，發出的光接近非常完美的太陽光。
與普通燈泡相比，氙氣燈有兩個顯著的優點：一方面，氙氣燈泡擁有比普通鹵素燈泡高三倍的光照強度，耗能卻僅為其三分之二（原車鹵素燈為55W,氙氣燈為35W）；另一方面，氙氣燈泡採用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。氙氣燈光照範圍更廣，光照強度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。目前市面上的氙燈品牌種類繁多，質量性能良莠不齊。價格一兩百元到上千元不等。車友們在選擇時儘量選擇名牌產品，比如國際品牌飛利浦和歐司朗，國產名牌雪萊特等。
一般汽車大燈用氙燈，色溫值在4300K-6000K合適，8000K以上就偏藍了，外觀看很亮，實際照路效果不佳。需要註明一點的是，大酷裝配氙燈需單加解碼器或安定器本身自帶解碼功能（CANBUS），不然會出現大燈時亮時滅、閃爍的情況，不利於行車安全。
3：改裝雙光透鏡，此種改發是徹底解決大酷沒有氙燈透鏡的缺陷，並且更加聚光，因為大酷有獨立遠光的緣故，一般加在近光的透鏡改完會實現兩近光四遠光（基本能滿足絕大多數人的需求）缺點就是耗時長，大酷的冷膠實在變態。改一個車差不多需要6到8個小時。
手藝不精的話也會出現漏水起霧的可能性。順便提一下，無論是單加氙燈還是改裝雙光透鏡，都不會改動線路的，和質保沒有關係。加惡魔眼的話是唯一需要接到示寬燈（俗稱小燈）上的。
動力燈改全國總部
如果同樣的問題你在兩年以前問我，我還會告訴你氙氣大燈改裝最好，因為氙氣大燈從穩定性和色溫角度更加理想，但是現在我的回答是LED更好，因為LED燈泡的質量已經有了很大提升，特別是現在的LED燈泡色溫已經可以大大的降低了，總體來說，鹵素大燈改成LED是最省心的辦法！當然，不是所有LED燈泡都適用，我們再購買LED燈泡是要注意：
1、型號一定要匹配
嚴格來說，汽車的鹵素大燈的反光碗並不是為LED燈泡來設計的，鹵素燈泡和LED的發光方式和發光點是不太一致的，鹵素大燈採用燈絲髮光，發光點比較集中，而LED大燈採用發光二極管發光，發光面積略大，這就會導致LED大燈的實際發光點和鹵素大燈的發光點不太匹配，因此，總體來說，替換LED以後，雖然感覺亮度提升了，但是卻發現光型較散，傳統力相對較差，因此，購買LED燈泡時一定要注意原車位安裝，專車專用設計。
2、LED燈泡的質量參差不齊，散熱是關鍵
隨著LED技術的普及，LED燈泡的價格也逐漸降低，目前，市場上價格比較高的飛利浦、歐司朗等品牌，高端產品要上千元一對，低端產品也要幾百塊一對，而一些國產品牌價格價格更低甚至只有幾十塊，LED最關鍵的指標是散熱，因為LED發光二極管瞬間的熱量非常高，一旦散熱出現問題，立即燒燬。現在低端一些的採用採用金屬導熱帶散熱，高端一些的會採用主動風扇。總體來說，採用風扇設計的LED散熱會相對靠譜一些。
3、LED
燈泡一定要注意色溫早期的LED燈泡只有高色溫的6000K以上的超白光LED，波長更短，穿透了差，光散射現象非常嚴重，這種LED在雨霧天氣根本無法打開，一打開就是白茫茫一片。而現在有些LED燈泡的色溫已經可以做到4300K左右，這個色溫適中，可以確保穿透性的同時獲得較好的鋪路效果。
4、安裝LED燈泡要注意角度
LED燈泡採用雙面發光，目前還達不到360°發光，因此，LED燈泡應該垂直安裝，保持發光點在水平位置，這樣安裝的效果更好。 
5、使用LED燈泡要勤檢查
和普通的鹵素或者氙氣大燈不同，燈泡損壞是處於斷路狀態，而LED是發光二極管，ＬＥＤ燈泡一旦燒壞，有很大的可能是直接短路（不是斷路），一旦短路，直接的後果就是燒壞保險。
眾口說車
你好！原車的鹵素大燈確實不亮，點著像個小蠟燭一樣的光芒，但鹵素大燈最大的優點是雨霧天氣的穿透力比較好。 遇到這樣的問題有人會說換一個高亮度的鹵素燈泡就解決了，其實不是這樣的。高亮度的鹵素燈泡與原車的普通鹵素燈泡的瓦數是不一樣的 ，如果長期使用會使得線束變硬 提前老化，這樣不是很安全。最好的解決方案就是更換為高品質的LED燈或者氙氣燈 ！這兩種方案不管使用哪一個，都建議安裝透鏡 達到聚光的最佳效果 ，當然個別車型安裝LED燈可以不安裝透鏡，但是聚光性能會差一些，亮度那是沒得說，個別車型還需要加裝安定器和解碼器！而氙氣燈就建議必須安裝透鏡了，否則真的很晃人，造成不安全因素。在一個就是燈光的色溫和流明度 ，不要選擇過高的，合適就好，否則檢車會不合格，選擇6000K之內的，色溫差不多就好，切記不要亂來！不要私自改裝！找一個有規模的汽修廠或者專業燈光美容店來改裝。品牌推薦：臺灣猛獁（非常好的牌子，自己在用，可靠），雪萊特，益科，日本巖崎，NHK ，歐司朗 等，或套件總成！LED燈有單色光的，也有三色光的（白/黃/橘），必須買好的，別圖便宜買破爛 ，均價都在300-400以上，一對（不含解碼器 安定器）。加透鏡改裝的話，最低也要900起步，當然啦 ，分車型分燈款而定。散熱問題不需要過多考慮，廠家也不傻，合格的產品散熱都是ok的。氙氣燈一套改下來也在1000以上。改一對燈的時間大概是6小時或一天，具體車型具體對待！祝您用車愉快，堵車別堵心，出行平安！
專屬天使小糖豆
1600大洋，海拉5雙光透鏡，歐司朗55瓦安定氙氣燈，自己看效果
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潛丿龍
其實不太建議改燈，雖然鹵素燈不是太亮，但是穿透力較強，如果車輛燈光出現問題了，建議換一些好的鹵素燈，也用不了幾個錢。
如果相換氙氣或者LED，這兩種的燈光的確有優勢，優勢在於亮度，夜間行車比較好，但是碰到一些雨雪霧天，白色光會被反射，穿透力不強，容易引發安全事故。
另外氙氣大燈費電，高熱。LED後期維修高。
廠家自帶鹵素燈也不完全是為了成本低廉，其他因素也是考慮到的。
神馬東錫
普通的民用車、改裝車燈，直接升級氙氣燈即可，經濟實惠、還使用，關鍵是這幾年氙氣燈改裝更為成熟，操作起來也比那LED更為簡單；況且LED存在熱光衰，一旦燈光出現衰減、重新換一個燈泡就是上千的銀子，而氙氣燈現在更成熟、標準件也更多，連啟輝器、加上燈泡，總價也不過幾百元，所以氙氣燈更為實用；雖然說LED壽命長，但那是原廠LED燈組、而後期自己改裝的LED，壽命並不長！
無論是改氙氣燈、亦或者是LED，鄙人都建議加裝透鏡，不過透鏡一上、價格也就隨之上去了；不過改燈加裝透鏡的好處也很多，比如升級了氙氣燈、或LED，如果不裝透鏡、那麼原鹵素燈上的反光碗很可能沒辦法完成對燈光進行聚焦，所以散射的LED、氙氣光源，根本沒辦法實現良好的照明功能，與己而言、改裝效果奇差，與他人而言、散射的強光源會導致其他駕駛者視覺短時致盲，從而造成危害；所以改燈、必須上透鏡，要不就別改！
LED大燈的優劣之處
LED大燈的好處很多，比如亮度高、壽命更為長久，但它也存在很多缺點；比如說它容易發熱等等！這裡要解釋下LED的發熱問題，雖然LED號稱冷光源，但光源是冷光、與自身是否發熱沒有任何關係，換句話說LED是會發出大量的熱量的，所以LED的壽命長、是建立在有完善散熱系統的基礎上的，而自己隨便弄一個LED燈泡裝上、散熱問題不容易解決，所以對壽命的影響會很大；所以改裝LED最好直接改大燈總成、整體改，不過這樣一來、改裝成本就上去了；單獨換個泡、由於散熱不好，LED壽命也不會長！
氙氣燈的優劣之處
氙氣燈的缺點明顯，比如它點亮時間要比LED燈慢一些，畢竟氙氣燈是利用萬伏高壓擊穿氙氣來實現發光，所以需要一個過程，所以氙氣燈點亮時間慢些；而壽命也不如原裝的LED燈組，但相比較那些後天改裝的LED，氙氣燈的壽命並不短，理由是氙氣燈改裝技術就目前來看更為成熟，而改裝成本也更低；過熱問題不能妥善解決的LED、容易出現熱光衰，也就是用個小半年、沒壞，但亮度持續下降，不得不換新燈泡，這樣成本就繼續被拉高；所以想要實惠、實用就選氙氣燈！
總而言之，您車子的鹵素燈太暗、想升級下大燈，如果是在意成本、或者說想花些小錢獲得最大的效果，那就改裝氙氣燈、經濟實惠，改裝成本也低；如果不計成本、玩高大尚，那麼可以換一個LED總成，這樣最為合理；花小錢弄LED不如花小錢做氙氣，這並不是說LED燈不好，只是說花小錢改LED、得到的結果並不是很理想，所以鄙人建議家用車、升級燈不如選擇氙氣燈，雖然沒有LED美觀、沒有LED那麼好聽，但改裝技術方面成熟啊，成熟的技術很重要！
非專業車評
1、結構不同。鹵素燈燈泡有燈絲，氙氣燈沒有燈絲。鹵素燈是通過鎢絲髮光的，氙氣燈是利用兩電極之間放電器產生的電弧來發光的。
2、亮度不同。氙氣燈擁有比鹵素燈高三倍的光照強度，光照範圍更廣，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。
3、耗能不同。氙氣燈的耗能是鹵素燈耗能的三分之二，節能效果明顯。氙氣燈只有35W，而發出的是55W鹵素燈3.5倍以上的光，大大減輕汽車電力系統的負荷。
4、使用壽命不同。氙氣燈是利用電子激發氣體發光的，並無鎢絲，因而壽命長，大約可以使用3000小時；遠高於普通鹵素燈。
小鄭的打工生活
看你原車有無透鏡，有透鏡的就簡單，網購一套氙氣大燈不過一百左右，花二十分鐘換上去就可以了，沒透鏡的就麻煩些，要改透鏡，一千幾百跑不掉。
補幾張馬家的東西改的效果圖供參考，當然，如果長期夜路跑高速的就可能要買貴少少的。朋友這車很少跑高速夜路的，遠光沒有透鏡的，只是偶然閃閃提示用，誰便將就。
近光的氙氣全套85塊，遠光的LED50塊一對。
回來自己裝30分鐘搞好。
幸福使者859
汽車燈光在我們夜間行車是比較注重的一個方面。他不但關係著我們的視野，而且非常影響行車安全。一個通透的汽車燈光能讓我們在行車路上感覺更安心，更放心，同時也增加了很多安全感。實際上我們發現中低端車型出廠的時候在燈光的使用上，大部分採用是鹵素的原車燈泡。而一些比較高端的汽車，比如常見的bba出場的時候就自帶光環，採用的是比較透亮的LED光源。
大多數中低端車型都採用的鹵素燈泡。一方面他們是符合汽車出廠標準的，另一方面是為了考慮到汽車的製造成本而採取的簡化。因為他能夠完全適用我們平時的用車需求，所以汽車廠商沒有在上面投入大量的資金進行升級。而實際上，隨著鹵素燈泡長時間的使用，會逐漸發黃變暗，在面對高端車型的LED光源，強光的照射下就會變的很被動。為此很多使用鹵素燈泡的車主就會有升級自己車燈的想法。
升級自己的汽車鹵素燈泡，目前有兩種方法，一種是採用LED光源，另一種是加裝疝氣燈。我個人認為採用LED的燈泡要比疝氣燈更加具有優勢。無論在光的柔和度或或者穩定性方面都要比疝氣燈更好！但是改裝LED燈，需要有前提條件，就是你的大燈，應該有聚焦的凸鏡！
所以建議車主在改車燈之前，首先要觀察清楚自己車燈的樣式，看一看是否帶有凸鏡，有凸鏡的話我們首先建議的就是，改用LED燈泡。如果沒有凸鏡又不想投入太多的成本，就可以直接改裝使用疝氣燈作為光源。一般跑夜路比較多的話，遠光燈使用使用比較頻繁，建議改裝遠光燈。如果在市區使用車輛比較多的話，建議改裝近光燈！究竟是採用LED光源或是疝氣燈就要看你的需求和你的車子是否具有改裝的凸鏡這個條件。友情提示一下，凸鏡也是可以後期加裝的？
微粒車視野
看你夜路跑的多不多？多的話直接改好點的一步到位。歐司朗套裝，氙行者XNL＋海拉5透鏡 4800K的，霧雨天也不怕。
