京九鐵路為何“不走平地爬大山、不走直線繞大彎”?

寶寶最搖擺


京九鐵路是中古最長的鐵路線,起始端為北京,終點端為香港九龍,是連接兩地的幹線鐵路,總計長度2315公里,1996年9月1日開通運營,截至2019年,中國鐵路的運營總里程已經達到13,1萬公里,位居世界第二位,高速鐵路總里程達到3萬公里,里程長度世界第一。

京九鐵路共橫穿9個省,是中國鐵路史上投資最大,線路最長的幹線鐵路,橫穿北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個省(特別行政區),京九鐵路之所以“不走平地爬大山、不走直線繞大彎”,主要是為了惠及沿途革命老區以及貧困省市的經濟發展,所以線路盤繞,把沿線省市串聯起來。


火車小站


京九鐵路,應該從北京出來一直正南,可是偏偏斜著向西南方向到饒陽,快與京廣線捱上了,我覺得鐵路線路設計方面出了問題,縱觀京九鐵全線九曲十八彎,火車想提速根本提不來,為什麼鐵路虧本?原因很多,鐵路線路在哪裡鋪設是關鍵問題,鐵路主要運輸物資和人員以及國防需要,但是,建設鐵路要考慮貨源和人口的流動量,盲目的修路肯定會賠錢虧本。


龍嘯雲天


爬山是為了照顧老區和貧困地區;繞彎是為了照顧大中城市和客貨源。





不二門941


在中國,為什麼的事很多,可就是不為什麼,就這個樣,你能有什麼辦法呢?


風向標


為了讓大山裡的老百姓坐上火車!


用戶51804901509


因為要照顧老區人民


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