美军F-22猛禽战机的真正对手是谁？

大国武器

F22是美军现役单机战斗力最为强大的第五代战斗机，自从2003年服役以来，长期处于独孤求败的无敌状态（因为其他国家在短期内都无法推出同级别的五代机）。不过随着时间的推移，俄罗斯的苏57和中国的歼20相继横空出世，打破了美国五代机一统天下的局面，除此之外各种克制五代机的技术装备、战术措施也应运而生，最早问世的F22自然成为众矢之的。

当然人们也非常想知道，到底谁更有资格成为F22真正的最强有力的对手？按照正常的逻辑，一款战斗机的最大对手应该是另一款战斗机，双方在空中大战五百回合最终分出胜负，才是大家心目中的经典剧本，但是这套模式照搬到五代机身上似乎就不大灵光了。这是因为五代机具备良好的隐身性能和高速性能，即便是不能超音速巡航的五代机，没有外挂武器装备的阻碍，超音速飞行能力也远超普通的四代机。

五代机的典型作战模式是出其不意地发动隐蔽攻击，将对手的重要节点目标一剑封喉，然后高速脱离战场绝不拖泥带水。在这种情况下五代机和五代机之间互相直接PK的概率其实并不高，彼此发现对方的距离太近，有效交战距离那就更近了。两架五代机进行单挑的结果，很可能是转悠了半天都没有找到对手在哪里，最后各回各家各找各妈而收场。特别是F22，它是迄今为止在所有五代机中把隐身性能和高速性能结合得最好的典型代表。

相比之下歼20隐身性能出色，高速性能由于发动机短板尚需进一步提高；苏57发动机比歼20更强，但是隐身性能先天不足。F22就好比是一个独来独往、神龙见首不见尾的绝顶刺客，它的真正对手当然不应该是另一个刺客，而应该是一个有着火眼金睛的金牌保镖。为了防备刺客的袭击，最直接的办法就是破解刺客的隐身外衣，因此世界各国都在大力研制反隐身雷达，其中以中国的成就最为突出，早在N年前我军的某型反隐身雷达就精确测定了数百公里以外F22的活动轨迹。

但是有了反隐身雷达和歼20不代表就可以高枕无忧，现有的反隐身雷达都是陆基或者海基版本，F22完全能够采取超低空突防的方式进行躲避。歼20纵然单打独斗不惧F22，也难以在万里边防线上处处堵截来去如风的F22。于是我国开始考虑把反隐身雷达搬上天空，居高临下让F22无处遁形，举世无双的“双头神雕”反隐身无人机就是在这样的背景下应运而生的，别看它造型怪异、骨骼惊奇，却是当之无愧的F22最大克星。

“双头神雕”无人机是目前世界上最大的无人机，体积重量都超过美国著名的全球鹰无人机，采用独一无二的双机体设计，能够在两万多米的高空持续巡航数十个小时，活动半径超过5000公里，独特的双波段反隐身雷达将该区域的所有空中目标（尤其是隐身目标）一览无余，并为我方各种拦截兵力提供精确的目标指示引导。这意味着进入战区的F22一切行踪皆在我方掌握之中，届时是歼20静默设伏也好，还是直接东风洗地也罢，都是信手拈来游刃有余，F22将一头撞上真正的铜墙铁壁。

晨曦谈兵

我是萨沙，我来回答。

目前F22没有对手，因为没有同等的战机。

F22是美国空军的重要棋子，一旦开战就会用来争夺制空权，消灭敌人的空中力量，摧毁敌人。

一种说法，F22是用来踢门的。

现在最主要的问题是，缺乏准确探测和锁定F22的方法。

虽然之前一些报道说我国新式雷达可以探测到F22，但没有报道敢说锁定。

至于究竟能不能准确探测，这也很难说。

萨沙看过相关雷达设计师的采访，这个设计师巧妙的避开了这个问题。他承认探测到飞机，但并不能确定是隐形战斗机。

实际上，F22是很厉害的。

在美国之前很多次军演中，比F22差的F35的不但面对非隐身的F15、F16具有完全压倒性优势，甚至美军地面雷达也无法有效追踪，导致军演的难度很大。

一次对抗中，由一个中队的F16C战斗机负责防空，让多架F35战斗机来进攻。结果是惊人的！

在雷达完全没有发现敌人的短短30秒内，这个中队的F16C全部被击落。

对抗的F16C为近距离格斗能力最强的Block30型号，飞行员也都是精锐。中队长已经有15年驾驶F16的经验，堪称世界最顶尖飞行员。

只是飞机性能存在巨大差距，F16C压根没有还手的余力。F16C飞行员高超的个人技术，完全没有机会发挥。

另一次遭遇对抗中，多架F35战斗机毫发无损的击落高达27架F16C战斗机。因飞机性能相差太大，F16飞行员根本无法有效作战，郁闷无比，甚至在频道里面爆了粗口。

“2016北方闪电”演习中，F35战斗机共出击138架次，击落110架敌机，还投掷了24枚制导炸弹，摧毁大量地面目标（主要是防空网）。

当然，随着科技的进步，魔高一尺道高一丈，不是说就没有办法对付F22。

这就要靠我国科研人员，发挥自己的实力了。

爱国是好事，萨沙也很爱国。

但爱国前提是要看清楚客观的实力差距，实事求是。

打仗是真刀真枪的，不是你认为自己行，你就行了。

当年伊拉克自认为有百万大军不怕美国，海湾战争被打成什么样子。

当年日本没有足够实力去摸老虎屁股，偷袭珍珠港，结果被打的无条件投降。

想要战胜敌人，首先要客观评价敌我差距。如果双方有差距，差的一方就要在开战前尽全力追上。

如果连客观评估都谈不上，那么追也就无从谈起

萨沙

其实，F-22的光环正在逐渐消退，请相信一架80年代研发，采用90年代技术，2000年代开始服役的战机，会先进到哪里去，为何美国会非得立法禁止F-22出口，这在美军战机上是绝无仅有的事件。

某国在东海划了防空识别区，F-22前来窜门时，在空中遭遇了苏-30战机的驱逐，说明已建立起了防隐形战机体系，掌控了F-22在空中的行踪，扒掉了其隐形的外衣，没有了那件隐形的外衣，F-22等同于裸奔，战时还不被战机或海（地）面防空导弹敲下来。

自那次苏-30驱逐F-22事件以来，包括F-22从日本起飞转场到韩国，全程都在反隐形雷达的掌控中，F-22飞行航线在图中被标注得清清楚楚，此后F-22就再也不来碰瓷了，远远待地在了关岛。

在叙利亚，苏-35战机发布了F-22清晰的红外成像图片，一时轰动了全球军界，倘若真发生了你死我活的空战，现在高性能的防空导弹是锁定即击落，在苏-35战机面前，F-22岂能存活。

最先进的隐形战机，被落后其一代的非隐形战机锁定，再次扒掉了F-22的神秘外衣，苏-35战机此举，对F-22对老美空军的打击非常大。

联想到先前美飞行员抱怨F-22制氧系统的问题一直未过关，现在美军规定F-22只能在7000米以下高度飞行，而歼-20却能在2万米高空来去自有，用飞行员的话来说，一旦进入超音速状态，那就是歼-20的天下了。

请相信歼-20总设计师和飞行员的话，歼-20具备后发优势，一架2011年开始首次试飞，2018年春节前才正式服役的战机，会落后于那架采用90年代技术的战机，所以不必妄自菲薄，要对军工有信心，歼-20在本届珠海航展上的表现，令国内军迷非常满意。作为军迷个人一直不看好F-22，认为外观貌视肥婆但空中飞行时却非常灵活的F-35，才是真正的对手，毕竟拥有新时期最先进的技术和高战场感知能力以及编队指挥作战能力等。

F-22非常娇贵，需要待在衡温的机库内，作战半径尚不足800公里，属于典型的空中短腿先生，就只能充当机场保卫者的角色了，用来威慑某国就非常尴尬了。

因为有健全的防隐形战机体系，隐形外衣被彻底扒掉了，F-22战机自身都难保；此外，就那么点作战半径，没有多余的滞空时间和人家玩空战游戏；加上歼-20的服役，F-22的优势事实上已经荡然无存。

当年，军迷都在给歼-8大战F-22出谋划策，那种臆想纯属器不如人的无奈，而今有了歼-20，有了反隐形雷达，F-22远远地待在关岛，应该是其最好的选择。

国平军史

f22猛禽战斗机的真正对手是谁？美国用f35模仿FC31，用f16 模仿俄罗斯的su57。

也就是说在美国看来，能够模仿歼20战斗机性能的，仅有f22就一款战斗机，也就是说，遍观世界F22的战斗机的对手仅有歼20战斗机

实际上j20与f22的性能各有优劣，这是因为f22开创了一个时代，但是f22战斗机总数不到二百，没有由于苏联的解体，美国失去了竞争对手，也就丧失了对武器改进换代的动力，所以说，f22a在生产了193架之后，停止生产计划，也就是说f22，没有任何改进型。

F22的电子设备依旧停留在八十年代九十年代，而歼20的电子设备至少也是20世纪初，

（实际上，军用计算机比民用计算机落后的基本上是一个常识，最近军方的使用环境太糟糕了。精密器械有几个扛得住的？所以现在手机芯片都已经是稳步7纳米放眼三纳米了，军用表示28纳米的都算是挺高的）

第三方面f22是追求高精尖的保守设计，更先进的发动机，更先进的发动机，引入了隐身设计更强的机动性。超音速巡航能力。

但是f22能看成隐身化的常规布局（可以看做拉皮版f15。）

而歼20则是采用的远距耦合鸭翼设计。三角状的边条，梯形主翼 以及作为垂直稳定面的腹鳍和全动垂尾，机身整体采用了升力体布局。

性能优异，而且鸭翼离战斗机的升力中心比较远，也就是说作用速度更快（因为降低姿态改变需要的力更小，而常规布局的话，平尾是往下压，并且因为其离升力中心较近，所以所需要的力较大，也就是说同样的动作幅度，鸭翼布局带来的变化更明显，但是同样的，飞控要求更高。）

并且，美国很看好歼20战斗机的未来改装潜力，美国表示，威龙，改进型不使用矢量发动机，你蒙谁呢？

所以说美国在歼20出事以后已经感受到了威龙降低所带来的压力，所以说美国已经开始其6代机研发计划，毕竟f22重新生产太贵了，还不如直接放弃治疗开6代的。

啸鹰评

F22在设计的时候，假想的对手是苏联的空军，主要针对的目标就是第四代重型战斗机苏27系列，因此F22在设计的时候避免了近距离格斗的概率，主要强调了中距离交战中的发现距离和隐身能力，也就是降低被对手发现的概率，然后搭载有远程的空空导弹攻击对手。

F22还要在四代机不擅长的领域进行发展，比如说，作为一款标准的五代机，F22A战斗机具备超音速巡航和超音速机动的能力，在超音速的条件下也能够进行大机动过载的机动，而这是四代机无法做到的，四代机只能在中低空和压垮音速下保持好的机动能力，这就使得五代机在对四代机作战中，取得了很大的机动优势。

但是在F22A战斗机服役这么多年后，他的主要目标和对手都发生了变化，F22如今才知道自己一生的宿敌竟然也是先进和强大的五代机，比如俄罗斯空天军的苏57战斗机和我国的歼20战斗机，而且在对比这两款战斗机的较量中，F22战斗机不再具备较强的优势，甚至会处于劣势，比如在隐身能力差不多的情况下，F22A在探测能力上不如歼20，在武器使用上不如苏57。

当然，F22略显落后主要是因为设计服役的太早，早在上世纪90年代就已经试飞的F22，实在是没法在雷达性能和电子科技上太过于苛求，能够在那个时代就带着有源相控阵雷达服役已经是成功，而且作为世界上最早具备矢量机动能力的战斗机，F22的二维矢量发动机也曾经是令人艳羡不已的装备，我们不能以现在的眼光去认识这款经典的飞机。

如今，F22A已经停产，洛马也很难再次建立起F22的生产线，毕竟所有的子系统供应都已经停止多年，模具都已经不全了，现在F22只能静待退役，也许作为世界上第一款五代机，他永远也不会迎来真正的势均力敌的较量，但是作为一款开启五代机大门的战斗机，他带给世界航空科技的远远不是隐身两个字能说完，F22是一个时代的象征。

海事先锋

F22猛禽战斗机是世界上第一款五代战斗机，也是世界上最早服役的五代战斗机。因为出口条例的限制，F22猛禽战斗机只有美军才能够采购，现役的183架F22猛禽战斗机全部在美军中服役。从理论上来说，F22猛禽战斗机的对手只有同属于五代战斗机的歼20战斗机、苏57战斗机，以及美国的F35战斗机。目前F35战斗机已经大量服役，歼20战斗机也已经少量服役，苏57战斗机将会在2020年之前服役，这几款战斗机是未来几年F22猛禽在战场上的主要对手。

▲(F-22猛禽战斗机)

歼20战斗机是我国独立研制的重型五代战斗机，歼20战斗机还有一款高低搭配的五代机歼31战斗机。因为国内五代机发展以歼20战斗机为主，歼31战斗机的研制计划较为缓慢，在近几年服役的可能性非常小。歼20战斗机在机动性能和隐身性能上都有良好的表现，装备着国内最新型的空中格斗导弹，具备同F22猛禽战斗机一较高下的能力。歼20战斗机当前唯一的短板是动力上，在未来国内的涡扇15发动机投入使用后，歼20战斗机在动力上的短板将会得到补充，战斗力也会大大提升。

▲(我国自行研制的歼20隐身战斗机)

苏57战斗机是俄罗斯研制的五代战斗机，这款战斗机的研发时间要早于歼20战斗机，但是服役时间要比歼20战斗机更晚。因为俄罗斯缺乏经费的问题，苏57战斗机服役的时间一拖再拖。从最新的消息来看，苏57战斗机最迟可能在2020年服役，这款战斗机服役后，将会是美国F22猛禽战斗机的劲敌。美俄之间经常会进行战斗机对峙，由于俄罗斯的四代机不如美国的五代机灵活，俄罗斯在这种空中对峙中常常处于下风。而在苏57战斗机服役后，美国五代机的优势将会不复存在。

▲(俄罗斯苏57战斗机)

F22猛禽战斗机当前最大的对手依然是F35战斗机，F35战斗机是一种技术相对成熟的五代机，生产数量已经达到了数百架，战斗力也得到了实战的演练。F22猛禽战斗机曾经同F35战斗机在多场演习中交手，交手的结果一直没有公布，很多人猜测F22猛禽战斗机打不过F35战斗机。

▲(F-35)

实际上这个猜想是完全错误的，美国是一个军火商，在推销军火的时候会穷其手段。F22猛禽战斗机作为美国的看家神器，肯定有他的独到之处，性能肯定要好过F35战斗机。美国的F22猛禽战斗机输给F35战斗机，甚至输给一些老式战斗机，根本目的就是为了推销F35战斗机。虽然F22战斗机的性能肯定好过F35战斗机，不过放眼世界去看，F35战斗机在现在依然是F22战斗机最大的对手。

军武小咖

要说F-22的真正对手是谁的话，除了F-22本身之外，其他的或许都不是它的对手吧！不可否认F-22是一款优秀的隐身战斗机，集4S于一身，超隐身性（雷达反射面积仅为0.01平方米）、超机动性（二维F119-PW-100推力矢量发动机，在空中可以实现

F-22猛禽机身有3层涂料，最底层用于密封机身蒙皮，辅助第二层涂料附着；中间一层是混有聚亚安酯材料的镀银层，能够防止雷达发回反射波；最外一层涂有金属材料等诸多属性，用于减少热量，降低被发现的可能性。为了提高隐身性，F-22的金属蒙皮采用的是雷达吸波材料，不过这种材料很容易被雨水侵蚀和其他东西磨损，导致了F-22需要经常重新粘贴，通常需要一天以上的时间来干燥。没有了这些涂料，F-22猛禽的隐身性可以说无从谈起。所用的涂料也存在质量问题，涂料遇到喷漆燃料和其他溶剂是会自行脱落。

F-22猛禽的座舱盖也是个高科技玩意，是个吸波座舱盖，单价高达数百万美元。2006年4月10日，第1联队的一架F-22在起飞前座舱盖失锁指示，飞行员反复关闭座舱盖，将飞行员硬生生关在里面，最后只能将座舱盖锯了个大洞，飞行员才得以出来。座舱盖出现层离后会导致可见度下降，严重影响飞行员的实行视野。飞行331小时后便出现褐色斑点以及表面脱落，而规定的时间是800小时；为此，美空军不得不花费12万美元进行维修。

F-22猛禽的机翼和机身连接处的钛合金桁架存在问题，连接点的强度不够，有可能加速材料的快速疲劳，可能出现半空折吃翅、发生空中解体。美空军此前发现了73架F-22在结构上存在问题，难以满足8000小时的飞行寿命。为了维护F-22能继续使用，美国空军又不得不为每一架F-22花费1300万美元进行重新修复，洛马这钱赚得最容易。

F-22猛禽还有一个重要问题就是氧气供应。很多起事故调查报告都显示在飞行过程中F-22飞行员存在供氧不足，导致失去短暂意识，而后飞机进入无人操控，直接急剧俯冲撞向地面。而导致缺氧的原因是机载供养系统（Obogs)进气口没有足够的气流进入，飞行员抗荷服膨胀，导致呼吸困难。最主要的原因可能还是F-22的飞行速度过快，飞行员要承受几个G的过载，不晕才怪。美空军不得不将F-22的飞行高度限制在7600米以内，而F-22的最大升限是20000米。

F-22猛禽这款豪华的战斗机，不管是价格（价值4亿美元，每小时的飞行成本4.4万美元）、配置、战斗力等，现如今都没有一款战斗机能够与之匹敌。最初是为了对付苏-27，现如今被自己打得惨不忍睹，如果F-22的问题一直得不到解决，估计还没开打就被自己给干趴窝了，所以F-22还是先对付自己先吧！

弘军扬客

F22的对手绝对是我们的歼20，因为从两者的使用者关系和设计原则不难看出，它们是最有可能在战场上相遇的。F22的设计侧重于隐身和超机动性，航程只有几百公里比较适合局地防空：歼20的设计侧重于大航程和高速性，是一款突击进攻力量装备。看似两者的用途不同，恰恰因此它们的才有可能在未来战争的交手，如果都是机场保卫着那才有可能老死不相往来。

据消息报道，美军将可能耗资4000万美元提高其机载雷达APG-77对地模式下的精确度，这样F-22就不用依赖C4ISR的数据，尽可能的依靠一己之力完成大部分对地打击任务。这无疑对F-22的综合作战能力有着大幅度提升，再看中国的歼-20刚服役不久，应该怎样才能尽快超越F-22？

可能有人会问，不就是加强了对地攻击，有必要那么大惊小怪吗？实际上，因为五代机造价颇高导致的数量较少问题是非常大的弱点，就算美国也不太好同时承担起这么多费用，何况还有维护费、飞行员培训费用等，这些都比四代机上升了一个层次。

现代雷达在对地情况下使用的是合成孔径，这样可以避免太多的地面杂波干扰问题，直接对地面进行高精度测绘。而且雷达的波段对于树木等伪装有着较好的穿透力，能够轻易发现伪装中的地面目标。

而且合成孔径雷达成像分辨率较高，也能用于卫星测绘。虽然它不能用于锁定目标，但是可以使用机载计算机辅助锁定，进而对地面目标实施锁定与打击。这无疑提高了F-22的综合作战能力，使得F-22成为多面手，能够在保证自己安全的同时空战或是打击地面目标。

歼-20虽然有着后发优势，但是中国的航发技术难免有些尴尬，正在有条不紊的测试当中。只不过中国在电子设备上也毫不含糊，相信相关的改进早已提上日程，或许已经在测试中或者实装。

利刃号

曾经要全面掌控21世纪的天空，表示20年内没对手，如今14年过去，麻烦不断，百病缠身。美国空军规定，只能在7000米以下飞行。每架飞机4亿美元，飞一个小时5万美金，还需要34个小时的维护，只能呆在恒温的机库中，不管飞不飞，座舱盖18月就要更换一个。框架有问题，易发生变形，油路也不成，时不时要闹意见，等等，一切问题无法解决，只好关掉生产线了事，这就意味着，F-22落下了终生残疾，根本无法被修复。2018年飞去叙利亚，盯住了苏-35，半小时没见对方动静，开通公共频道要“提醒”一下下，高兴坏了，哼着小曲开回去，飞机还没落地，即传来了在苏-35成像的照片，乖乖，真要是斗四代机苏-35不过，F-22以何面目苟活世上？曾经要以之摧毁对手发动战争欲望，如今却经不住四代机的挑战。有意思的是。F-22本为苏-27而生，如今终于败在其终极升级型苏-35的手下。

▲无声刺客。设计之初，是要独来独往的，正像武林中的绝对高手，寻常看不见，偶尔眦下牙，狰狞的嘴脸让世间一眼万年，都见之害怕。为了做到隐身，不得不说，F-22蛮拼的，缩短航程，减小了作战半径；载弹不多，干完活即返。算计已定，于是开工，下线日，从上至下无不拍手称快，称为为保护整个美国而采购的飞机，空军部长说可以“三先”，先敌发现，先敌开火，先敌击落。而在入役的日子里，时间不长疲态彰显，弄不过欧洲“台风”，不比EA-18G，EA-18G还特地涂上击落一架F-22的标志。不敢再单打独斗，还是要在体系内作战，屈尊纡贵，与三代和四代探讨如何编队。其实2011年停产时，空军即悄悄发现F-22的这些问题，小声咕弄道，不能再造下去，只是世间听不见，一直傻傻要奉之为王。

▲威慑为王。在叙利亚，寻思着逗弄一下苏-35，将F-22无声的威慑继续，不逞想是这个局面。苏-35以四代之王，大胆向五代发起挑战，败亦欣然，胜了却是极大的荣誉。结果如此，F-22直弄得灰头土脸，彻底败下阵来。其实有关F-22，那是相当大胆的，不只一次进行战略试探。我们刚设立东识区的时候，F-22悄然飞来，还没到东识区边缘，早有苏-30恭候多时，这不是故事，专家在央视做节目多有披露。隐身能力，可是F-22的命啊，一旦隐身外衣被扯下，这家伙身上便什么也剩不下。《对话》吴剑旗，央视直言，我国是唯一一个建立起反隐身体系的国家，细想也是，从那次事件以后，F-22果然就不敢再来碰瓷，远远在在关岛轰鸣，依然不离不弃，并非不甘心，还有坐镇于此的味道，不逞想世间又一个新的王者诞生了，那便是东方的“威龙”。

▲充满想像。歼-20之大战F-22，鼓未击，F-22鸣锣，要以夏威夷为壁垒，在第三岛链再搭建起恒温的机库，以为藏身之地。都是说起来的虚热闹，只能在7000米以下飞行，还怎么打，怎么战，歼-20实现了超音速飞行，就是它的天下了，可在2万米高空飞行，这仗就没个打，完全是高高在上模样。绝非想像，F-22偃旗息鼓，鸣锣收兵，一退再退，高挂起免战牌。这样天长日久，寻思着也不是个事，想到叙利亚凑个热闹吧，刚上阵就身败名裂。大将难免阵前亡，招摇没有几年，现在连装下B也是不成了，这么贵的战机，一架等同百吨黄金，下场不妙，是看得到的了。多少人不解，其实，从一代到五代，美军哪一个也没有苏俄强，世间是早有公论的，如图，有兴趣的朋友可去查阅一下，也见魂舞大漠出言非虚。以前如是，现在如是，F-22生不逢时，大约也就这命了呢。

魂舞大漠

F-22的真正对手只有五代机，就目前的形式来说，也只能是J20和苏57。

为什么这样说呢？因为对于低可探测性的注重，四代机和五代机在雷达隐形方面是有着天差地别的。而且，现代空战航电越来越重要，甚至都可以这样说，航电的先进与否很大程度上决定着飞机的战斗能力。对于三代机和四代机来说，航电才是战斗力的根本指标。

我举个例子，F-4“鬼怪”是很早以前的三代机了，德国的F4F在经过效能提升之后，更换APG-65雷达，改装了新的数字火控计算机，TST 雷达控制面板以及匹配 AIM-120弹射器具备了发射AIM120的能力。其他的改进包括新的 IFF 系统，大气数据计算机和惯导平台。这样的一架三代机再次升级一下雷达，那么对上目前的绝大多数四代机是一点问题都没有的。

德国的F4F可挂架AIM120，已于2013年全部退役。

但是五代机却完全不一样了，五代机出色的低可探测性不管是在BVR（超视距）中还是在WVR（视距内）中都可以轻松的击败三四代机。

我举个例子，在BVR中，四代机的雷达就算再先进，它对于五代机的探测范围可能已经被压缩到了30KM（数值不确定，视具体情况而定）左右。2018年的大西洋三叉戟军演，F-35对台风，阵风，F-15E分别取得了剃光头，剃光头，被拿一分的绝对胜出的成绩。台风优秀的雷达和IRST连30KM外的F-35都无法发现。但是五代机的雷达却可以轻松锁定并击落你。

在WVR中也一样，挪威记者亲自登机实拍F-16和F-35的演习，结果实在是太惨了。在演习过程中，F-16的雷达根本无法探测到F-35，F-35绕到了F-16右后方与其会合，这在WVR中也是无法还手的，对方绕到了你的后面，请问你该如何摆脱呢？因为低可探测性，占位优势牢牢地被五代机掌握了。

看黑色画圈部分，F-35早就绕到了F-16的5点钟方向。

在F-35面前F-16没有任何还手之力。

所以F-22的对手只能是J20和苏57.

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關鍵字: 军事 战斗机 F-22

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