一个头枕并不贵，但是一款车如果买几十万台，那么这将是很大的一笔费用，车的后排没有头枕，省成本是一个方面，毕竟车企每年都有降成本的目标， 另外的原因是因为安全性，头枕在后排座椅的中间，驾驶者通过中间后视镜查看后面的状态，如果中间有头枕凸起会遮挡视线。当然，还有一个原因是：后排中间地板一般是凸起的，中间坐人的情况很少，所以没有头枕。
降成本的考量
一般来说，企业每年都有降成本的指标，比如明年相比今年降低百分之多少，这些成本一般是从什么地方省出来呢？常规的有原材料，让供应商直接降成本价，供应商为了盈利的考虑，不得不选择成本更低的材料。为了降成本，有时候一个螺丝都会成为考虑的对象之一，汽车后排座椅的中间头枕，在车上可能并不起眼，另外也不容易被消费者注意到，在使用的时候常常被忽视，但是在降成本时候，这个十几块一百多的售价，对降成本而言自然是可以起到非常大的作用，尤其是有些销量好的车，比如现在很多车一年销售十几二十万台，一个周期大概可以销售五六十万台，这么多车累计起来也是一笔很大的费用。
安全方面的考虑
驾驶者在正常使用车辆的时候，车内中间后视镜有着非常重要的作用，而中间后视镜往往是通过后排座椅的上方看到车辆后面的状态，如果后排中间存在头枕，对后视镜的视野存在一定的影响，可能会遮住驾驶者的视线，这样出于驾驶角度的考虑可能取消了中间头枕。当然我觉得这个角度的厂家很少，更多是因为成本。
当车辆发生交通事故时候，头枕对于乘客的颈部和头部保护有着非常重要的作用，后排座椅的中间座位一般使用的情况很少，所以很多厂家出于成本的考虑取消了中间头枕，但是一旦车辆出现事故，中间头枕对乘客会起到很好的保护作用。
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