春风了刀光剑硬
怎么说呢，看到您选的这三款车虽然都是一类车(不管是目前售价，还是级别)，但细分的话每个车还是有自己的特点，如果就家用外出的话就s90吧！下面来简单看看这三款车！
先来说说CT6，从CT6的车身尺寸(5223mm长，3109mm轴距)来看的话，对标7系和S级也不为过，但也只是从车身尺寸上可以对标，除了动力系统之外，在内饰，行使起来的质感等其他方面对于7系和s级这个级别来说还是有很大差距！但也就是因为这个车身尺寸，在这三款车中CT6的空间是最大的，s90和辉昂如果拳来衡量，它可以用小臂来衡量！CT6刚更新还款不久，在外观上有了些改动之外，在动力上因为要迎合“国六”标准，发动机在功率和扭矩上相比老款有所降低(功率降低26KW，扭矩降低50牛米)，变速箱还是10AT！虽然降低了，但在这三款车中依旧很强劲(也是一堆黑科技)，不管是城市还是高速巡航都从容不迫，但就底盘的质感上就这个级别来说有些生硬，有些单薄，和老款如出一辙！如果外出只跑高速的话是个不错的选择，较低的底盘高速巡航时很稳，但外出谁又能保证路况一直很好，不走一些烂路呢？！
再来说说s90，虽说在动力上在这三款车中是最低的(140KW，300牛米)，但就家用外出来说足够用了，一系列电子辅助安全系统对家人安全更有保障，毕竟是一台沃尔沃(当然了，安全性高低还是取决于驾驶者)，另外沃尔沃内饰使用的环保材料，更有利于家人健康！
最后再来说说辉昂，从外观造型来看，总觉得还是秉承着过去大众和奥迪在人们心目中的形象，商务气息比较严重，不太适合家用！说到奥迪，辉昂也是MLB平台产物，和A6L同一个平台，搭载的EA8882.0T发动机和7速双离合变速箱，驾驶起来的感觉和A6L如出一辙，依旧是奥迪大众的味道，可以说就是换了大众标的A6L！由此也能看出～～，它宜家吗？！
所以综上所述对于家用外出使用推荐您选择S90，不知您会选择哪一款呢？！
腾哥户外
今天咱们不谈枯燥的数据。
首先价格纬度几乎重叠。所以三辆车有很强的可比性。
1，外观。
这个级别，大家要的是排面。S90和辉昂是标准的C级车的尺寸，CT6是跨级的尺寸。把CT6归位D级车也不过分。我个人认为，CT6的外观最犀利，也是最激进的，受众人群也相对模糊，家用属性很大。辉昂的设计一板一眼，没有过多的激进设计，四平八稳，三辆车里面最商务，也是最理性的选择。S90，唯一亮眼的设计就是雷神大灯，宜商宜家。
2，内饰。
辉昂的内饰是典型的大众化设计，但是感官上的用料甚至比A6L好一些。S90的内饰设计过于性冷淡，我个人不喜欢，不喜欢就不讲了。CT6的内饰，跟这一代的别克内饰有些相似度，用料也很好，真皮该给的都给到了。只是没有特别强的视觉冲击，豪华感堆砌。
内部空间来说，跟这个级别的车讲空间确实是侮辱它们。空间都很大，S90得益于横置机头，纵向空间利用率大一些。也可能得益于我上次试驾的S90是浅色内饰，比其他两个车型空间膨胀感强一些。迈腾的空间多大，我相信很多人心里有数，辉昂不必多说。CT6空间并不小，但是感觉有些压抑，走可能黑色内饰的缘故。
3，机械素质。
CT6是这个级别机械素质最好的，应该没大有人反对吧？
动力感受三辆车相差不大，超车并线稳如狗。动力对于80%的人都够用。这个级别不谈操控，没意义。所以底盘悬架就不说了。就提一句，CT6双横臂哦！
耐久性也是机械素质的一部分。都说沃尔沃机头烧机油，但我估计也是以讹传讹，涡轮增压的车或多或少都会烧机油。我也没求证过，只能算是一个疑点。大众三代888不烧机油了，这个我也没求证过。我相对来说还是比较相信通用发动机的耐操的，我个人有台LTG机头，五年14万公里没毛病。就是油耗高，也无所谓了。据说LSY配10AT巨省油。并且10AT的平顺性比6L45/8L45 好太多！
4，保值率。大众最保值。
这三辆车都考虑过，最钟意CT6。但作为凯迪拉克车主，不想再买凯迪了，原因嘛，嘿嘿。目前在看ES300h。雷克萨斯的性价比极低。尺寸跟CT6几乎差了一个级别。动力也就那样，soso。但是据说ES300h保值，省油，省心。那就买一台试试吧。我就吃了小众的亏，话说从众消费可能不适合自己，但是一定不会错的。
后来一想既然都混动了，不看品牌的话，亚洲龙也不错。
我后续会更新亚洲龙双擎对比ES300的文章，知道什么叫同门不同命。有些车卖的好不是没理由的。
RPM转速当道
在豪华品牌中大型轿车里面，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6都是性价比较高的两款车，终端起售价都跌至了30万元。
两者相比，凯迪拉克CT6的优势有三个。一是尺寸更大，5223mm的车长、3109mm，带来的不仅是宽敞的乘坐空间，还有更足的气场，再加上整车硬朗的造型，凯迪拉克CT6有着传统行政轿车那种四平八稳的气势。
二是舒适度更好，如果从前排乘坐感受来看，两款车的差异不大，但后排乘坐舒适度CT6更好，这主要是因为CT6的后排坐垫更长，对于腿部的承托比S90更好。不过，CT6后排没有中央头枕，中间乘客的乘坐感受不好。
三是机械规格更高，CT6采用了前置后驱布局，发动机是纵置布局且配备了可变缸技术，保证动力性的同时，油耗也更低，变速箱则采用了纵置10AT。而S90采用的是前置前驱布局，发动机横置布局，变速箱采用的是8AT。
沃尔沃S90的优势在于配置分配更合理，全系标配8气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等安全配置。而CT6仅顶配、次顶配车型有8气囊，两款低配车型还没有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置，低配连倒车影像都没有，在安全配置上做得不够。不过，CT6的舒适性配置和智能配置做得更好，这种取舍有些不合适。
即便如此，笔者依旧建议选择凯迪拉克CT6，其低配车型缺失的只是一个膝部气囊，勉强可以接受，而驾驶辅助配置的重要性并不算高。但其在机械规格上的优势太过明显，所以更推荐CT6。
车界微视
辉昂算个什么鬼？除了便宜一无是处，跌份儿，赶紧拉黑，沃尔沃s90和凯迪拉克ct6比较的话，ct6更符合豪华气场，配置也好，品牌也强，虽然比s90贵，但是还是建议选择ct6，如果选择偏保守一点，奥迪a6也可以，价格差不多
专干键盘屌丝狗
说实话家用的话哪些什么动力，配置，外观都是其次了！主要就是安全！虽然ct6很酷，配置高，但我想说还有很多配置里看不见的东西，比方说内饰用的什么材料，有没有味道，沥青有没有毒，车子的结构是否更扎实！综合考虑我选沃尔沃！不是所有的豪气都是你看得见叫豪，有一种豪叫低调！我自己开的xc60！每当风雨交加的天气我带一家人出门从内心来说我就是放心的！因为我知道沃尔沃足够安全！让我放心！
说实话的柯先生
我就想问一下，说CT6油耗高的是不是车主。
本人19领先运动，市区10个多些，高速正常5个多，最低跑到过4
刘某某58174041
抛开配置不谈从体质上看 三车里2.0T辉昂马力最小 铸铁发动机 双离合变速箱 我会首先pass掉！ CT6 是唯一配备前置后驱车型 发动机带闭缸技术且配备了最新的10AT变速箱 但可靠性需要市场的验证！S90 喔喔最好的技术都在商用车上 维护保养都不便宜 而且这车我开过 隔音行驶品质对不起S90这个称号 So我个人会倾向于CT6 螃蟹还是很美味的
小镇29
安全健康沃沃，操控凯迪拉克。至于大众，感家族脸太像高价有点掉档次
长期招贴砖瓦工
我喜欢ct6 强烈推荐，不过油耗稍微高一点，要是你经常跑高速，你懂的。😬😬😬
领结先生
家用必须首选沃尔沃S90，安全性第一。
