用户66243619

汉兰达这一款车，在中型SUV里面一直都是常青藤的存在，汉兰达也是稳定耐用的代表，而且汉兰达一度引领了SUV的市场潮流，老款的汉兰达3.5的四驱车型是精髓，2.7的汉兰达也广受欢迎，后来改款改成了2.0T的车型。

这个2.0t的车型，在市区的油耗表现还是可以的，在市区走走停停的情况下，基本上维持在11~12个油耗左右，还可以接受吧，毕竟是一个中型SUV。

这个2.0T的发动机有诸多的黑科技，和改款皇冠用的是一样的发动机，简称D-4ST，有双循环，双喷射和双涡管的技术，这种汽车也是丰田第一款涡轮增压的发动机，可以说代表的是涡轮增压发动机巅峰之作，有诸多的涡轮增压发动机届的黑科技。

当时汉兰达换代以后，很多人觉得换成了2.0t的发动机，可能动力方面不尽人意，但是实际的情况可以说，改成2.0t的发动机，汉兰达开起来更加的年轻，无论是在初段的表现还是在后段的动力储备，都还是非常不错的，在二手车市场这个2.0t发动机的汉兰达仍然是保值神器。

66号车坊

我的同事和家里大弟都是买的汉兰达，大弟买得是2.0T精英版5座车型，当时提车24.28万元，落地在27万多点，刚开的前几天吓了一跳，因为表上的油耗显示23个！继续开了几天，每天都在下降，最后降到百公里12L左右，这才显得正常，最少的一次跑到8.2L油，高速+郊区的结果，平时在市区基本就是10-12L左右，大弟非常满意汉兰达的大空间，2.0T动力绰绰有余，爬坡一点都不费劲。

而我那同事买得是四驱豪华7座版，落地价格在34万元左右，送了三次保养，他的车子刚开始开油耗没有那么夸张，表上显示百公里15L左右，后来慢慢开基本维持在9.6-10.6左右，他的车比我大弟的车多了俩座位，重量也重，油耗却低，我觉得跟驾驶习惯有很大关系，一个是50岁的老司机，一个是血气方刚25岁的大小伙子。开车猛了点油耗就高。

汉兰达一直有着不错的口碑，很多经销商经常出现预定车辆的情况，想买喜欢的型号可能需要提前预定，排队，或者选择增加配置，这样买车会快点。

选择汉兰达，买7座的比较多，5座作为个入门车型，配置低，4S店也比较少，比较畅销的还是7座版，两驱和四驱只是城市道路的话两驱就够用的，如果偶尔开车出去田园生活，四驱是最好的选择，在雪天也能体验出它的优势，那次大弟的两驱汉兰达和一个伙伴的四驱指南者开着出去玩耍，指南者爬上去的一个泥坑，汉兰达没有上去，就是缺少了这个四驱的劣势。

小强说说车

四驱，2.0T，目前行驶两万公里。年后油表清零，纯市区接送孩子，前几天拍的照片。油耗17.5升，不知道您信不信!
这几天气温回升后好多了，表显油耗在16.5左右。前一阵子曾达到17.5。说明一下，本人地处东北寒带，冬季气温经常在零下20-32度左右。车子露天存放，没有车库。今年入冬以后特意把油耗清零，刻意的观察了一下纯市区油耗。结果年前油耗一直都是18-20升。冬天冷，启动后需要热车。发动机为了快速暖脚机喷油量会进一步加大。而且车子行驶阻力大，温度没上来之前不爱升档。而且市区内堵车严重，纯短途，变速箱过三档的时候都很少。所以能跑出20升的油耗。

我春季以后跑省道的时候多一点，综合油耗也就是8-10升。高速跑120油耗反而要高一点11-12升。

水墨丹青一世情

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汉兰达是目前国内最炙手可热的中级suv产品，市场表现格外突出，基本上常年处于一车难求的状态，在同级别中没有对手，当之无愧的标杆车型。

汉兰达广受瞩目，其后期的用车成本自然也是一个很热门的话题，今天我们就主要来看一下它的油耗。

汉兰达2.0t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配的是6速手自一体，加速感觉平顺线性深踩油门也有一定的小激情，日常超车没压力。这台机子在技术上还是比较出色的，采用了阿特金森循环和奥拓循环相结合的方式，同时在给油方式上采用缸内直喷加试歧管喷射，燃油效率更高，很好的兼顾了动力性和经济性。另外像全铝缸体等主流技术在这台发动机上也有所体现，在硬件方面基本上没有什么可以挑剔的了。

一台车的油耗水平其实在很大程度上还和变速箱的匹配有关，汉兰达采用的是目前最成熟的爱信6at，再加上深厚的调教功力，在绝大多数的工况下，这台车都相当平顺，将发动机的效率最大化的进行输出，尽可能的减少窝工的情况产生，这对于油耗的降低也是非常关键的。

汉兰达2.0t官方给出的油耗数据为8.2升/百公里，工信部油耗只能作为参考，并没有太大的可信度。经实测这台车的平均百公里耗油量差不多在12升左右，需要加95号汽油，混合喷射对于油品的要求还是比较高的。对于一台整备质量在2吨左右的大车而言，这样的油耗其实还可以接受，并不算太夸张。如果年行驶公里按1万来算，油价按7.5元每升计一年下来油耗花费差不多要7500元左右。

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李老猫说车

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，同样也是市场上普通品牌主流的中型suv之一，产品力相当的强，强到不加价根本买不到的地步，跟当年的crv有的一比，官方指导价为23.98-42.28万元，2018款全系搭载2.0T涡轮增压发动机，2017款3.5L车型则为停产在售状态，中型suv的油耗向来不低，今天主要就来看一下2.0T汉兰达的油耗表现如何:
2.0T排量的汉兰达来自3151位车友提供的油耗范围为9.49-12.43L/100km，平均油耗为10.96L/100km。为几款排量中油耗相对较低的，如此一款庞然大物，平均油耗仅有10.96个，也比较满意了。
不过车辆和排量并不是决定油耗的唯一因素，像个人的驾车习惯和日常行驶路况也会影响油耗，比如，喜欢大脚油门的油耗就高，拥堵路段比畅通路段油耗要高，所以您的油耗与数据有出入也是正常的。希望我的回答可以帮助到您!

一号车评人

汉兰达是丰田旗下的一款中级车，可以说是标杆的存在。其他中级车上市总是喜欢拿汉兰达来做对比，无意中总是会给汉兰达打广告。

汉兰达综合品质还是非常不错的，外观大气沉稳，非常符合国人的审美。同时空间也足够宽裕，搭载2.0发动机动力不是很强悍，但是家用也够，汉兰达质量非常稳定可靠，据说十万公里才过磨合期。至于油耗，真的不好说。

即便是同一款车子，因为驾驶风格不同，路况不同，负载不同，以及气温等不同，会存在不小的差异。如果是跑高速，汉兰达百公里油耗在9升左右，如果是拥堵的市区，百公里油耗12升也可以轻松达到，如果驾驶员喜欢暴力驾驶，汉兰达百公里油耗达到15升也不是问题。

对于汉兰达来说，百公里综合油耗在11升左右还是比较常见的。很多人会说日系车不是很省油吗？现在日系车省油的优势已经不明显的，因为即便是油老虎美系车都注重节油了，还有不省油的车子吗？

对于这么一款中级车来说，也不可能很省油的。同级别冠道、楼兰、锐界等油耗都差不多，不存在谁吊打谁的问题。就综合品质来看，汉兰达还是很有实力的，家用商用都是比较合适的。

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