褪色墨水
南京航天航空大學，簡稱“南航”，國防七子之一，是工業和信息化部直屬高校，副部級建制，國家211工程重點大學，985工程優勢學科創新平臺，國家世界一流學科建設高校。學校在飛行器設計與工程、航空宇航製造工程、力學、機械製造及其自動化等航空專業實力強勁。
目前學校有機械結構力學及控制國家重點實驗室，直升機旋翼動力學國家級重點實驗室，直升機傳動技術國家級重點實驗室，精密驅動技術國防重點實驗室，納米智能材料器件教育部重點實驗室，雷達成像與微波光子技術教育部重點實驗室，航空發動機熱環境與熱結構工信部重點實驗室、多電飛機電氣系統工信部重點實驗室、中小型無人機先進技術工信部重點實驗室、先進飛行器導航控制與健康管理工信部重點實驗室、面向苛刻環境的材料製備與防護技術工信部重點實驗室、高安全系統的軟件開發與驗證技術工信部重點實驗室、空間核技術應用與輻射防護實驗室、航空飛行器熱管理與能量利用實驗室、空間光電探測與感知實驗室等，還有很多其他省部級重點實驗室，工程中心。
學生就業前景也是特別好的。中航工業，中國兵器，沈飛等央企及其他航天航空企業，幾乎都是世界五百強，中國五百強，待遇都是特別好的。
武漢理工大學，國家211工程重點大學，是教育部直屬高校，985工程優勢學科創新平臺，世界一流學科建設高校，高調稱自己為“984”建設高校，就是僅次於985建設高校，也可見其實力強勁。
學校的優勢學科有力學、機械工程、材料科學與工程、信息與通信工程、計算機科學與技術、土木工程、礦業工程、交通運輸工程、船舶與海洋工程、環境科學與工程、安全科學與工程、管理科學與工程、動力工程及工程熱物理、儀器科學與技術等傳統工科，雖然為理工類高校，但是其經濟管理類專業排名也很靠前。
學校目前有材料複合新技術國家重點實驗室、硅酸鹽建築材料國家重點實驗室、特種功能材料技術教育部重點實驗、高性能艦船技術教育部重點實驗室、港口裝卸技術交通運輸行業重點實驗室、船舶動力工程技術交通運輸行業重點實驗室等。還有很多省級重點實驗室。
綜合來看，武漢理工雖然沒有南航有那麼多的國家重點實驗室，但是武漢理工的辦學規模，無論是傳統工科，還是管理類專業，經濟類都有涉及，專業排名都跟靠前；而南航僅限於航天航空類專業，所以這也是為什麼南航排名稍微落後於武漢理工的原因。從我個人的角度來說，我認為南航的是不比武漢理工差的，因為南航作為保密單位，有很多專業應該是不參與排名的。總之，兩所高校都特別的好，如果非要比個高低的話，可能武漢理工要好一些吧。
考研小許
南京航空航天大學與武漢理工大學，都以工科專業著稱的211工程大學和一流學科建設大學。南京與武漢都長江沿岸城市，兩所學校也是“君住長江頭，我住長江尾”。兩所學校都是比較強勢的211工程大學，各自的優勢專業領域，都有較強的影響力，所有所謂各有所長。學校所在城市方面，南京航空航天大學更有優勢，長三角經濟圈目前更有活力，發展前景更好一些。所以當前來看，整體上選擇南京航空航天大學會更好一些。如果區分專業選擇，選擇他們各自的優勢專業更好。
共同來看看兩所學校的具體情況。
一、南京航空航天大學
南京航空航天大學最早是1952年創辦的南京航空工業專科學校，1956年學校升格為南京航空學院，成為本科大學。1978年學校成為全國重點大學，1993年學校改名為南京航空航天大學。學校現隸屬於工業和信息化部，由工信部、教育部、江蘇省共建，也是我國高校中著名的“國防七子”之一，國防軍工背景比較重。
南京航空航天大學現有教職工3100多人，有院士及雙聘院士11名。現有全日制在校生本科生18000多人，研究生10000多人，留學生1000多人。
學校有共有本科專業55個，其中有國家級特色專業6個：飛行器設計與工程、電氣工程與自動化、機械工程及自動化、信息工程、飛行器動力工程、交通運輸。
學校有2個一級學科國家重點學科：航空宇航科學與技術、力學。有1個世界一流學科建設學科：力學。
南京航空航天大學有一級學科碩士學位授權點33個，一級學科博士學位授權點17個，博士後科研流動站16個。
南航的優勢專業是航空類專業，其他較好的專業，也多也航空關聯比較密切。包括力學、機械、自動化、計算機、交通運輸等。在教育部第四輪學科評估中，南京航空航天大學共有24個一級學科評級在C-以上。其中最高評級學科有3個A-：力學、機械工程、管理科學與工程。次高評級學科為5個B+：航空宇航科學與技術、電氣工程、控制科學與技術、計算機科學與技術、軟件工程。其他評級較好的學科還有信息與通信工程、交通運輸工程、材料科學與工程、儀器科學與技術、工商管理等。
二、武漢理工大學![]()
武漢理工大學是2000年由原武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學合併組建的。三所學校在合併之前，也都是比較有實力的大學，在相關的行業內也是比較有影響力的大學，其中武漢工業大學合併時已經是211工程大學。學校現為教育部直屬，教育部和交通運輸部、國防科技工業局共建。
武漢理工大學現有教職工5400多人，其中專任教師3255人，有兩院院士4人。有校普通本科生36000多人，研究生18000多人，留學生1700多人。
學校有本科專業90個，其中有國家級特色專業15個。
學校有2個一級學科國家重點學科：材料科學與工程、船舶與海洋工程。有世界一流學科建設學科1個：材料科學與工程。
武漢理工大學現有一級學科碩士學位授權點46個，一級學科博士學位授權點19個，博士後科研流動站17個。
武漢理工大學的優勢是材料、車輛工程、船舶與海洋工程。教育部第四輪學科評估結果，武漢理工大學共有25個學科評級在C-以上。最高評級學科為1個A+：材料科學與工程。次高評級學科為4個B+：馬克思主義理論、機械工程、交通運輸工程、設計學。其他評級較有的學科有：應用經濟學、計算機科學與技術、信息與通信工程、土木工程、環境科學與工程、船舶與海洋工程、管理科學與工程等 。
兩所學校相比較，專業水平相差的並不多，南京航空航天大學B+以上學科數量多，武漢理工大學有A+學科。但是從就業角度來看，整體上還是南京航空航天大學更好一些。
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南京航空航天大學和武漢理工大學的學校屬性基本上是一致的，這兩所大學都是老牌的211工程院校了，也是新一輪的一流學科建設高校，從這個屬性上並不能分辨出這兩者之間的差距。
所以，只能從全國的排名中去找兩者之間的不同點了。大家先看看武漢理工大學的全國排名情況，在2014年的時候，武漢理工大學排名是50名，到2019年的時候是40名，這是最低排名和最新排名的情況了，大家可以看看。
這是南京航空航天大學的全國排名情況。從這個排名中來看，在2013的時候，南京航空航天大學的排名最好是50名。而在2019年的時候，是57名。總體來說這個排名還可以了，但和武漢理工大學相比的話，還是稍微有一點差距。
這是武漢理工大學和南京航空航天大學的一流學科的分佈情況。這兩個沒有什麼大的區別，就是一流學科不一樣，大家可以瞭解一下。
