袁小莯
我們先不說寄件人要找誰，我們說說發件公司和派件公司的責任劃分。
我作為一個桐廬系快遞的承包商，我就責任劃分來說說吧。其實很好判斷，東西在半路上壞了，公司是沒責任的，這是一定的。背鍋的必須是派件員或者是收件員其中之一。那麼問題來了，怎麼判斷？
如果東西外包裝壞了，派件員沒發現沒上報，嗯，派件員賠。不用爭了！
如果東西外包裝壞了，派件員發現並上報，嗯，收件員賠。
如果東西外包裝完好，內件損壞，那就是你收件員沒有打包好了，不是你賠又是誰？
這麼看來，收件員是一個高風險的職業啊。。。其實並不，過度包裝是解決問題的不二法門，很多媒體噴我們快遞過度包裝，東西壞了要賠錢怎麼不說？
好了，責任劃定清楚了，那麼該誰賠就簡單了。
不同的是寄件人的賠償一般都是找收件員要。如果是派件員責任，可以通過公司內部追償，解決！先行墊付賠償金額給寄件人就可以了。到時候公司會劃賬給收件員的。
不過個人奉勸，破損的快遞在這，有良心的收件員在能力範圍之內都會給予積極的賠償。但是呢，過於貴重的東西，就算是順豐，保價也是不靠譜的。自己打包好，再讓快遞員接著打包幾次才能足夠保險。因為快遞公司破損賠付金額是有限制的，一次賠個幾十萬誰都受不了。大家即見之前衡量利弊以後再寄。幾十萬的機器，上百萬的發票還是自己找專門的車子物流過去的好。
夢圓的金窩
風雨無阻快遞人
走街串巷步匆匆
本指辛勞養家口
奈何事願差九重
奇葩懲罰從天降
丁絲好願萬般空
薪資猶若水中月
柴米油鹽苦支撐
只盼辭呈早批覆
行乞不入快遞門！
慾望冫掙扎
一般破損遺失都是快遞公司的責任，無論是發件公司還是派件公司他都屬於一個品牌。倘若致電快遞公司遇到不予處理互相推諉，您可以直接致電郵政管理局進行申訴！個人建議發貨時買個保險（保價），留存好發貨憑證，無論出現什麼情況都好處理！
欣青農木沙
首先我們要確認這個快遞是誰的，按照誰付郵費誰為快遞的擁有者，不錯你是買了快遞，但買賣是你和賣家的合同，快遞是快遞公司和賣家合同，這麼一說你明白了嗎，壞了你就拒收，直接通知到賣家，賣家會按照快遞公司的合同索賠，你只需坐等賣家要麼退款要麼補貨，別再說其它的了，快遞和你壓根沒關係，別一副老爺的姿態，快遞也別說累和苦，你在這行要麼受著要麼離開，大魚小魚的遊戲而已，你們更本沒有話語權，謝謝，說的太直接，估計要被噴，坐等
用戶52537372702
中途破損每個快遞公司都有相應的賠償規則。首先我們先看一下，一般都是什麼時候發現破損，大概率只有在最後投遞環節，快遞員在送的時候電話客戶告知破碎情況，然後收件人和快遞員共同確認並追溯後才會發現是中轉環節破損，這是常見的一種情況。明確背景後，我們要清楚目前快遞暫行條例規定，如未保價賠付三倍郵費，如果可證實存在惡意損毀可以全額賠付。對於消費者來說你需要做的不是找投遞員而是打客服電話進行投訴，但現在很多不完善的機制導致，最後實際賠償只存在於收寄端和投遞端。消費者抓中轉環節沒用。但是從整體快遞行業規範發展來看，希望客戶能夠有保價意識，希望相關行業管理單位完善保價賠償機制，希望各快遞公司能夠有完善的追溯機制給每個快遞貼上GPS，清晰責任人。我想這才是根本的解決方法
hello何龍
哎，其實這個問題很糾結，誰也不想弄丟，發件人發出去，快遞公司郵寄，也誰不能保證途中出現什麼情況，我個人認為如在情況允許下可以快遞公司一半責任，發件方一半責任，快遞很辛苦。互相理解，世界才充滿愛。現在社會壞人多。很多時候快遞不見了。收件人都提高包裹價格。讓快遞員高價賠償
佳妮abby
弄壞全是運輸途中摔壞的。
北區呂乾峰
看我名字，都是我們在賠償！除非價值太高公司會負責一半
