多斌修車
火補比較好，不過汽車才搞那種，修電動車的沒這條件。火補是將專用的生膠貼於被扎的洞口，然後進行烘烤，使生膠貼和輪胎緊緊貼合在一起。是比較牢靠的，如下圖
內補，我只在火山上看見同行這麼做。就合平時補單車內胎一樣，先在洞口表面打磨，清理乾淨後塗上補胎膠水，在貼上補胎專用貼，壓實。如下圖
因為我沒有這樣補過，好不好，我不做評論
灌自補液，這樣大家應該補陌生。針對洞眼比較小的那種，對牙籤那種小洞效果很好。而且如果以後在碰到小釘子，可以連續補。
缺點也很明顯，時間太長了，腐蝕輪轂，滋生出一層層厚厚的物質，很難清理。同時也會造成輪胎邊緣漏氣。不建議一開始就放，而且也要選擇質量好的
塞膠條和蘑菇釘，這兩個都會把洞口撐大，傷輪胎，適合大洞口。但是用不了多久就會慢漏氣。不過蘑菇釘相對好一些
總之，真空胎最常見的補法是：小洞自補液、大洞塞膠條。除了火補，都不算是好方法，但是目前也就只能這樣補了。內補我沒經驗，但是拆輪胎下來很麻煩，收少了不划算。
不知道大家有什麼看法，你更喜歡哪一種？
電動車維修工
電動車真空胎，慢撒氣，扎破小洞修補的方法是多種多樣，使用最常見的就是打補胎液。有些慢撒氣是不容易查找也是不明顯，漏氣時間一般是4一5天或一星期，比較頻繁就需要及時修補。
扎破小洞我不提倡，直接塞膠粘子或蘑菇丁，那樣會把輪胎的洞越撐越大，只要時間一長就會再次撒氣，有可能就不能再修補，需要更換輪胎，那樣造成的損失就大了。
修補真空胎的方法
①內補，這種方法也比較牢靠，就是把輪胎拆卸下來，把裡面扎破的洞，用標籤標註用打磨機磨光周圍贓物，把髒物清理掉，塗上膠水等待5分鐘左右，膠水乾的差不多，把粘貼貼上去用一個小裝置壓實。
最好使用的汽車真空胎膠水和粘貼，我嘗試過很多次，剛開始用的是電動車真空胎的，關於膠水和粘貼，粘得不太牢，效果不明顯。後來改用汽車的使用效果還是很明顯，修補的效果還是很明顯使用的長久，破壞性也小，但是這種比較麻煩費時，工價又不高，所以修補的人比較少。
②火補，這個效果是最好的，但是操作起來比較麻煩，一般都使用在汽車輪胎上，一些電動車真空胎，沒有幾個人在使用。粘貼時需要用火烤把粘貼好熱，塗胎面的膠水乾得差不多，再用小裝置一直壓牢就可補好。
③塞膠條和打蘑菇釘，現在補真空胎，這兩種方法使用得最多也是最方便最快捷的。很多修理工，都在使用這種方法，修補真空胎，至於內補很少有幾個人在使用，比較麻煩，有時補上的還有漏氣的，還需要用這幾種簡單的方法在修補。
總結
不管你使用哪種方法，都為了更好的把真空胎補好，使用的時間長久一些。象真空胎慢撒氣和扎破小洞，使用打自補液的方式修補比較多，效果也不錯，不要貪便宜把質量品質好的，防腐防鏽效果明顯的補胎液灌上。
大洞塞膠條打蘑菇丁也有一定的效果，但是使用的時間短，破壞性的大，價錢便宜，使用這種方法修補的人最多。怎樣修補看你自己選擇，方法多效果長短不一。
