2020年2月3日，第十一天，59岁的唐利民短暂休息调整后，抖擞精神，再次早早赶到岗位，清点救援物资，核查调度车辆，为一天繁忙的救援物资抢运做着准备。
根据指挥部调度，除夕那天江岸区城管执法局交通物流管理科副科长唐利民接到了一天内组织30台车辆参与救援物资转运的任务，用唐利民的话说，这可能是他从事38年交通管理工作以来，最紧急的任务，也是临近退休之际接到的这辈子最艰巨的任务。已至春节、又临封城，面对突如其来的疫情，在那里找人、找车?，有司机，有车辆愿意出来吗?成了摆在他面前的难题。
发朋友朋友圈求助，通过关系网调车，成了他解决难题的法宝，在他手机上，记者看到，为了支援救援物资运送，有物流公司不仅老总表示自己会亲自参加，还将发动公司管理层人员参与，武汉市吉祥顺泰汽车运输公司负责人张艳红发不仅表示会减免参与救援物资转运车辆一年管理费，并表示他们待售的车辆，只要需要，也随时可以接受抢运任务，就这样爱心被一点点聚集，短短一天，他组织30台保障车的任务就被落实，而随后两天，在他这里报名的车辆超过70台，即有普通4.2米的货车，也有9.6米的大型集装箱车不仅物资抢运车辆得到了基本保障，还有40余名驾驶员主动报名，愿意担当志愿者，只要有需要，就能奔赴救援物资抢运一线，这里面有他熟悉的物流公司老总，管理员，还有闻讯报名的陌生人。
车辆，人员有了保障，还要根据指令，迅速的把物资运进来，并且送到需要的地方去，这短短的十余天，他没日没夜的工作在物资转运及车辆调度一线，由于连续高强度的工作，他的嗓音已经嘶哑，他告诉记者，他不仅要随时根据指令，把物资送到全市各个需要的地方，还要保证江岸区内物资车辆运输的需要，可以说基本没了时间概念，不论白天或是黑夜，只要有需要调派车辆随时出发，平均下来一天最少就有十几台车次。疫情就是命令，他不仅要调派车辆，还要随时当搬运员搬运物资，跟车送货，一天下来，基本没法休息。
就在昨晚，他根据市交通运输局调度指令，配合相关单位进行物资转运，直到今早六点。而今天，他还将根据调度指令调集30台车辆随时待命出发。他告诉记者，面对此次疫情，作为江岸区城管执法局唯一一个派驻物资转运中心的工作人员，虽然任务繁重，但并不孤独，因为身边还有众多志愿者，他相信自己一定会站好退休前的最后一班岗。（通讯员 宋宏雷）
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